7.1总体部署及主要分项工程的施工方案：

一、        总体施工部署遵循的原则：

1、科学合理安排施工，满足施工需要，达到业主满意。

2、合理安排施工营地，尽量节约用地，按当地有关规定作好环境保护工作。

3、在本项目工程施工中积极推广使用成熟的新技术、新工艺，关键施工部位采用新设备，确保工程质量，提高工作效率。

二、总体施工部署（施工方案）：

根据该项目各分项工程的工程量的分布情况及分项工程之间的制约关系，综合考虑工期控制、质量要求等因素，制定总体施工部署方案如下：

  （一）恢复定线，测量放样：

桥梁测设用导线控制点直接用全站仪用偏角法测设出中心桩位置，再按桥梁与路线中线的夹角放出桥梁墩台的偏角中线方向，并将横纵中线引桩加以拴桩固定。

上述测设根据导线控制点直接用全站仪采用偏角法测设出中心桩位置，再按桥梁与路线中线的夹角放出桥梁墩台、的偏角中线方向，并将横纵中线引桩拴桩固定。

上述测设精度满足中华人民共和国《桥规》中的有关规定或满足当地有关技术要求。

  （二）围堰筑岛：

本段大桥跨越尼罗河，中墩基础大部分座落在水中，桥梁基础结构形式下部均为钻孔桩带承台基础，根据《施工可研报告》提供的水文资料及现场踏查掌握的资料，结合尼罗河特殊的水文形态，我部拟采用单层钢板桩的围堰形式及草袋围堰筑岛的方法进行基础围水作为水中基础施工的操作平台。 

  （三）钻孔灌注桩施工：

    根据《施工可研报告》提供的桥位处的水文地质资料，我部拟采用泵吸式反循环钻孔工艺方案进行钻孔灌注桩的成孔施工；钢筋骨架采用在施工作业场地预制成型，人工配合吊车入孔的方法施工；混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送泵水平垂直运送入孔，导管直升法灌注的方法施工。

  （四）基坑开挖施工：

    根据《施工可研报告》提供的桥位处的水文地质资料，我部拟采用人工配合挖掘机开挖、挡土板支护坑壁、水泵明排水的方案施工。

  （五）承台基础施工：

    模板采用组合钢模板、横纵椤木带对拉螺栓加固的方法施工；钢筋采用在施工作业场地预制成型，现场安装的常规方法施工；混凝土采用拌和站集中拌和，输送泵水平垂直运送入模，机械振捣，洒水保湿养护。

  （六）实体式墩身施工：

    拟采用定型组合钢模板，地锚拉线固定，钢管脚手架作为操作工作平台进行模板施工；钢筋采用在施工作业场地预制成型，现场安装的常规方法施工；混凝土采用拌和站集中拌和，输送泵水平垂直运送入模，机械振捣，洒水保湿养护。

  （七）墩身盖梁施工；

   过渡墩、边跨引桥墩身盖梁采用支架支撑平台作为支撑及操作平台的方式施工。

  （八）预应力砼箱梁预制、安装：

    采用预制场集中预制，龙门吊机吊模、移梁的方案预制；采用轨道平车在台后路基上运梁到位、架桥机在桥上逐孔安装的方法施工。      

（九）预应力砼连续箱梁悬浇施工：

  采用下斜拉挂篮进行逐块悬浇施工。

  （十）上部墩顶块施工：

    墩顶块采用利用墩身施工时预埋托架预埋件，安装托架作为墩顶块的施工支撑和操作平台，采用现浇箱梁的方法施工。

（十一）合拢段施工：

拟采用吊架作为支撑体系，底模及侧模采用组合钢模板，对拉固定；钢筋采用场地预制、现场安装的方法施工；浇注混凝土前进行合拢束预拉，张拉合拢预应力钢束控制张拉力的5%，或按设计要求。待混凝土浇筑完毕，养护至设计强度的80%以上时，张拉合拢预应力钢束控制张拉力剩余的95%，卸除吊架，合拢段施工结束。

  （十二）不平衡段现浇施工：

    在边跨合拢前，先进行不平衡段的现浇施工，拟采用满堂红钢管支架作为底模支撑和操作平台系统；底模采用组合钢模板，模板之间连接采用螺栓形式，模板与支撑框架之间采用筋头调整固定；侧摸采用组合钢面板模板形式，模板之间采用法兰密封条连接，模板整体固定采用在支架上斜向支撑加固的形式；底模与侧模之间以帮包底的形式连接；内模采用木模内支撑的加固形式；钢筋和预应力管道采用在场地预制，运至现场进行安装的方法施工；混凝土采用拌和站集中拌和、混凝土输送泵联合接力运送入模，机械振捣、人工水泵洒水、草袋覆盖保湿养护的方法施工。

  （十三）锚固悬浇段预应力束、整体连续束安装和张拉施工：

    每段箱梁悬浇完成后，待悬浇段高程、中心线满足施工规范要求后，进行此段悬浇箱梁的锚固预应力束张拉工作。预应力束采用在场地下料、成束，运至现场在挂篮上悬挂的张拉操作平台上进行锚固断面预应力钢绞线束安装施工，预应力钢绞线束安装采用穿束机进行，预应力张拉采用双控法进行施工。

  （十四）竖向预应力钢筋施工：

采用悬浇箱梁钢筋安装时预埋安装好的预应力钢筋体系，在悬浇预应力箱梁砼养护至张拉强度后，用附加扎丝法进行竖向预应力钢筋扎丝锚张拉。

  （十五）纵向、竖向预应力钢束管道压浆：

   采用在安装预应力管道时在锚固断面或连续断面留出压浆管，在张拉工作结束后进行预应力管道压浆工作。采用两端回流单向压力法进行压浆。

  （十六）桥面铺装施工：

    采用搅拌站集中拌和混凝土混合料、搅拌运输车通过引桥直接到达施工部位进行卸料、人工摊铺、三轴摊铺整平振捣设备进行施工、人工水泵洒水草麻袋覆盖保湿养护的方法施工。

  （十七）伸缩缝安装：

    采用在主梁预制时预留槽口和预埋件，桥面铺装时预留安装作业面，人工配合机械进行安装的方法施工。

  （十八）钢筋混凝土防撞护拦施工：

    采用特制模板，单侧拉顶固定的模板安装方案；钢筋场地预制、现场安装；混凝土集中拌和站拌和、搅拌运输车通过引桥直接到达施工部位进行卸料、人工摊铺、机械振捣、人工水泵洒水草袋覆盖保湿养护的方法施工。

7.2各主要分项工程的施工方法：

7.2.1施工钢浮桥：

我部拟采用钢浮箱连接便桥，从桥台两侧向江中拼装，初步拟定240米浮桥。浮桥主要用于①过往施工人员；②运送砼泵管；③钢筋、模板及小型机具运送；④电缆过往。

7.2.2各分项工程的施工工艺方法：

一、围堰筑岛： 

根据《施工可研报告》提供的、经过现场踏查获得的大桥桥位处的水文情况，此段尼罗河的主河槽内的水位变化情况，我部根据总体施工部署的安排，拟采用钢板桩围堰搭设工作平台的方法进行基础、下部的施工。P1#墩、P2#墩、P8#墩采用草袋围堰填心筑岛作为施工平台进行施工。

