钢结构主体屋盖
施
工
组
织
设
计
编制:
审核:
批准:
南京XX钢结构有限公司
二○一○年九月二十日
1、编制说明
本施工方案是我公司针对江苏省XXXXXXXX用房钢结构主体屋盖工程的结构制作与安安装工程而编制的,其编制依据是:
XXXXXX用房工程招标文件。
江宁XX建筑设计研究院为该工程设计的相关图纸。
现行有关施工及验收规范和我公司的管理及技术文件。
本施工方案重点阐述了XXXXXX用房工程钢结构制作与安装的施工方法、技术措施及施工过程中质量控制、进度计划、安全、文明施工目标及保证控制。
本施工方案编制原则是:经济、合理、安全、适用和为业主着想。
2、工程概况及特点
2.1、工程简述
工程名称:江苏省XXXXXX用房工程
建设单位:江苏省XXXX
设计单位:XXXX建筑设计研究院
监理单位:江苏省XX建设监理有限公司
施工单位:南京XX钢结构有限公司
结构类型:钢结构主体屋盖
建筑面积:1650平方米
2.2、结构简述
2.2.1、屋盖刚架
江苏省XXXXXXX用房钢结构主体屋盖钢架结构工程分为羽毛球馆和大厅两部分。
羽毛球馆竖轴方向长25m、横轴方向宽18m,面积450㎡。屋盖钢架采用单屋脊双坡变截面主钢梁共4榀,跨度为18m,跨间距分别为4m、8m,两端跨另分别设有两根斜次钢梁;主钢梁支座安装标高10.5m。
大厅竖轴方向长27m、横轴方向宽40m,面积1080㎡。屋盖钢架采用单屋脊双坡变截面主钢梁共5榀,跨度为27m,跨间距分别为6m、8m,两端跨另分别设有两根斜次钢梁;主钢梁支座安装标高14.9m。
羽毛球馆、大厅的钢架梁间另设有H型钢系杆、钢管水平支撑等支撑构件;屋面上采用Z型檩条,每隔一道檩条设有隅撑。檩条间采用单或双拉条拉紧,在檐口处设置双斜拉条。
2.2.2、材质与连接
主刚架钢梁材质为Q345B;屋面檩条为Q345B,其它次要构件为Q235B。
羽毛球馆和大厅钢梁和钢梁、钢梁和系杆安装接头和斜梁的拼接接头采用10.9级摩擦型高强螺栓大六角头高强螺栓连接。
水平支撑、梁间支撑,檩条、隅撑等次要构件采用普通C级螺栓连接。
2.2.3、 除锈与涂装
钢构件表面采用抛丸除锈,除锈等级为Sa2.5,除锈后涂刷油性调和底漆两道。
钢构件表面涂刷防火涂料,防火等级为二级。
2.2.4、 焊接
端板与柱、梁翼缘的连接焊缝为全熔透坡口焊,所有构铁件拼接用对接焊缝质量等级达到二级。其余焊缝为三级焊缝。
2.3、工程特点:
2.3.1工期紧
本工程根据计划,从施工到交工验收共计15日历天,所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间,且明确各工序的最迟交接时间,以保证工程如期竣工。
2.3.2构件品种多
本工程钢构件品种多.均需工厂加工制作,然后运输至工地,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求组织生产并分类编号和堆放。
3、施工部署
3.1、组织管理机构安排
为实现施工质量达到一流的目的,我们指定本公司组织能力较强且具备丰富施工经验和管理经验的同志担任本项目的项目经理,并指派具有多年以上施工管理经验的各专业人员担任施工员,实行项目经理负责制。(详见附图3.1)
厂内、现场实行分工负责,统一管理。在人员调配方面,以服从工程需要为准则,保证足够的施工员在合同期内完成施工任务。
本工程项目部组成人员见下表:
主要管理人员的安排表
| 序号 | 人员 | 人数 | |
| 1 | 项目经理 | 陶庆武 | 1 |
