1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标、低温指标、雨量指标
3、路面结构可分为_______、 ____、_______三层。基层、面层、垫层
4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。密实型和嵌挤型
5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。离子交换作用、结晶硬化作用、火山灰作用、碳酸化作用
6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_____、_______、_______、_______。挤碎、唧泥、错台、拱起
7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。回弹模量E0 地基反应模量K CBR
9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。缩缝、胀缝、施工缝
二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）
2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（ ）
A．1 B．0.5 C． D．
4、下列哪些是半刚性材料（ ）
A．级配碎石 B．级配砾石 C．二灰土 D．水泥碎石 E．泥结碎石
5、影响沥青路面压实的主要因素有（ ）
A．压实温度 B．沥青用量 C．碾压速度 D．碾压遍数
7、水泥混凝土路面的优点有（ ）
A．强度高 B．稳定性好 C．开放交通早 D．耐久性好
8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（ ）
A．维姆法 B．Superpave法 C．马歇尔法 D．重型击实法
9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（ ）
A．水灰比 B．稳定度 C．砂率 D． 单位用水量
10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（ ）
A．粘结作用 B．嵌挤作用 C．密实作用 D．摩阻力作用
四、计算题（每题10分，共计20分）
2、巳知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS＝700次／日，交通量年增长率r＝5％，该水泥路设计使用年限为30年，轮迹横向分布系数为0.2，试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。
一、填空题（每题2分，共计20分）
1、高温指标、低温指标、雨量指标
3、面层、基层、垫层
4、密实型、嵌挤型
5、离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用
6、断裂、唧泥、错台、拱起
7、回弹模量E0 地基反应模量K CBR
二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）
1、A 2、C 3、C 4、CD
5、A C D 6、C 7、ABD 8、C 9、ACD 10、B
一、填空题（每题2分，共计20分）
5、沥青混合料的配合比设计包括_______、_______和_______三个阶段。目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段
6、我国路面设计的标准轴载是________。BZZ-100
8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_拉杆____，横缝设置的钢筋称为__传力杆_____。
10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_______、_______。温度应力、荷载应力
二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）
4、 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ ）
A．切线模量 B．割线模量 C．回弹模量 D．弯拉模量
6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（ ）
A．二灰砂砾 B．水泥土 C．水泥砂砾 D．二灰土
7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ ）进行的。
A．弯沉等效原则 B．疲劳断裂等效原则 C．剪应力等效原则 D．抗拉等效原则
8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ）
A．摆值Fb B．横向力系数SFC C．构造深度TD D．制动距离S
10、沥青路面施工方法有（ ）
A．层铺法 B．厂拌法 C. 滑模摊铺法 D．轨道摊铺法
四、计算题（每题10分，共计20分）
2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次／车道，公路等级系数A2＝1.0，面层类型系数AS＝1.0，基层类型系数Ab＝1.6，试计算路面的设计弯沉值Ld＝？（0.01mm）
一、5、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证6、BZZ-100、拉杆；传力杆10、温度应力、荷载应力 二、4、C 6、AC 7、B 8、ABC 10、AB 四、2、ld ＝48（0.01mm）。
1、按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级______、______、______、______。高级、次高级、中级、低级
2、路面横断面形式可分为______、_______。槽式横断面、全铺式横断面
4、评定土基及路面材料承载能力的指标是___________。地基回弹模量
5、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按______________将我国划分为_______、_____、_______和_______四个区。年降雨量，大于1000mm，500~1000mm,250~500mm,小于250mm
7、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为_______和_______两大类。经验法、理论法
8、刚性路面加厚层的形式为______、_______、_______。结合式加厚层、直接式加厚层、分离式加厚层
10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_______、_______。荷载应力、温度应力
二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计30分）4、B 5、C 6、CD 7、C 8、ABD 10、AC 12 B 13、CD 14、C 15、ADE