  （一）草袋围堰筑岛：

1、施工要求：

    堰顶高度高出施工期间可能出现的最高水位1.5m以上，堰顶宽为2～2.5m，堰外边坡1:0.5～1:1，堰内边坡一般为1:0.2～1:0.5，堰内面积满足基础施工的需要。

    在筑堰前将堰底水库河床上的树根、石块、杂物等清除；自上游开始填筑至下游合拢。

    筑堰的土采用粘性土或砂夹粘土，填出水面后应进行夯实。

    2、施工工艺流程：

    水中墩台基础测量放样→用船定出围堰边缘线→岸上装围堰砂袋→装车运至围堰现场→人工抛袋围堰→抛袋至露出水面人工码袋→围堰内填筑砂砾→形成围堰筑岛施工操作平台。

    3、具体施工操作方法：

草袋围堰筑岛采用人工装袋，用翻斗车运至待围堰墩台处用人工抛袋、堆码的方法筑岛，填心采用外运的砂土进行。

具体工艺详见附图五：《草麻袋围堰施工工艺流程图》。

  （二）主河槽内桥墩基础单层钢板桩围水施工：

    采用船上人工配合振拔机进行插打钢板桩的方法进行施工，具体工艺方法如下：

    1、钢板桩整理：钢板桩运到施工现场后，进行检查、分类、编号及登记。同时进行锁口检查、弯曲、破损、长度检查，如发现不和格的钢板桩，立即进行修整。

2、围笼设备：钢板桩围堰须用方木或型钢作为内导梁、导框制成围笼，其作用在于插打钢板桩时起导向作用；顶层导框可兼作施工平台；更主要的是作为钢板桩围堰的内部立体支撑，直接承受钢板桩传来的水、土压力。断面尺寸经计算应能满足结构内力结算要求。外导梁起导向作用。

3、围笼安装：首先进行测量定位，采用全站仪驳船定位的方法进行测量定位，测量方法采用极坐标偏角法。

其次用一层导框做成的围笼，先打定位桩，再在定位桩上挂装导框。导框在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框挂在已打好的板桩上。

用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂装在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安导框。

4、插打与合拢：采用开始的一部分逐块插打，后一部分先插打合拢后再插打其余部分钢板桩的方法施工。插打次序从上游开始，在下游合拢，每边由一角插打至另一角。

插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个相互垂直的方向同时控制，确保垂直不偏。插打一块或几块桩稳定后即与导框进行联系，如为双层导框时，钢板桩与内外导框之间的间隙，用桑、槐等硬木块塞紧。

钢板桩吊起后用人工扶持插入前一块的锁口后继续下插，如下插困难时，可用强迫插桩法即采用将桩吊起插入锁口后，快速放松吊装绳，借桩自重急速下插，还下不去时，用导链或滑车组绞拉或用锤压桩下插，必要时可以低锤慢打，直至将钢板桩插打至预定位置。

5、打桩机具的选择：采用吊机带震动打桩机在驳船上带悬式导向架操作的形式进行打桩。

6、抽水堵漏：钢板桩围堰的防渗能力较好，但遇有锁口不密、个别桩入土不够及桩尖打裂打卷等情况时，仍有渗漏。锁口不密的漏水可在抽水发现后以棉条、板条、麻绒等在板桩内侧嵌塞。漏缝较深时，采用水下砼封底及水下压浆的方法防渗。抽水前，应将钢板桩与导框之间空隙用垫木塞紧，以保证导框受力均匀。

    7、钢板桩的拔除与整理：基础及下部墩台施工结束，开始进行钢板桩围堰的清除工作，包括钢板桩的拔除与钢板桩的整理。

首先将水下（或基坑中）的支撑拆除，拆除时应有安全措施。拔除钢板桩有时阻力很大，一般是因桩尖卷口、锁口变形及水下砼对桩的黏结力等所致。

8、减少拔桩阻力措施：

（1）在打入钢板桩前，将钢板桩与水下砼的接触范围内涂以隔离层。

（2）在灌注较厚水下砼的第一层完毕时，将钢板桩拔起少许以减少黏结力。

（3）采用震动附有液压装置的打拔桩机拔桩，在有必要时加高压射水以减少磨阻力。

（4）略加锤击使钢板桩与水下砼脱离黏结。

（5）先拆除外导框，向围堰内灌水，使堰内水位高出堰外1m—1.5m ，利用堰内水压力抵消堰外挤压力使桩壁与水下砼脱离。

对于桩尖卷口及锁口变形的桩，可加大拔桩设备能力，将相邻桩一齐拔除，必要时可进行水下切割。

拔桩设备用震动打拔桩机，拔桩可用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。

    9、设置工作平台：

钢板桩围堰施工结束后，进行围堰施工平台的设置工作，采用型钢和厚木方、木板结合的施工平台体系。采用人工配合吊车进行施工平台的安装施工。

具体工艺详见附图六：《钢板桩围堰及水中工作平台设置工艺流程图》。

二、基础工程施工：

本桥基础的结构形式均为钻孔灌注桩带承台基础，按施工总体部署确定的施工方案，拟采用如下施工方法施工：

  （一）钻孔灌注桩施工工艺方法：

    采用泵吸式反循环回旋钻孔的方法进行钻孔灌注桩的成孔施工。  

1、测量放样：

利用监理工程师批准使用的导线点、水准点、用全站仪精确确定出桥墩的中心线位置。用三角网复测无误后，然后沿平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置牢固的桥墩基础中线控制桩，桥梁桩位必须反复校核，护筒埋置后，再次进行校核，确认无误的进行“十”字栓桩，为钻头找中，钢筋骨架找中等后续工序创造条件。

2、埋设钢护筒：

护筒采用δ≥10mmA3钢板制作，护筒内径比设计孔径大40—50cm，护筒埋设严格按测设的各墩各桩的“十”字中心进行控制，并根据河床实际情况确定各桩护筒的埋置深度；护筒在筑岛上埋设的高度应比施工时时可能出现的最高水位高出2米以上。护筒埋设采用振拔机打入筑岛中。

3、固孔：

固孔采用粘土悬浮泥浆作护壁泥浆，钻孔时泥浆应始终在不能低于护筒顶以下0.5米，保持钻孔稳定，护筒在砼灌注后拔出。

使用反循环成孔工艺，需配制优质泥浆才能保证钻孔过程中孔壁的稳定性：施工中采用桥位附近采集的优质粘土作为制浆原料；泥浆配制在现场有底钢箱泥浆槽中制备，泥浆指标符合工艺要求。