| 2 | 施工员 | 1 | |
| 3 | 质检员 | 1 | |
| 4 | 安全员 | 1 | |
| 5 | 材料员 | 1 | |
现场预备项目部办公室一间,配置一台电脑,一台打印机,复印机。
3.2、劳动力配置及保障措施
为确保按期、优质完成该工程,我公司将选派精干、高效的施工队伍投入施工,并根据施工进度及时调整作业人员。
主要工种人员安排表
| 工 种 | 钢结构制作 | 钢结构安装 |
| 铆 工 | 10 | / |
| 电 焊 工 | 2 | 2 |
| 安 装 工 | / | 20 |
| 起 重 工 | / | 2 |
| 辅 助 工 | 5 | 5 |
| 油 漆 工 | 4 | 2 |
| 电 工 | 1 | 1 |
| 合计 | 22人 | 32人 |
中标后组织所有施工人员进行技术学习,熟悉图纸,明确施工内容、技术要求、质量标准、工期目标。
依据施工图和有关技术规范、图集绘制构件深化大样图。
开工前根据现场实际施工状况,分别针对制作、安装施工的特点编制各分项工程的施工方案,各工序的技术交底。
施工前进行分级技术交底。
3.4、施工机具准备
我公司将对本工程施工机械进行保养,现场施工前1天所有的焊机进场,进行接电调试,安装所需要的施工机械在现场施工前1天进场,为确保现场安装施工的顺利,施工中根据施工实际需要及时添加施工机械和设备。
3.4.1、制作主要设备
本工程钢构件使用我公司现有设备进行加工,主要设备祥见下表:
制作主要设备表
| 序号 | 名 称 | 型 号 | 数 量 |
| 1 | 直条多头切割机 | CG1-3000A | 1台 |
| 2 | 抛丸除锈机 | HP8016 | 1台 |
| 3 | H型钢自动组对机 | HZDJ1500-800 | 1台 |
| 4 | H型钢龙门焊机 | HLM-2000 | 1台 |
| 5 | H型钢调直机 | 100t | 1台 |
| 6 | 电 焊 机 | BX-500 | 6台 |
| 7 | CO2气体保护焊机 | 500型 | 4台 |
| 8 | 摇 臂 钻 床 | Z50 | 2台 |
| 9 | 电焊条烘箱 | 1000A | 1台 |
本工程安装施工主要检测设备
| 序 号 | 名 称 | 型 号 | 数 量 |
| 1 | 水平仪 | S2 | 1台 |
| 2 | 经纬仪 | JO2 | 1台 |
| 3 | 焊检器 | 2件 | |
| 4 | 长度检测量具 | 若干 |
| 序 号 | 名 称 | 型 号 | 数 量 |
| 1 | 汽车吊 | 25t | 1台 |
| 2 | 汽车吊 | 100t | 1台 |
| 3 | 电焊机 | BX-500 | 2台 |
| 4 | 分电箱 | 移动式 | 4只 |
由业主或总包单位在现场提供380V电源接口,我方设置三相电度表进行计量。
自行配置移动式380V分电箱及配套电源线用于电动工具及焊接施工。
3.6、施工场地的部署
厂内预制的成品、半成品钢构件进场后尽可能堆放在仓库建筑的跨内区域以减少二次转运;不具备上述条件时则堆放在总包指定区域。
钢结构进场施工前,总包单位须完成道路清理及建筑物内地坪的平整、压实,以便于设备进场,构件堆放及钢结构安装施工。
4、施工方案
4.1、施工依据与引用标准
4.1.1、施工依据
用于本工程施工的依据是经业主组织会审认可的由江宁中宁建筑设计研究院为该工程设计的相关图纸及相关引用图集;由设计单位出具的并经业主、监理签证后的设计变更、材料代用和其它技术文件。