4、表征路面抗滑性能指标的是（ ）
A．摆式摩擦系数 B．构造深度 C．平整度 D．横坡度
5、下列哪些是粒料类材料（ ）
A．水泥土 B．二灰碎石 C．级配碎石 D．石灰土碎石
6、下列哪些是半刚性材料（ ）
A．级配碎石 B．级配砾石 C．二灰土 D．水泥碎石
7、规范中沥青路面设计理论为（ ）
A．应力扩散理论 B．板壳理论 C．多层弹性连续体系理论 D．三层弹性体系理论
8、以下属于高级路面的有（ ）
A．沥青砼 B．水泥砼 C．热拌沥青碎石 D．SMA
12、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为（ ）
A．拉杆 B．传力杆 C，补强钢筋 D．拉筋
13、测定路表平整度的设备有（ ）
A．摆式摩擦系数仪 B．横向力系数测定车 C．连续平整度测定仪 D．三米直尺
14、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（ ）
A．设计弯沉值 B．容许弯沉值 C．弯拉应力 D．剪应力
15、下列材料属于工业废渣的有（ ）
A．粉煤灰 B．水泥 C．石灰
D．煤渣 E．矿渣
一、填空题（每题2分，共计20分）
1、高级、次高级、中级、低级
2、槽式横断面、全铺式横断面
4、地基回弹模量
5、年降雨量，大于1000mm，500~1000mm,250~500mm,小于250mm
7、经验法、理论法
8、结合式，分立式，部分结合式
10、温度应力，荷载应力
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分） 4、④ 5、② 6、②9、③ 10、①②
11、①② 12、①②④ 13、② 14、①④ 15、②④
4．下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ ）
①沥青砼 ②沥青碎石 ③SMA ④沥青贯入式
5．水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（ ）进行的。
①弯沉等效原则 ②疲劳断裂等效原则
③剪应力等效原则 ④抗拉等效原则
6．路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（ ）cm时，可不进行温度修正。
①4 ②5 ③6 ④7
9. 石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ ）
①离子交换 ②火山灰 ③结晶 ④硬凝？
10．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（ ）
①荷载应力 ②温度应力 ③湿度应力 ④表面张力
12．以下属于高级路面的有（ ）
①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA
13. 根据理论分析，轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力（ ）
①大 ②小 ③相等 ④不定
14．表征土基强度与刚度指标有（ ）
①回弹模量 ②孔隙比 ③压缩系数 ④加州承载比
15．下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（ ）
①二灰砂砾 ②水泥土 ③水泥砂砾 ④二灰土
二、判断题（每题1分，共15分）4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、√9、√ 10、× 11、× 12、√ 13、√14、√
4. 一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的。（ √ ）
5．对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。（ √ ）
6．弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（ ×）
8．细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。（√ ）
9．沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。（ √ ）
11．水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。（ × ）
13．垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。（√ ）
14．路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。（ √ ）
四、问答题（共35分）
一、1、④ 2、①③ 3、④ 4、④ 5、② 6、① 7、②④ 8、①②③ 9、③ 10、①②
11、①② 12、①②④ 13、② 14、①④ 15、②④
二、1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、√9、√ 10、× 11、× 12、√ 13、√14、√ 15、√、
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
3．温度降低时，沥青路面的______________（ ）
①强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。
②强度、刚度、抗变形能力均增大。
③强度增大，刚度降低，变形能力增大。
④强度、刚度增大，变形能力降低。
4．沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（ ）
①地下水位的高低 ②材料的水稳性
③土基和基层的性能 ④荷载作用的性质
9、表证沥青路面抗滑性能的指标有（ ）
①摆值Fb ②横向力系数SFC ③构造深度TD ④制动距离S
10．SMA适用于在高速、一级公路路面做（ ）使用。
①表面层 ②中面层 ③下面层 ④上基层
11、水泥砼路面上垂直于行车方向的横向接缝有（ ）
①缩缝 ②胀缝 ③施工缝 ④企口缝
14．下列结构层在沥青路面设计中哪些要进行层底拉应力验算。（ ）
①沥青砼面层 ②半刚性材料基层 ③半刚性底基层 ④沥青碎石层
二、判断题（每题1分，共15分）
1．土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。（ ）
2．三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。（ √ ）
3．一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ √ ）
4. 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。（ ）
5．水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。（ × ）
6．石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。（× ）