4、钻机就位及钻孔：

测量放样，在护筒周边放出桩位中心十字线，并用红油标识，采用泵吸式反循环工艺成孔。采用钻机本身的动力就位。开始之前注意桩的钻孔和开挖应在中距5M内的任何桩的砼浇注24H才能开始，以避免干扰邻桩或钻孔过程。钻孔开钻后，要连续作业，根据钻孔和地质层合理选择钻进速度；遇地下水后开始向孔内注浆，采用砂石泵抽渣法进行抽渣，孔内水头高度保证1.5米以上。钻头在松散地层中使用三翼圆笼钻锥，遇岩层后换牙轮钻头。用优质泥浆护壁，桩的钻孔应保证各桩之间无影响，成孔前应检查孔的中心位置，垂直度和泥浆指标，钻进过程要经常检查孔径、垂直度、泥浆指标、垂直度和成孔速度。如有偏差，及时调整，保证桩基的成孔质量。

5、清孔：

钻孔达到图纸规定深度，且成孔质量符合要求后，立即进行清孔。清孔采用抽渣法清孔，清孔时，孔内泥浆的位置应保持足够水头高度。以防坍塌。清孔时应保证泥浆中不悬浮钻渣且清孔后测绳测出的沉淀物厚度满足规范要求。

6、钢筋骨架的制作、安装、入孔、固定：

钢筋骨架采用在场内制作，现场安装分节成型（预留接头钢筋长度），现场用吊车吊起，分节入孔的方法施工。施工中骨架第一节入孔后，用支撑杆固定骨架于井口中心位置，吊起另一节骨架与第一节骨架相接，接头采用电弧焊以单面焊的工艺进行焊接。焊接采用几台电焊机同时搭接单面焊，以减少砼浇注前焊接所占用的时间。放钢筋骨架前，先在孔口加设四根导向钢管，以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中，不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼和砼浇注时骨架上浮现象发生。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上焊接控制钢筋骨架与孔壁净距的护壁筋，以确保钢筋骨架在孔中的位置、保护层的厚度。钢筋骨架在孔内的高度位置用引笼拉筋固定在孔口位置。      

7、灌注水下钻孔桩砼：

采用导管直开法灌注水下砼

  （1）导管的型式和连接方法：

导管做成直径250MM --300MM，壁厚4MM，中段每节长2000MM，底节做成6000MM长，余节段用1000MM及500MM的管节找零，导管之间采用法兰连接；吊装之前要将导管连接，做水密性试验连接紧密，不漏水入孔时导管尽量位于孔口，导管底端至孔底面距离约为25—40CM，且导管要进行升降试验，保证不碰撞钢筋骨架。

  （2）灌注水下钻孔桩砼：

钢筋骨架入孔校正完毕，导管入孔固定后，经监理工程师验收钢筋工序及孔内沉淀层厚度，泥浆指标后，开始浇注孔内水下砼。

砼采用在集中搅拌站集中拌和，砼输送泵运输，吊车配冲击吊斗砼直接入孔内导管的方法施工。

浇注砼前再次检测孔底沉淀层厚度，如有沉淀层时应再次抽渣清孔，砼拌合物运至灌注地点时检查和易性和坍落度，符合要求后方可使用。灌孔进行不得间断。灌注首批砼后，导管埋入砼中的深度不小于1M，随着砼的不断灌注，不断提开导管，始终保持导管在砼中埋置深度在2—6M，灌注的桩顶标高高出设计标高0.5—1M。灌注过程中应经常量测孔内砼面层的高程，及时调整导管排泄端与砼表面相应位置，并始终严密监视导管在无空气和水进入的状态下填充。灌注砼时溢出的泥浆引流至适当地点处理，以防污染。砼应连续灌注直至灌注的砼顶面，以保证截切面以下的全部砼具有优良质量。

具体工艺详见附图七：《钻孔灌注桩工艺框图》。

一根桥梁钻孔灌注桩基础施工人员和机械配置

施工人员配置        机械配置

工长        1        回旋钻机        1台

回旋钻机操作手        2        吊车        2台

吊车司机        1        2T翻斗车        2台

砼搅拌运输车司机        2        砼搅拌运输车        2台

电焊机操作手        2        电焊机        2台

测量试验人员        2        小型机械工具        2台套

钢筋工        6        载重汽车        1台

混凝土工        8                

钻机工        7                

合计        31                12

（二）承台基础施工工艺方法：

    岸滩承台基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，设置基坑壁挡土板加固坑壁、水泵明排水的方法进行基坑开挖；水中墩身承台基础采用人工配合吊车配吊斗挖基、水泵明排水的方法进行基坑开挖；

承台模板采用组合钢模板带横纵椤木加固，地锚拉线找正；钢筋采用场地预制、现场安装的方法施工；砼采用集中拌和站拌和，混凝土搅拌运输车运送入模，机械振捣，洒水保湿养护。具体施工方法如下：

1、基坑开挖工艺方法：

根据《施工可研报告》提供的桥位处的水文地质资料，桥台基坑开挖我部拟采用人工配合挖掘机敞口开挖、水泵明排水的方案施工。水中基坑开挖采用钢板桩围水，水下抽砂后，用人工开挖配吊车吊斗开挖基坑至设计底面。

2、承台施工工艺方法：   

  （1）桩头破除

待桩基砼强度达到80%设计强度时，将灌注桩顶0.5——1掺杂有泥浆或其它杂物的多余砼部分用空压机带风镐凿除，凿除时应注意不能损坏接桩钢筋。凿除至承台或横系梁底面以上15cm时停止凿除,清理桩头表面,使其表面平整，并浇注砼垫层。

  （2）重新测量放样：

经监理工程师验收合格后，重新测设基础尺寸，然后用经纬仪、钢尺精确放出大样。

  （3）钢筋施工采用在场地预制成型，用车运至施工现场，绑扎成型。

钢筋安装时应注意钢筋混凝土箱型薄壁墩身或钢筋混凝土空心薄壁墩身钢筋的主筋直接预埋在承台砼里。墩身钢筋的施工方法同常规施工方法。施工中采用施工脚手架做为安装平台，脚手架用钢管支架形成；预埋墩身钢筋主筋应注意测设的墩身的准确位置必须精确，预埋后墩身钢筋的固定用地锚拉线进行找正和固定。钢筋安装结束后，经监理工程师验收，交给下一道工序。

  （4）清理承台底面，浇注承台砼：

承台及墩身钢筋钢筋安装结束，墩身预埋筋调正，经监理工程师验收，开始浇注承台砼。

砼施工采用砼集中搅拌站拌和，搅拌运输车进行水平和垂直运输直接入模，人工手持振捣棒均匀振捣，砼自然洒水保湿养生的方法施工，墩身预埋筋范围内的砼进行拉毛处理。

承台施工过程详见附图八：《承台施工工艺流程图》

三、下部桥墩盖梁施工：

本段桥梁桥墩结构形式为钢筋混凝土实体墩身结构形式。按总体施工部署确定的施工方案，拟定施工工艺方法如下：

  （一）钢筋混凝土实体墩身施工工艺方法：

    1、施工工艺流程：

测量放样→安装施工脚手架→钢筋安装→模板安装→浇注混凝土→混凝土养护→拆模。

2、具体工艺方法：

  （1）测量放样：

利用经纬仪、钢尺根据已测设出的桥位各墩横纵中线精确地测设出桥墩中心线的精确位置，在承台砼顶面用墨线标出墩身的结构边缘线，并在基坑底栓桩加固；同时在承台顶适宜位置（每边留出1米的工作面）搭设高度合适的钢管施工脚手架。