4.1.2、施工引用标准
(1)《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
(2)《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002
(3)《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》GJ82-91
4.2、施工方法
为保证施工质量,加快施工进度,减少施工现场用地和各工序作业的影响,充分发挥厂内现有成套钢结构加工设备的优势,按钢结构制作及安装两个部分分别在工厂和现场进行施工以确保施工质量和工期,采用以下施工方法:
(1)钢梁、系杆按施工图的结点在工厂内分段预制加工。
(2)其他支撑类构件按施工图在工厂内完成预制加工。
(3)屋面檩条按施工图在工厂内加工为成品。
(4)所有钢结构件在工厂内完成抛丸除锈和底漆的涂装。
(5)根据现场施工进度,将上述钢构件分批运至现场,以减少堆放场地和二次转运。
(6)运至现场的分段钢梁在结构的跨内地面进行立式拼装。
(7)根据构件特点纸及现场条件,分别安排25t及 100t汽车吊各1台和现场的塔机用于钢梁的组对拼装和钢构件的吊装作业。
4.3、钢结构施工主流程
施工主流程为:钢构件厂内制作→涂装→出厂检验→现场柱基础测量放线→埋件安置→屋面梁安装→梁间构件安装→屋面檩条安装→检验。
5、钢构件制作
5.1、钢梁制作工艺流程
深化图→放足尺大样→号料→下料→表面处理→H型钢组立→H型钢埋弧焊→钢梁主附件拼装→焊接→无损检测→校正→抛丸除锈→涂装→验收→出厂
5.2、刚架制作技术措施
5.2.1、下料
钢板采用CG1-3000A型直条多头切割机或CG1-1500A型半自动切割机进行切割,
钢板气割前应将气割区域表面的铁锈、污物等清除干净,切割后应清除熔渣和飞溅物。
下料应根据要求预留制作和安装的焊接收缩量和切割、刨边、铣平等的加工余量。
切割后的零件要矫正其平直度,其质量要求为:在1m范围内,局部挠曲矢高的允许偏差值为≤1mm。
5.2.2、表面处理
将H型钢柱、梁所用的翼、腹板需焊接的区域(30~50mm)进行打磨处理,并不得有1mm的局部缺口。高强螺栓连接面表面做抛丸处理。
5.2.3、制孔
节点板制孔时使用专用钻孔模在钻床上进行定位加工螺栓孔。
严格按图纸要求控制和检查孔的孔距、公差,确保达到设计图纸的要求。
钻孔后的飞边、毛刺要进行打磨处理。
5.2.4、钢梁的组对拼接
钢梁的组对拼接在H型钢自动组立机上进行。
将焊接H型钢的三块钢板按照图纸的要求加工完成后,在H型钢组立机上进行组拼及定位点焊,定位点焊的焊缝长度80mm,焊缝的间隔为150mm,焊缝高度6mm。
梁上翼板与腹板在距端部0.15L(L为刚架跨度)范围内,下翼缘在跨中1/3范围内不宜拼接。
钢梁上、下翼缘板中的拼缝位置应错开,并避免与加劲板重合。腹板拼缝与其他平行的加劲肋至少相距250mm,腹板拼缝与上下翼板拼缝至少相距200mm。
定位点焊后的钢梁应打上临时支撑,确保构件在吊运、卸模时不产生变形。
5.2.5、高强螺栓连接副摩擦面处理
高强螺栓连接板下料后,应进行机械或手工校平,其不平度偏差应小于0.5mm。
高强螺栓连接副摩擦面采用抛丸处理,打磨方向应与受力方向垂直。
高强螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁,不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物。