8．半刚性材料的容许拉应力由公式 计算，其中 为该材料的劈裂强度。（ ）
11．选择沥青面层各层级配时，应至少有一层是Ⅰ型密级配沥青层，以防止雨水下渗。（ √ ）
13. 路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。（ √ ）
14．路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。（ ）对于路面横断面上某一宽度（如轮迹宽度）范围内的频率，也即该宽度范围内所受到的车辆作用次数同通过该横断面总作用次数的比值，称为轮迹横向分布系数
一、1、③ 2、③3、① 4、①②③④ 5、②6、①②④7、①②④ 8、③④ 9、①②③ 10、①11、①②③ 12、②③ 13、④ 14、①②③ 15、④
二、1、X 2、X 3、√ 4、√ 5、X 6、X 7、X 8、√ 9、√ 10、√ 11、√ 12、X13、√ 14、X 15、X
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
8．路面设计一般要求路基处于（ ）
①过温状态 ②潮湿状态 ③中湿或潮湿状态 ④干燥或中湿状态
9．碎石路面和基层的强度是靠（ ）原则形成的。
①密实 ②级配 ③嵌挤 ④板体
10. 以下属于无机结合料的有（ ）
①水泥 ②石灰 ③粉煤灰 ④乳化沥青
11．沥青混凝土路面是按（ ）进行筑做的。
①嵌挤原则 ②稳定原则 ③密实原则 ④嵌挤加稳定原则
12．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（ ）
①断裂 ②弯沉过大 ③不平整 ④表面光滑
13．《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为（ ）P413
①板中部 ②板角处 ③横缝边缘中部 ④纵缝边缘中部
二、判断题（每题1分，共15分）
1、用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。 （ √ ）
2、车速越高，平整度越好，变异系数越大。 （ × ）
3、沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。（ √ ）
6、垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。（ × ）
7、路拌沥青碎石可用于高速公路面层。（ × ）
8、我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。（ × ）
9、轴载等效换算的原则是同一种路面结构在不同轴载作用下达到相同的损伤程度。（ √ ）
10、盐渍土用以填筑路基时必须采用相关技术措施加以处治。（ ）
11、为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（ ）
13、承载板直径越小，测的地基反应模量K值越大。 （ √ ）
14、劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。（ √ ）
15、适当提高路基，可防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围（ ）
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
1 ①②③ 2 ②③ 3 ③ 4 ①③ 5 ①③④ 6 ①②③④ 7 ②
8 ④ 9 ③ 10 ①②③ 11 ①③ 12 ③④ 13 ④ 14 ①
15 ④
二、判断题（每题1分，共15分）
1 √ 2 × 3√ 4 × 5 × 6 × 7 × 8 × 9√ 10 √ 11 √ 12 × 13 √ 14 √ 15 √ 一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
4．下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ ）
①沥青砼 ②沥青碎石 ③SMA ④沥青贯入式
5．下列路面破损中，哪些属于功能性做坏（ ）
①断裂 ②弯沉过大 ③不平整 ④表面光滑
6．路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（ ）cm时，可不进行温度修正。P449
①4 ②5 ③6 ④7
7．路基几何尺寸的构成要素有（ ）
①压实度 ②宽度 ③平整度 ④边坡坡度
8．影响路基压实效果主要因素有（ ）
①土质类型 ②含水量 ③压实功能 ④碾压温度
9．石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（ ）
①离子交换 ②火山灰 ③结晶 ④硬凝
10．现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（ ）
①荷载应力 ②温度应力 ③湿度应力 ④表面张力
12．以下属于高级路面的有（ ）
①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA
13．泥结碎石路面的强度来源主要是（ ）
①土的粘结力 ②一系列物理化学反应而产生的强度
③碎石间的嵌紧作用 ④以上都不对
14．表征土基强度与刚度指标有（ ）
①回弹模量 ②孔隙比 ③压缩系数 ④加州承载比
15．下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（ ）
①二灰砂砾 ②水泥土 ③水泥砂砾 ④二灰土
二、判断题（每题1分，共15分）
1．路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。（ × ）
3．路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。（ ）
5．石灰稳定土可作为高速公路的基层。（ × ）
6．沥青路面比水泥路面要好。（ × ）
8．一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ √ ）
9．无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（ × ）
10．在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（ × ）
11．为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。（ ）
12．三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（ × ）
13．挤密法是在地基中用锤击、振冲等方法成孔，然后在孔中分层填入砂、碎石、灰土等材料，压实成直接较大的桩体，并与桩间挤密的土共同组成复合地基。（ ）
1、 ①②③ 2、①③ 3、④ 4、④ 5、③④ 6、① 7、②④ 8、①②③ 9、③10、①②11. ①② 12. ①②④ 13. ①③ 14. ①④ 15. ②④
二、 1、X 2、X 3、X 4、X 5、X 6、X 7、X 8、√ 9、X 10、X 11、X 12、X