（2）钢筋安装：

在承台钢筋安装时已将墩身钢筋主筋预埋完毕，在已预先预埋的主筋的中心用垂球校核垂直中心，如误差超出允许范围，用地锚拉线手动葫芦跟踪找正，找正结束后，绑扎点焊箍筋，箍筋在场地按设计图纸提供的尺寸加工成型、运至现场进行安装，注意在确定位置精确埋设墩顶块托架预埋件。安装工艺采用常规施工方法。

  （3）承台砼顶面模板安装位置的确定：

用水准仪测量承台顶标高，并同时按设计高程将砼边缘线处用砂浆找平，以便墩身模板的安装、找平。

  （4）模板安装：

模板采用组合模板，接缝处用螺栓连接，接缝内设胶垫防渗密封。

模板安装使用人工配合吊车进行，安装前，按相应墩身高度在现场地面上安装成型，上刷优质脱模剂，用吊车按分片整片吊起，落在承台顶找平砂浆面上。分别将若干片模板吊进确定位置进行连接，用经纬仪跟踪找正中线位置及垂直度，并将拉线上的手动葫芦锁好固定，防止拉线松动而改变墩柱的中心位置。模板安装前在钢筋网的适宜位置设置保护层支顶定位钢筋，用电焊加固，模板安装后使模板与钢筋骨架的相对位置满足设计要求。找正加固后，在承台顶与模板接触处用砂浆将缝隙封死以免漏浆。上述工作结束后，经质检员验收合格后，现场填写质量申请单，交驻地监理验收。

  （5）墩身砼浇注、养生

    墩身砼采用砼集中拌站拌和，混凝土搅拌运输车与砼输送泵进行水平和垂直联合运输，串筒缓浆器直接入模，人工手持振捣棒分层均匀振捣，人工洒水保湿养生的方法施工。

具体工艺详见附图九：《实体墩身施工工艺流程图》

  （二）过渡墩、引桥盖梁施工工艺方法：

该项目的盖梁施工拟采用无支架方法施工，具体工艺方法如下：

在墩身内埋设预埋件施焊操作平台支撑牛腿或在墩身内预留孔洞安设钢棒塔设工作平台的方法完成盖梁的施工。

  （1）测量放样：

在墩身未浇注之前，测设出盖梁操作平台的 预埋件位置或预留孔洞的位置做好改良施工的前期准备工作。

  （2）设置操作平台：

    按墩身施工中预埋件的位置焊制盖梁操作平台牛腿，安设型钢塔设工作平台。或在墩身的预留孔洞内安插钢棒，安设型钢形成工作平台。

  （3）设置盖梁斜坡木支架及盖梁底板：

盖梁模板使用组合钢模板，下设加固肋板，支撑梁与模板之间用不着10×15CM横木方做横向受力梁，与支撑梁之间用8#线加固，模板与木方之间以勾头螺栓连接。

施工前用经纬仪在支撑平台上精确放出盖梁底板尺寸大样，然后根据尺寸摆设木方（每0.5M设一道）在其上铺设斜坡木支架及底板模板，用水平仪调整底板高程，用木方与横梁之间的木楔调整底板高程。待调整完底板中心线和高程后，质检员检查验收，现场填写工序验收报告，报请监理工程师验收。

  （4）钢筋安装：

盖梁底板安装结束经验收后，开始进行钢筋安装。

盖梁钢筋在加工场地预制成型，运至现场，就地铺设平台大片成型，整个盖梁钢筋骨架在现场按常规施工方法安装成型，用吊车整体吊起，放到盖梁底板放样位置，与墩柱钢筋以电焊加固，用地锚拉线调整相应位置后固定，松开拉线，调正箍筋间距及保护层厚度后，根据横纵中线在钢筋骨架顶面放出临时支座及永久支座垫石预埋筋位置及其它附件，进行支座垫石钢筋焊接安装。

  （5）侧模安装、调正、冲洗底板、验收

盖梁侧模拟采用组合钢模板，钢框架加固，上下对拉，底板和侧模以帮包底的型式连接，接缝处以塑料密封条密封，以免漏浆，整体稳定用地锚拉线形式，加固平面尺寸用钢式支顶控制。模板支立前在现场涂刷优质脱模剂后组拼若干部分，用吊车吊到指定位置，以人工配合安装，待侧模支立完毕，通过外框架上下对拉筋固定，用经纬仪跟踪用地锚拉线，手动葫芦找正，并同时用水平仪调整顶面高程及支座垫石高程，调正结束后，用水冲洗底板，质检员验收，现场填写质量申请报审单，交监理工程师验收。

  （6）砼浇注、养生、拆模

监理工程师验收合格，开始浇注盖梁砼。

盖梁砼采用在集中搅拌站拌和，搅拌运输车与砼输送泵联合运输，直接入模，人工手持振捣棒均匀分层振捣，人工手持大抹子找平，塑料布覆盖保湿养生的方法施工。

符砼强度达到60%设计强度时，可以拆侧模，达到设计强度75%以上，再拆底模，采用人工配合吊车的方法进行模板拆除；

一座墩身和墩盖梁施工人员和机械配备

施工人员配置（人）        机械配置（台套）

工长        1        钢筋切断机        1台

钢筋切断机操作手        1        吊车        1台

吊车司机        1        2T翻斗车        2台

砼搅拌运输车司机        2        砼运输车        2台

混凝土输送泵操作手        2        混凝土输送泵        1台

电焊机操作手        4        电焊机        4台

测量试验人员        2        小型机械工具        2台套

木工、钢筋、砼工人        36        钢筋对焊机        1台

钢筋工        8        载重汽车        1台

混凝土工        12        混凝土搅拌设备        1台套

钢筋对焊机        1        刨木机        1台

混凝土搅拌机手        2                

合计        42                16

工程师 

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状态 离线 

五、上部工程施工：

    该项目主桥的上部结构为（36×3+50+80+50+36×3）米预应力连续箱梁结构体系。我部拟定预应力砼T梁在预制场统一预制，架桥机安装；不平衡段采用在现场落地支架现浇预应力箱梁的方法施工；墩顶块段采用托架支撑现浇箱梁的方法施工；悬浇段采用下斜拉挂篮逐段悬浇的方法施工。按确定的施工方案，制定具体施工工艺方法如下：