5.2.6、H型钢的焊接
H型钢焊接时采用龙门式H型钢自动焊机进行焊接。
焊接时应在其焊缝的两端头配置引入板、引出板,引入板、引出板的坡口型式应与被焊工件的坡口型式相同,其长度不应小于60mm,宽度不应小于50mm,焊缝引入、引出的长度不应小于25mm,焊缝焊接完毕后必须用气割割除,并修磨平整,不得用锤击落。
焊接时需在专用的焊接胎模上做船形位置全自动埋弧焊,焊接顺序按焊接工艺单的规定进行施焊,减少焊接变形,使焊缝质量满足设计要求。
5.2.7、焊缝无损检测
本工程主刚架板材的对接连接焊缝质量等级为二级,工件施焊后按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定对焊缝的内部质量进行超声波检测,检测比例为20%。其他焊缝均为三级焊缝。
5.2.8、矫正
焊接H型钢焊缝施焊后产生的角变形,采用H型钢翼缘矫正机进行矫正。
焊接H型钢焊缝施焊后产生的弯曲变形采用热矫正的方法进行矫正,温度控制应小于900℃,热矫正后要缓慢冷却。
5.2.9、H型钢柱、梁与节点板的组拼
各分段H型钢与节点板的定位、连接在按钢梁的全长形状预制的专用卧式组拼胎模上进行。
相邻节点板需用定位销、螺栓临时紧固,节点板与H型钢的相对位置由定位紧固装置控制,以保证其形位尺寸的精度。
5.2.10、除锈、涂装
A、除锈
加工后的杆、板件采用喷丸机进行除锈处理,除锈等级为Sa2 1/2。
喷丸处理好的杆、板件表面无可见的油脂和污垢,并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等物。底材显露部分的表面应具有金属光泽。
B、涂装
本次工程涂刷油性调和底漆两度。
对喷丸除锈后的杆、板件,应及时涂刷防锈底漆,距焊缝150mm区域内待焊接后进行补刷,涂层应均匀饱满,不得漏涂、误涂,表面不应有起泡、脱皮和返锈,并应无明显皱皮、流坠等缺陷。
高强螺栓连接范围内不允许涂刷油漆,须在终拧后补涂。
前一涂层干燥后方可涂下一道涂层,当漆膜局部损伤时,应清理损伤的漆膜,按原涂装工艺进行补涂。
涂装完毕后,应在构件上标注构件的原编号。
5.2.11、出厂检验
H型钢柱、钢梁及其它钢构件预制完毕后,进行验收。
验收依据为:设计图纸及《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。
6、钢构件的运输
选用10t半挂车进行钢构件的运输。
钢梁等构件属于超长的运输件,运输中易产生变形,故在装车时将设置四个搁置点。构件的搁置点为构件长度的1/5处和构件中部两个搁置点,考虑构件的受力情况,搁置点宜靠近H型钢柱、钢梁上的加强筋板处。
构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上,保持车上荷载分布均匀。构件与车身、构件与构件之间应搁置垫木、板条等隔离体,避免构件运输时发生滑动、碰撞。
应用手拉葫芦将钢构件固定,与车身绑扎牢固。 葫芦将屋面梁与车身再次绑扎牢固,保证在运输途中钢梁不发生滑动和碰撞。卸车时按照后装先卸的顺序,使车身和钢梁稳定。
7、钢结构的安装
7.1、主构件参数
本工程中主要构件参数表:
| 序号 | 部位 | 名 称 | 重量 (t) | 构件最 大长度 | 数 量 | 安装 高度 | 吊装 设备 |
| 1 | 羽毛 球馆 | 主钢梁GJ1 | 3.96 | 18m | 4榀 | 18m | 25t车吊 |