13、√ 14、√ 15、X
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
4. 石灰土强度形成过程中的化学与物理化学作用有（ ）
A．离子交换作用 B．碳酸化作用 C．结晶作用 D．火山灰作用
5. 沥青路面施工方法有（ ）
A．层铺法 B．厂拌法 C. 滑模摊铺法 D．轨道摊铺法
6. 我国刚性路面设计理论为（ ）
A．弹性地基上的小挠度弹性薄板理论
B．弹性地基上的弹性厚板理论
C．文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论
D．文克勒地基上的弹性厚板理论
7. 刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（ ）
A．荷载应力 B．气候特点 C．温度应力 D．荷载作用位置
10. 二灰是指以下哪两种材料（ ）
A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰
11. 在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（ ）
A．切线模量 B．割线模量 C．回弹模量 D．弯拉模量
12. 水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为（ ）
A．传力杆 B．拉杆 C．补强钢筋 D．结构钢筋
13. 测定路表抗滑性能的设备是（ ）
A．承载板 B．弯沉仪 C．三米直尺 D．摆式仪
14. 规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（ ）
A．容许弯沉值 B．计算弯沉值 C．设计弯沉值 D．验收弯沉值
15. 下列属于沥青路面破坏形式的有（ ）
A．开裂 B．断板 C．车辙 D．接缝损坏
二、判断题（每题1分，共15分）
3. 一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。（ √ ）
4. 对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。（ √ ）
5. 弹性地基上的双层板, 在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。（ × ）
6. 粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好。（ ）
7. 无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（ × ）
8. 在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。（ × ）
9. 为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（ × ）
10. 沥青路面表层的温度总是高于大气温度。（ × ）
12. 沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（ × ）
14. 水泥稳定碎石材料组成设计中水泥用量按最佳用量方法设计。（ × ）
四、问答题（每题10分，共50）
2. 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤？
3. 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？
4. 画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？
5 简述对沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的实验。
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
1.ABC 2.ACD 3.ABCE 4.ABCD 5.AB 6.A 7.ACD 8.A 9.B 10.D 11.C 12.B 13.D 14.C 15.AC
二、判断题（每题1分，共15分）
1.√ 2. √ 3. √ 4. √ 5. × 6. √ 7. × 8. × 9. × 10. × 11. × 12. × 13. × 14. × 15. ×
一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）
4. 表征路面抗滑性能指标的是（ ）
A．摆式摩擦系数 B．构造深度 C．平整度 D．横坡度
5. 下列哪些是粒料类材料（ ）
A．水泥土 B．二灰碎石 C．级配碎石 D．石灰土碎石
6. 下列哪些是半刚性材料（ ）
A．级配碎石 B．级配砾石 C．二灰土 D．水泥碎石 E．泥结碎石
7. 规范中沥青路面设计理论为（ ）
A．应力扩散理论 B．板壳理论 C．多层弹性连续体系理论 D．三层弹性体系理论
8. 刚性路面设计的临界荷位为（ ）
A．横缝边缘中部 B．纵缝边缘中部 C．板中 D．板角
12. 水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋作为（ ）
A．拉杆 B．传力杆 C，补强钢筋 D．拉筋
13. 测定路表平整度的设备有（ ）
A．摆式摩擦系数仪 B．横向力系数测定车 C．连续平整度测定仪 D．三米直尺
14. 公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（ ）
A．设计弯沉值 B．容许弯沉值 C．弯拉应力 D．剪应力
15. 下列材料属于工业废渣的有（ ）
A．粉煤灰 B．水泥 C．石灰 D．煤渣 E．矿渣
二、判断题（每题1分，共15分）
2. 在外力作用下, 挡土墙推动土体发生位移，就产生了被动土压力（ ）
3. 石灰土中的石灰含量越多，其强度与稳定性越好（ ）
4. 沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好（ × ）
5. 水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快（ × ）
8. 沥青路面由于低温而产生的裂缝都是从路表开始产生的（ √ ）
9. 水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部（ √ ）
10. 标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的（ × ）
11. 水泥混凝土路面与沥青路面相接处，一般不需要进行特殊处理措施（× ）
14. 沥青路面新建路面的土基模量与改建路面的原路面当量回弹模量的计算方法相同（ × ）
15. 一定的,但不是过量的行车碾压，对水泥土的强度形成是有利的（ √ ）
一、1、B2、B3、ABCD4、B5、C6、CD7、C8、B9、DE 10、CE11、B 12、B 13、CD 14、C 15、ADE
二、 1、X 2、X 3、X 4、X 5、X 6、X 7、X 8、V9、V 10、X 11、X 12、X 13、X 14、X 15、V下载本文