    1、预应力T梁预制：

  （1）施工工艺流程：

    测量放样并平整场地→预制底座建安→预制场吊运龙门吊机安装→储梁场地建安→储梁场吊运龙门吊机安装→预制模板制作、试拼待用→预制底座安装、整理→梁段钢筋安装、预埋件安装→纵、竖向预应力管道安装→安装侧模和挡头模板→清底→顶板钢筋安装和横向预应力管道安装→顶板挡头模板安装→找正→验收→浇筑梁段混凝土→养护至设计强度的80%以上→吊出预制底座运至储梁场编号储存。

  （2）具体施工工艺方法：

根据施工进度计划的要求，我部拟投入预制模板2套，8个预制底座进行预应力T梁预制工作。预制场地内设置一套起重能力120吨，跨径42米的龙门吊机1套，作为模板吊装砼浇注，场内梁吊运，安装时送梁到位的起重行走设备。 

    ① 预制底座的预制、安装

底座设置成砼条形基础，上铺木方变斜坡及钢板形成预制底模，底模与侧模以对拉筋采用帮包底的加固形式连接；底座的制作安装方法如下：

    首先以人工开挖条形基础，然后测量放样，精确整形基础，按结构尺寸绑扎梁底配置钢筋，浇注条形基础15#砼，并相应预埋上层梁底预埋铁件。养生至50%预设强度后，按设计位置调直并测量高程进行找平，安装支撑木方和横向支撑木方，木方上敷设δ=3mm钢板，并以沉头螺栓与木方连接、固定。底座与侧模之间以塑料封条连接。混凝土条形基础两端设张拉反力墩形砼基础，以防张拉时破坏底座，为使砼条形底座下沉均匀，整体稳定，防止雨季底座下土层液化而使底座变形、开裂，在条形砼基础T梁两端以下设置30cm厚水撼砂基础垫层。

    ② 预制场和储梁场地龙门吊机设置、安装：

    为方便梁段等梁段起吊，模板吊运，混凝土水平垂直运输，拟在预制场设置1套起重吨位为120吨的自行式龙门吊机。

    龙门吊机用万能杆件拼装，起重横梁用N1、N2、N3结构，四肢同连，支腿用N4、N5结构，四肢同连，允许起重吨位为160吨；行车采用标准铁路平车、轨距1435mm；起重采用4台5T中速卷扬机，配置6*6滑轮组；采用外包型式设置，行走采用XED-85型减速机，行走速度为8米/min。

    龙门吊机安装采用人工配合50吨吊车进行，施工时先支腿，后起重横 梁顺次安装。

    ③ 预制模板的制作组拼及安装方法：

根据施工进度计划的要求及工程质量、外观美化要求，钢制框架模板进行周转使用，模板做成如下型式：

    模板面板采用δ=3mm厚A3钢板；支撑框架采用8cm槽钢焊制而成。面板与与框架之间采用连续焊接型式，模板组拼成6米一块；模板之间采用胶垫浇注连接，伸缩缝与连接模板做成不同形式的端头侧模板，端头模板做成钢制面板，角钢框架，端头模板与侧模之间以螺栓连接；侧模与底模之间加设软塑料封条，并以对拉螺栓形式加固，侧模上端用1.5寸钢管做支顶，并用Φ14mm对拉筋穿过支顶钢管加固。

    ④ 模板支拆、钢筋及预应力管道安装：

    a模板支立：采用龙门吊机上的电动绞车人工配合进行模板支立。支模前将梁底模清净，并涂刷优质脱模剂，加设软塑料密封条，按设计图尺寸加设支座梁底钢垫板，按模板的支立尺寸将侧模用电动铰车吊起，按准确位置落模安装，并用木楔在框架下找平并简单支顶加固，安装挡头模板板，安装预应力管道嗽叭管并设置此梁段预应力锚固断面的锚头钢垫板，经验收进入下道工序。

   b钢筋安装、管道施工：一侧模板，挡头模板支立完毕经验收合格后，开始进行钢筋及管道安装。钢筋在场地下料绑扎点焊成分节骨架，用人工抬到现场安装，节段之间采用搭接，搭接长度满足35d并错开一个断面的50%，梁端加固钢筋采用点焊加固，并直接将管道坐标架加工出来，钢筋安装采用常规施工方法。安装标准符合《桥规》有关要求。

    按设计要求严格控制预应力管道坐标位置。管道支架焊接牢固，位置准确，管道曲线圆顺，流畅，管道接头用特制大头管连接，并用胶布绑牢，以免漏浆。

⑤ 调整模板： 

外模与外模之间用φ12钢筋做顶撑，以保证箱梁肋臂尺寸。钢筋及预应力管道安装结束后，进行另一侧外模安装，并进行外模的加固，上下两层对拉筋拧紧，用两侧的地锚导链进行模板的调正。

⑥ T梁等梁段砼浇注：

砼采用分层浇筑，梁体配筋较密，采用1-3cm碎石砼浇筑；砼严格控制水泥用量和水灰比，并使用高效减水剂，以改善砼的早期强度。浇筑从梁段的一端开始，向另一端推进，待距另一端2米左右时，先浇筑梁端部，再向梁中合拢，以保证梁头砼密实；梁浇筑采用外模上附着式振捣器和手持式振捣棒配合振捣的方式进行振捣，钢筋较密及管道集中的部位并附捣钎配合，分层振捣时应注意灰头流动方向和流动的速度，以免灰浆集中，砼连续性受影响。梁顶面用木抹子抹平，待砼初凝后进行拉毛处理

    ⑦ T梁等梁段砼养生、拆模：

砼浇注完毕，进行砼养生。采用草袋覆盖、人工洒水保湿的方法养生。

模板内模部分在T梁端部的横隔板预留洞口用人工拆除的方法拆模，外模采用人工配合龙门吊机上的电动铰车拆除。

⑧ 梁段起吊、编号储存：

梁段砼养生至设计强度的80%以上后，用预制场吊运龙门吊机将其吊起，运至储梁场，用储梁场吊运龙门吊机按编号吊运在储梁底座上储存。

具体工艺详见附图十、十一：《预应力T梁预制工艺流程图（一、二）》

预应力钢筋混凝土T梁预制工班人员和机械配置

施工人员配置（人）        机械配置（台套）

工班长        2        钢筋切断机        1台

钢筋切断机操作手        1        8T吊车        1台

模板工        36        2T翻斗车        4台

钢筋工        32        钢筋弯曲机        1台

电焊机操作手        6        电焊机        6台

测量试验人员        2        小型机械工具        6台套

混凝土工        24        钢筋对焊机        1台

架工        4        载重汽车        1台

翻斗车司机        4        混凝土搅拌设备        1台套

电工兼安全员        1        刨木机        1台

混凝土搅拌机手        2        龙门吊机        2套

龙门吊机操作手        6                

力工        6                

合计        98                24

2、不平衡段预应力箱梁现浇施工：

采用钢管落地满堂红支架就地现浇的方案施工，具体施工方法如下：

   （1）施工工艺流程：

     测量放样→支架基础处理→铺设支架底垫板→拼装钢管支架→支架预压→设置现浇段预应力箱梁底板支撑调整系统→测量放样→铺设底模板→安装侧模板及支撑调整系统→安装底肋板钢筋及预应力管道→安装内模及支撑系统→安装顶板钢筋及预应力管道、桥面板预埋件→安装顶板挡头模板及横向预应力管道、锚头垫板→找正、冲底、验收→浇筑混凝土→养护至设计强度的80%以上→拆侧模→张拉纵向预应力钢束→压浆→张拉竖向预应力钢筋→压浆→封锚→与相临悬拼段合拢段合拢→拆除支架和底模。