| 2 | 斜钢梁GLL1 | 0.77 | 9.8m | 4榀 | 塔机 | ||
| 3 | H型系杆XG-1 | 0.5 | 8m | 4+15根 | 塔机 | ||
| 4 | 钢管支撑SC-2 | 0.3 | 12m | 4+16根 | 塔机 | ||
| 5 | 檩条等次构件 | 塔机 | |||||
| 6 | 大厅 | 主钢梁GJ2 | 8.98 | 27m | 3榀 | 18m | 100t车吊 |
| 7 | 主钢梁GJ3 | 4.36 | 27m | 2榀 | 100t车吊 | ||
| 8 | 斜钢梁GLL3 | 1.33 | 15.2m | 2榀 | 100t车吊 | ||
| 9 | 斜钢梁GLL4 | 1. | 15.2m | 2榀 | 100t车吊 | ||
| 10 | H型系杆XG-1 | 0.5 | 8m | 10+17根 | 塔机 | ||
| 11 | 钢管支撑SC-2 | 0.3 | 12Mm | 12+10根 | 塔机 | ||
| 12 | 檩条等次构件 | 塔机 |
7.2.1、吊机安排
由于本工程部分钢梁的重量已超过施工现场已装好的60tm塔机的额定起重量,不能将全部钢构件安装到指定位置,所以施工中采用以塔机与及汽车吊相接合的方式进行钢构件的吊装:
安排25t汽车吊1辆在现场进行构件的组对拼装和羽毛球馆部分构件的吊装施工。
安排100t汽车吊1辆在现场进行大重量构件吊装施工。
利用现场的60塔机进行1.5t以下构件的吊装施工。
7.2.3、场地布置
羽毛球馆的进场钢构件的堆场,分段预制构件的组拼安排在羽毛球馆主体的跨内区域。
大厅的进场钢构件的堆场,分段预制构件的组拼安排在大厅主体的东侧区域;部分小型构件可安置在大厅的二层楼面。
吊装前钢构件分批运至现场,钢构件按种类、安装顺序存放在靠近安装位置且不能影响行车路线,尽量避免二次倒运。
现场平面布置图
7.2.3、汽车吊站位
当安装羽毛球馆的钢梁等构件时,汽车吊站位于羽毛球馆主体的内侧进行跨内吊装。
当安装大厅的钢梁等构件时,汽车吊站位于大厅主体的东侧进行跨外吊装。汽车吊站位示意图:
7.2.4、钢梁组拼
分段制作的钢梁在现场采用直立式拼装法进行组对连接成整榀钢梁,减少因构件翻身造成变形。
7.2.5、结构安装
羽毛球馆的钢构件安装时先安装、轴主钢梁,而后安装其他轴主钢梁;大厅的钢构件安装时先安装、轴主钢梁,而后安装其他轴主钢梁。
第一榀钢梁完成吊装、调校、固定后立即在梁每边对称各拉设二道稳固缆风绳,进行稳固。
头两榀主钢梁安装完毕后,调整和固定两榀主钢梁间的系杆、檩条及水平支撑,以形成稳定空间单元后再安装其它轴的钢梁等构件。
主钢梁及梁间构件安装完后再安装靠近山墙的斜钢梁及其梁间构件。
7.3、安装流程
7.3.1、羽毛球馆
、轴主钢梁安装→、轴梁间构件安装→轴梁安装→、轴梁间构件安装→轴梁安装→、轴梁间构件安装→轴梁安装→、轴梁间构件安装→轴斜梁及梁间构件安装→轴斜梁及梁间构件安装
7.3.2、大厅
、轴主钢梁安装→、轴梁间构件安装→轴梁安装→、轴梁间构件安装→轴梁安装→、轴梁间构件安装→轴梁安装→、轴梁间构件安装→轴斜梁及梁间构件安装→轴斜梁及梁间构件安装
7.4、吊装施工技术措施
7.4.1、吊装前的检查与复核
依据施工平面图,做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。
吊装前需复核的项目:
(1)、基础轴线标志,标高基准点。
(2)、基础锚栓的轴线偏差。
(3)、基础锚栓的标高偏差。