  （2）具体施工工艺方法：

    ⑴测量放样：用经纬仪、钢尺按桥墩中心线测设出支架底基础的投影边缘尺寸线，确定支架基础处理范围。

    ⑵支架底基础处理：按经验算得出的支架底基础水撼砂厚度，采用人工配合挖掘机进行基础开挖，然后用自卸汽车外运砂砾回填基础，回填顶面按计算得出的砂砾层沉降量确定，用水泵进行撼砂。经基础沉降检验，承载力和沉降量满足规范规定，支架基础处理完毕。

    ⑶铺设支架承重底板：基础处理完毕，铺设支架承重底板，按钢管支架的横纵向布设尺寸，在每排钢管的底部铺设厚50mm的木板，作为整体承重的分力结构。避免支架局部不均匀下沉。

⑷拼装钢管承重支架：在基础底板上按设计得出的支架的横纵布设尺寸用人工直接拼装，拼装时应注意支架的顶端高度用水平仪进行控制。

⑸超载预压、测量支架沉降系数及消除支架非弹性变形：采用在支架上加载重量超过梁体结构重量的重物，对支架进行超载预压，测出支架变形和下沉的数据，在调整箱梁底板高程时留出预拱度。

⑹设置现浇段底模支撑和调节系统：支架拼装完毕，在钢管顶端设置可调节高度的调节顶丝，在其上设置两层底模横纵支撑木方支撑系统，两层支撑木方之间用木楔调整平整度。底模与支撑木方之间通过勾头螺栓连接。底模高程通过钢管支架顶端的调节顶丝和支撑木楔进行调整。

⑺精确测量放样，铺设底模：用经纬仪、钢尺按桥梁的纵向中心线和梁段的两端控制边线将梁段的结构边缘线在底模支撑系统上精确测设出来，并用墨线加以标识；同时用水准仪按底模支撑系统的高程将底模支撑系统进行精确调整，使底模支撑系统的顶面高程的误差控制在规范允许范围之内。

⑻底模铺设：底模采用带肋钢模板组拼而成，底模与支撑调节系统之间通过勾头螺栓连接。底模铺设时用水平仪跟踪找平及控制底模高程。

⑼侧模及支撑系统安装：侧模采用装配式组合钢模板，支撑框架采用80mm槽钢及∠75×75角钢按设计的结构焊接而成；侧模与底模之间以帮包底的形式连接，侧模加固采用外框架与支架支顶形式，侧模与底模之间加设塑料密封条密封，防止混凝土浇筑时产生漏浆现象，侧模安装采用人工配合吊车进行，侧模安装后按中心线和顶板高程进行找正，经监理工程师验收合格后，进行下工序的施工。

⑽安装底肋板钢筋及预应力管道：底板和肋板钢筋采用在场地预制成型，运至现场按常规方法进行安装。底肋钢筋安装时按各束纵向预应力管道的相对位置依托钢筋骨架安装管道架，管道架用Ф8mm光圆钢筋弯制而成，管道架按每1.0m间距进行布设，管道架的位置严格按管道坐标控制，与钢筋骨架之间以焊接的形式连接。管道采用波纹管，在锚头位置通过大头管与锚头垫板连接。竖向预应力筋与管道直接安装好，直接安装在预定位置。

⑾安装内模及支撑系统：底肋钢筋及预应力管道安装结束，经验收合格，开始进行内模安装。内模采用木模及支撑结构。内模安装采用人工配合吊车进行。

⑿顶板钢筋及纵向预应力管道安装：顶板钢筋采用场地预制成型，运至现场按常规方法进行安装；纵向预应力管道按底肋板预应力管道安装方法进行安装；顶板钢筋安装时应注意桥面各种设施预埋筋、预埋件的安装。

⒀安装顶板挡头模板预应力管道的锚头垫板：顶板钢筋安装结束，开始安装顶板挡头模板和预应力管道的锚头垫板。顶板挡头模板采用木模，与侧模、内模以帮夹帮的形式连接，施工时直接将横向、纵向预应力管道的锚头垫板用螺栓与挡头模板连接。

⒁现浇箱梁段整体找正、冲底、验收：模板、钢筋、预应力管道及锚头垫板安装结束后，用经纬仪跟踪、地锚拉线整体找正，然后用水泵冲底，清除底板上的杂物，经监理工程师验收合格，交给下一道工序施工。

⒂浇筑混凝土：采用集中搅拌站集中拌和，运输车和输送泵联合运送混凝土到位，布料管布料入模， 机械振捣，草袋覆盖洒水养护的方法施工。施工时严格按规范要求的浇注顺序进行，先浇注跨中、后边点、先底肋板、后顶板的顺序分层浇筑。

⒃侧模拆除：待混凝土养护至拆模强度，拆除侧模板和挡头模板，采用人工配合吊车进行。

⒄纵向预应力钢束穿束、张拉：纵向预应力钢束采用场地加工成型，运至现场用穿束机进行预应力钢束安装；张拉采用双控法进行两端张拉，具体施工工艺如下：

   a根据设计文件提供的钢束根数、长度在下料场地下料编束，编束时注意钢铰线束头用胶布绑好以免在运料时破坏束头而影响穿束，编束结束后运至预制场进行穿束。

   b绘制张拉管理图，查取初张、锚固张拉的油表读数和计算相应的伸长量；进行张拉工艺前，根据千斤顶检校时提供的标准张拉力及相对应的的油表读数数据，将顶油表进行对应编号，按编号配置的千斤顶和油表绘制标准张拉管理曲线，以曲线查取初张，控制张拉吨位时的油表读数，并与数据内播法计算的数值对比获得较准确的对应吨位的油表读数；

    按张拉力、钢绞线束的技术参数、钢束长等数据按《公路桥涵施工技术规范》提供的伸长值计算公式计算不同束长的张拉伸长值，并做好记录，交监理工程师验算、审核、批复。

   c 预应力张拉工艺：待箱梁砼强度达到张拉强度后，开始进行箱梁张拉。预应力张拉采用双控法施工，即伸长量和张拉力同时控制。采用两端同时对称张拉，张拉过程中严格控制断滑丝数量。张拉机具经有效检校后，方可使用。

    张拉顺序：0—初张拉（10%张拉力）—控制张拉（100%张拉力）—（持荷3分钟）—锚固。

    双控法施工应及时量取实际伸长量，并与设计伸长量相比较，使伸长量达到合格的范围。张拉作业标准符合《桥规》及《招标文件》的有关要求。

  ⒅ 管道压浆：

    张拉工序结束后，用手持砂轮机切除多余的钢铰线束头。压浆前根据设计文件提供的灰浆标号选择水灰比做灰浆配合比实验，并从中选择符合设计标号及监理工程师认可的灰浆配合比做为施工配合比投入使用。施工中使用灰浆拌和机拌和，用细筛过滤，置入贮浆锅，用检较合格的压力泵表安装在压力泵上，接好压力管，同时加工压浆回流阀装在锚具的压浆孔上，并把锚具的夹片空隙封死，开始压浆。压浆时，在另一侧将回流阀闭住，向管道内冲水清洗管道，然后向孔道内压浆，待另一端冒出浓浆时关闭另一端回流阀；再关闭压浆端回流阀；压浆结束。

    ⒆ 不平衡段梁端封锚

    张拉工艺结束后，用人工将锚区砼凿毛处理，整理安装锚区钢筋。同时制作封端模板，封端模板的侧模和端模采用钢模板，对拉形式固定。底模采用钢模以底压帮的形式固定。

施工时，先在钢筋场地将封锚钢筋预制好，现场焊接安装，然后支立模板；模板支立采用人工进行，对拉螺栓夹紧后，测量箱梁整体长度、对角线长度、宽度合格后，经监理工程师验收合格，浇注封锚砼。砼施工采用砼拌和站集中拌和，翻斗车水平运输，提升吊斗垂直运输，人工手持振捣棒均匀振捣，人工覆盖洒水保湿养生。

⒇竖向预应力筋张拉和压浆：

竖向预应力筋采用穿心顶附加表法用扎丝锚进行单向张拉，采用双控法进行；竖向向预应力筋管道压浆方法与纵向预应力管道压浆方法相同。

具体工艺详见附图十二：《现浇不平衡段预应力工艺流程图》。

    3、主墩墩顶块现浇施工：

  （1）施工工艺流程：

    测量放样→主墩墩顶块预埋筋整理→整理墩身托架预埋件整理→托架安装→墩顶块底模及支撑系统安装→侧模及支撑系统安装→底肋板钢筋和纵、竖预应力管道安装→内模、挡头模板及支撑系统安装→顶板钢筋及横纵向预应力管道安装→找正、冲底、验收→浇筑墩顶块混凝土→养护、拆模。

  （2）具体施工工艺方法：

⑴托架安装：

在墩身施工时预埋施工斜拉托架预埋件，利用此预埋件用万能杆件按托架施工设计拼装施工托架，利用此施工托架作为墩顶块的施工操作平台，进行墩顶块施工。

⑵测量放样：

用经纬仪、钢尺按墩身上的横纵中心线在墩身和托架上测设出结构边缘线位置及墩顶块的内模、外模的边线位置，同时用墨线加以标识。

⑶施工脚手架设置及拼装：

墩顶块施工前在施工托架的平台上距离墩顶块的外缘模板2米的四周位置搭设墩顶块施工脚手架，按照墩顶块的高度设置双排网扣式钢管施工脚手架，作为墩顶块模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑的操作平台系统。

⑷墩顶块模板构造及加固系统：

墩顶块模板分外侧模、内模、横隔墙模板及顶板等模板形式，根据模板的设置部位，我部拟设置如下模板形式：

墩顶块的纵向外露混凝土部分采用组合钢模板形式，模板找正和固定采用在托架平台上与模板的加固支撑框架以螺栓联结，模板顶端固定采用对拉螺栓的形式。

墩顶块与1#块接茬部分模板采用未刨光的木模带横纵木椤木加固，与内模和纵向外侧刚钢模之间采用两模相夹的联结形式加固。

    墩顶块内模和横隔梁模板采用组合钢模板和异型模板组合而成，横纵椤木加固，内模横纵向支撑采用可调丝杠顶紧或松开模板系统。

       墩顶块顶板模板采用与内模之间以开启式联结的组合钢模板加横纵椤木加固，顶板模板竖向支撑采用在内侧模上架设斜向可调丝杠支撑的方式。

   模板安装、模板调整采用吊车运送各类模板及附属材料到位，人工就位的方法施工。模板安装顺序为：

清理墩身底面→测量放样→绑扎墩顶块底肋板钢筋→清洗墩顶块底面    安装墩顶块内模并加固→安装纵向外侧模及与1#块接茬挡头木模→ 安装顶板挡头模板。

    ⑸墩顶块钢筋安装及预应力管道安装：

墩顶块钢筋采用在加工场地预制成型，运送到位，现场安装的方法施工，采用常规施工方法。

纵向预应力管道使用波纹管，钢筋施工时按管道坐标在钢筋骨架的主筋上焊接管道架，然后将波纹管穿入管道架，管道架用8#光圆钢筋弯制而成，波纹管接长采用大头管顺一个方向顺茬联结。

竖向预应力筋采用下部锚固部分与压浆管预先组合到一起，然后按设计位置固定。

预应力管道安装采用人工直接就位的方法安装，安装时注意各类预应力管道的安装位置必须精确。

    ⑺顶板模板安装：

    底肋钢筋安装完毕，经监理工程师检验合格，开始进行顶板内模及挡头模板安装。

顶板内模采用人工就位安装的方法安装，安装时注意顶板底模和挡头模板的调整高度必须经水准测量及中线调整后才能固定。顶板底板的结构和高程调整通过顶板底板与侧模之间的斜向调整丝杠进行。挡头模板的调整通过支撑平台与侧模框架之间的木楔进行调整。

    ⑻顶板钢筋及纵向、横向预应力管道安装：

    顶板模板安装结束，经监理工程师检验合格，开始进行顶板钢筋及纵向、横向预应力管道安装。

顶板钢筋采用在加工场地预制成型，用吊车运送到位，现场安装的方法施工，采用常规施工方法。

纵向预应力管道使用波纹管，钢筋施工时按管道坐标在钢筋骨架的主筋上焊接管道架，然后将波纹管穿入管道架，管道架用8#光圆钢筋弯制而成，波纹管接长采用大头管顺一个方向顺茬联。

    ⑼墩顶块混凝土浇筑、养护、拆模：

    墩顶块模板、钢筋、预应力管道施工结束，经监理工程师检验合格，检查各结构受力，固定体系安全无误后，开始浇筑墩顶块混凝土。

墩顶块混凝土采用混凝土搅拌站集中拌和，运输车与输送泵接力运送，人工手持振捣棒分层均匀振捣，在浇筑砼的过程中派专人检查预应力管道，以防止在砼振捣过程中，振捣棒破坏预应力管道漏浆堵塞管道以及预应力管道错位影响预应力坐标位置。在砼浇筑时要分层对称浇筑振捣密实，达到内实外光。草袋覆盖洒水养护的方法施工。混凝土按如下顺序进行浇筑：