(4)、锚栓螺纹保护情况。
7.4.2、构件进场
构件进场后应对构件进行检查,并做好验收记录,并按规范要求进行抽样复检。
构件的供应依据安装顺序分批及时运至安装现场,构件运输时根据长度、重量选用车辆。
构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块,保证构件运输不产生变形,不损伤涂层。
装卸及吊装工作中,钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。
依据现场吊装平面图,将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实,无积水,构件堆放底层垫无油枕木,各层钢构件支点须在同一垂直线上,以防钢构件被压坏和变形。
构件堆放后,设有明显标志,标明构件的型号、规格、数量以便安装。
7.4.3、吊点选择
钢梁吊装时采用二点绑扎法进行吊装,吊点位置见下图:
钢梁吊点位置示意图
7.4.4、吊装施工
吊装前在钢梁的两端设好牛绳,方便施工人员对位操作。
在吊装时应有专人指挥,起吊索具和卸具必须有足够的安全系数,一般不小于5~6倍,严格遵守吊装的安全规定。
钢梁吊装宜缓慢进行,吊升过埋件顶面后由操作人员扶正就位,临时固定,并进行校正。
钢梁定位后应及时进行螺栓紧固,做好永久固定。
第一榀钢梁完成吊装、调校、固定后立即在梁的每边对称各拉设二道稳固缆风绳,进行稳固。
相邻的第二榀钢梁吊装后必须将此跨间的系杆、支撑、檩条、隅撑、檩条拉杆等构件全部安装、调校、固定以先建立一个稳固的结构空间,作为后续构件安装施工的依托。
余钢梁及梁间构件参照上述方式施工
7.4.5、高强螺栓紧固
安装施工中分段钢梁间的连接采用10.9S大六角头高强螺栓连接。
高强螺栓连接时,应用过渡销先进行过渡再安装高强螺栓,严禁将高强螺栓用锤打入孔中。
高强螺栓紧固时应分初拧、终拧:
(1)初拧:为尽量减少钢板变形对螺栓在紧固过程中的影响,采取缩小互相影响的措施,分两次紧固。第一次紧固为初拧,初拧轴力达到标准力的60%~80%,最低不应小于标准轴力的30%。
(2)终拧:初拧完成后,对已安装的高强螺栓做最后的紧固,终拧的轴力值应为标准的轴力值,并符合设计标准。
(3)高强螺栓拧紧顺序:从节点中心向边缘依次拧紧,使所有的螺栓都能有效起作用。高强螺栓扭矩计算公式如下:
初拧:To=K×Pc×d×60%~80%
终拧:Tc=K×Pc×d
注: Tc-终拧扭矩 K-扭矩系数 Pc-预拉力(KN) d-螺栓直径
括号内为本工程高强螺栓复检数据。
8、屋面檩条安装
(1)安装前,根据施工图纸放檩条的轴线。
(2)安装时,首先检测钢梁檩托是否达到设计所要求的排水坡度,是否牢固,发现误差及时调整水平。檩条连接应平整,与支托联接要牢固,做到横平竖直,螺栓应紧固。
(3)每固定一根檩条均要检查其位置的准确和紧固情况,符合规定再顺次安装以下檩条。
(4)檩条安装完毕,并符合技术标准和结构要求,再逐步安装彩钢板。安装彩钢板之前,沿口须架设一道弦线,确保彩板安装的平直。注意板与板之间的搭接,搭接长度应符合构造要求。
(5)安装过程中,应检查檩条与支托板的焊接是否符合焊接要求,每个焊接点必须牢固,且由专职人员检测焊缝质量,确保全部符合要求。
9、工程项目管理目标
9.1、工程进度目标
9.1.1、工程进度目标
根据业主的具体施工工期和进度要求,编制详细的钢结构施工进度计划。
钢构件厂内制作计划在15个工件日完成;安装施工计划在70个工作日完成。
9.1.2、工程进度保证措施
(1)在厂内实行全天候作业,交叉施工,并与总承包商、监理协调好方方面面的关系,服从指挥与安排,做到多工种、多工序立体交叉施工。
(2)选派精干、高效的人员投入施工,并根据工程进展情况及时调整作业人员和作业时间。
(3)加强施工准备,科学合理地安排施工程序,使现场施工进度、施工程序科学合理,实现最佳化的控制。
(4)强化现场管理,及时协调组织工序中间交接,使现场施工组织、工序搭接最佳化,保证关键节点的按期实现。
(5)加强质量管理,在质量创优的同进,以质优来避免工程的返工对施工工期千万的延误。
(6)加强施工安全管理,杜绝重大安全事故的发生,就是对施工按序进行工期按期正点的保证。
9.2、质量管理目标与措施
全面贯彻ISO9002质量标准,认真执行公司质量方针,严格遵照施工图及国家、地方施工规范,达到质量目标,施工、技术资料真实、完整、规范及时准确。
9.2.1、质量目标
质量目标:合格。
9.2.2、质量评定依据
质量评定依据:建筑安装工程质量检验评定标准。
9.2.3、质量保证组织措施
(1)建立以项目经理为首的工程质量保证体系,以保证施工生产与质量保证的同步运行。(详见附图9.2.3、)
(2)项目部将质量体系要素落实到个人。
(3)实行过程控制,各工序实行“自检、互检、专检”三检制,上道工序没经检验合格不得转入下道工序。
9.2.4、产品质量保证措施
9.2.4.1、 原材料质量保证措施
(1)进货渠道选择正规的国有大中型企业,并使这种供求关系常年稳定,确保原材料质量符合标准。
(2)坚持每种每批材料必须附质保书,并按规定抽样复验各种钢材的化学成份,机械性能,合格者方能使用,并由质检部门出具复验报告。
(3)焊接材料必须有质保书或合格证并经外观核查合格方可使用,施焊前必须按照规定进行烘焙。
(4)材料进厂后妥善堆放,避免生锈。
(5)其余的材料如:普通螺栓、涂料等应符合国家标准和设计图的规定,有产品质量合格证明书,否则不予使用。
9.2.4.2、制作质量保证措施
(1)焊接:
a、焊工必须持证上岗,所安排的焊接工作应与合格证上的技术水平相对应。
b、焊条使用前按规定烘焙,保温后使用,并及时填写焊条烘焙记录。阴雨天应少量、多次领用,确保焊条干燥。
c、因构件截面较大,厚度较薄,容易产生焊接变形和烧穿,所以在焊接时须选择适当的焊接工艺和焊接参数进行施焊,防止焊接变形。对长焊缝采用反向逆焊法和对称施焊法;在角焊缝的转角处,焊缝宜采用连续绕角焊接;起、落弧点距焊缝端部宜大与10mm,采用回焊法;严禁在焊缝区域外的母材上打火引弧。
d、焊接时应根据不同的节点形式、空间位置,正确掌握焊条角度、施焊方法、焊接速度以及焊件中的温度分布,确保焊接质量。钢构件必须放平、垫实后方可进行焊接。
e、焊缝焊完后须清渣,焊工自检合格后方可进行下道焊缝的焊接。所有焊缝施工班组须进行自检并记录,以保证其可追溯性。
f、焊缝的外观质量、外形尺寸允差必须符合验收规定,不得出现咬边、气孔、夹渣、裂纹、未焊满等缺陷。
g、风力超过四级时,须采取防风措施,雨天不得进行露天作业。
(2)焊接质量通病的防治
a、焊缝尺寸偏差大:严格控制焊接部位的相对位置及间隙。精心操作,勤查看。
b、咬边:选用合适的电流,避免电流过大,电弧拉的过长。控制好焊条施焊的角度和运弧方法。
c、夹渣:多层施焊时应将层间的焊渣清除干净。操作中应注意熔渣的流动方向,使熔渣留在熔池后方。
d、气孔:按规定的温度和时间对焊条进行烘焙。焊接区域应清理干净,并可以适当加大电流,降低焊接速度,使熔池中的气体完全逸出。
(3) 构件制作
a、接到施工图后编制相应的施工工艺,并经业主、监理审核后进行加工。
b、施工前须分级进行技术交底,按图纸及工艺卡进行加工。
c、构件必须经首检合格后,方可投入批量生产。
d、上道工序完工后经验收后方可转入下道工序。
e、构件成品须经逐项检查合格,并分类标识后开具出厂证明及相关附件方可出厂。
10.2.4.3、 钢结构安装质量保证措施
(1)必须按设计、施工图的要求和施工方案,并经业主、监理核定后方可进行施工。
(2)进场的构件须按图纸对其各项尺寸、焊缝等进行检查复核,变形的构件必须复矫或更换,上述检查合格后方可使用。
(3)现场使用的工装、机具、检测仪器、量具须验证后方可使用。
(4)构件安装时应对其轴线位置、标高、垂直度、弯曲等参数用技术文件中规定的方法进行定位、测量、调校、固定连接,其最终检测结果必须符合验收规范的要求。
(5)安装施工多在高空,须选派责任心强,技术精、身体好的人员操作。
9.3、成品保护措施
协调钢结构、及其它分包单位一致动作,有序地进行穿插施工,对制作、运输堆放、拼装、吊装及已完部分进行有效保护,确保整个工程的质量及工期。
9.4、文明现场管理目标及措施
9.4.1、现场管理目标
现场管理目标:创建文明现场,标化工地。
9.4.2、创建文明现场措施
(1)贯彻执行有关工程建设文明施工管理规定。
(2)建设文明施工创建责任制,指定主管生产的项目副经理重点抓好文明施工,建立文明施工奖罚制度,设立文明施工奖励基金。
(3)严格按业主批准后的施工总平面布置图,合理使用现场,搞好环境卫生。
(4)搞好协作配合,建立责任区,共同搞好文明施工、文明工地创建工作。
(5)推行标准化作业,施工现场保持整洁,保持进出道路畅通。
(6)安全防护设施完善,建筑垃圾不得乱堆、乱放,做到工完料净,垃圾日产日清。
9.5、工程安全目标及措施
9.5.1、工程安全目标
无重大伤亡事故。
9.5.2、工程安全措施
(1)切实贯彻安全第一、预防为主的原则,认真执行国家、地方有关安全规定、安全操作规程,施工现场安全工作由项目经理主管,负责日常安全监督。(详见附图9.5.2)
(2)在施工前要做好安全交底,明确安全责任制。
(3)对施工现场要采取相应的安全措施:洞孔封堵、高空设脚手架、设围栏、拉安全带和安全绳、摆放警示牌等。
(4)吊装作业要充分做好准备,有专人指挥操作,遵守吊运安全规定。
(5)施工现场焊接或切割等动火操作时,要事先注意周围上下环境有无危险性,以防失火。
(6)各工种人员要持证上岗,遵守本工种的安全操作规范,在安装中不要抱侥幸心理,而忽视安全规定。
(7)钢结构之间接头连接和安装就位等高空连接工作,应搭设稳固可靠的临时工作平台。
(8)起吊用工具和钢丝绳,必须有足够的安全系数,一般不得小于5~6倍。钢梁吊装就位后檩条安装前,钢梁须设双向缆绳固定。
(9)施工用电设施应专人维护,定期保养,严格遵循用电规程,保证安全用电,节约用电。
(10)严格遵守施工工地有关防火的规定,加强防火措施,杜绝火灾事故。
10、工程质量验收依据
该工程的质量验收的依据为:
(1)施工图及相关技术文件。
(2)《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
11、附图
附图3.1 项目部管理网络图
附图9.2.3、 项目部质保体系网络图
附图9.5.2 安全文明施工管理网络图
附图3.1 项目部管理网络图
附图9.2.3、 项目部质保体系网络图
附图9.5.2 安全文明施工管理网络图下载本文