底板混凝土浇筑→肋板及横隔板混凝土浇筑→顶板混凝土浇筑。

墩顶块混凝土养护至一定强度后，拆除内外侧模板，采用人工配合吊车进行拆除。墩顶块拆模后将与下一块现浇段混凝土接茬部分进行凿毛处理。

具体工艺详见附图十三：《墩顶块施工工艺框图》。

4、现浇1#段施工：

本桥现浇段为1#段段，拟采用落地支架为承重平台，模板体系和钢筋施工均与墩顶块相同；具体工艺如下：

在支架上铺设#现浇块底模，绑扎钢筋，布设预应力管道，支外侧模板以及内模，经检查合格后，浇筑砼，保留标准养护试块3组和同体养护试块3组。在预应力管道内穿预应力钢绞线。当同体养护试块强度达到设计文件要求的张拉强度时，进行预应力张拉，预应力张拉要由张拉力和钢绞线的伸长量两项指标控制。

1#块混凝土达到设计强度的80%后，在设计锚固断面锚固预应力钢绞线束进行张拉和压浆，张拉采取双向张拉，按双控法进行。具体操作程序如下

（1）纵向预应力钢绞线张拉：

① 根据设计文件提供的钢束根数、长度在下料场地下料编束，编束时注意钢铰线束头用胶布绑好以免在运料时破坏束头而影响穿束，编束结束后运至预制场进行穿束。

    ② 在锚固断面上搭设张拉操作平台，采用脚手架组拼，按张拉所需要的平台尺寸搭设。然后用吊机运送已下料成束的钢绞线束及张拉机具至张拉工作面，张拉现场准备工作结束。

    ③ 在锚固断面上按预应力锚固的位置在搭设张拉操作平台上设置穿束机，将钢绞线束用穿束机进行穿束，按此方法将此锚固断面的锚固钢绞线束全部穿完，等待张拉。

    ④ 绘制张拉管理图，查取初张、锚固张拉的油表读数和计算相应的伸长量；进行张拉工艺前，根据千斤顶检校时提供的标准张拉力及相对应的的油表读数数据，将顶油表进行对应编号，按编号配置的千斤顶和油表绘制标准张拉管理曲线，以曲线查取每束初张，控制张拉吨位时的油表读数，并与数据内播法计算的数值对比获得较准确的对应吨位的油表读数；

    按张拉力、钢绞线束的技术参数、钢束长等数据按《公路桥涵施工技术规范》提供的伸长值计算公式计算不同束长的张拉伸长值，并做好记录，交监理工程师验算、审核、批复。

    ⑤ 预应力张拉工艺：待现浇段砼强度达到设计张拉强度，开始进行预应力张拉。预应力张拉采用双控法施工，即伸长量和张拉力同时控制。采用两端同时对称张拉，现浇段按设计顺序分批对称张拉（每批张拉为对称的两束），张拉过程中严格控制断滑丝数量。张拉机具经有效检校后，方可使用。

    张拉顺序：0—初张拉（10%张拉力）—控制张拉（100%张拉力）—（持荷2分钟）—锚固。

双控法施工应及时量取实际伸长量，并与设计伸长量相比较，使伸长量达到合格的范围。张拉作业标准符合《桥规》及《招标文件》的有关要求。

  （2）横向预应力待全桥合拢后进行统一张拉。

  （3）管道压浆：

张拉工序结束后，用手持砂轮机切除多余的钢铰线束头。压浆前根据设计文件提供的灰浆标号选择水灰比做灰浆配合比实验，并从中选择符合设计标号及监理工程师认可的灰浆配合比做为施工配合比投入使用。施工中使用灰浆拌和机拌和，用细筛过滤，置入贮浆锅，用检较合格的压力泵表安装在压力泵上，接好压力管，同时加工压浆回流阀装在锚具的压浆孔上，并把锚具的夹片空隙封死，开始压浆。压浆时，在另一侧将回流阀闭住，向管道内冲水清洗管道，然后向孔道内压浆，另一端冒出浓浆时关闭另一端回流阀；再关闭压浆端回流阀；压浆结束。

5、挂篮悬浇段施工：       

（1）滑动式下斜拉型钢结构挂篮结构介绍及安装：

采用自行研究设计制作的、滑动式下斜拉型钢结构挂篮。

① 主纵桁梁：主纵桁梁上挂篮的悬臂承重结构采用型钢加工制作。

② 行走系统：行走系统包括支腿、滑道和拖移收紧设备，行走系统通过Φ40 mm钢棒与钢板滚动前移，滑道平整光滑摩阻小，铺拆方便，能反复使用。

③ 底篮：底篮直接承受悬浇梁段的施工重力，由下横桁梁和吊杆组成，主要横梁采用型钢构筑，吊杆采用150×20mm钢带制作。

④ 限位方式：下限位置为纵剖半圆柱嵌入式，上限位置为2#—3#块用预埋件与型钢焊接固定以及4#—17#块采用钢丝绳滑轮组卷扬机连接调整方式。

⑤ 后锚系统：后锚是主纵桁梁自锚平衡装置，由锚杆压梁、压轮、连接件和升降千斤顶等组成。系统结构经计算确定后按设计锚力的0.6、1.0、1.5倍分别用千斤顶检验锚杆。

挂篮分体结构采用吊机运送到位，现场人工配合吊车进行组拼，挂篮拼装按墩横纵中心线对称组拼，安装后的挂篮底模系统处于松弛状态。

完成墩顶0#块及1#段施工后，根据整体布局及吊运状况，将挂篮主纵桁梁、横桁梁及底篮组拼成大件运抵工作墩位，其主要工序为：拼装挂篮纵横桁梁、底篮、模板→安装主纵桁梁和支点→安装主横桁梁→安装前后吊杆和带千斤顶的横梁→主纵桁梁加锚并调整纵桁梁和横桁梁位置→吊挂两侧底篮→试压→调整底篮高程→安装外侧模顶模→调整模板尺寸标高→绑扎钢筋、设置预应力管道→安装端模及堵头模板→浇筑砼。

主纵桁梁的分联和移动的每一个步骤都必须精心操作。为防止塌落和倾覆等可能出现的问题，我们采取的防范措施有：后锚和移架必须配有保险锚保险索；以及采用千斤顶调节整体标高和通过垫块局部调节等措施，以控制挂篮就位后梁模板形体及标高的变化。

  （2）2#段悬浇段施工：

    挂篮对称平衡悬浇2#梁段的步骤：拼装挂蓝主纵桁梁和底篮模板→安装主纵桁梁和支点→安装主横桁梁→安装前后吊杆和带千斤顶的横梁主纵桁梁中部加锚并调整主纵桁梁和主横桁梁位置→吊挂两侧底篮→试压→调整底篮高程→安装外侧顶模→调整模板尺寸及标高→绑扎钢筋、架设预应力管道、装端模及堵头模→浇筑砼→养护至设计强度的80% →张拉预应力钢束、压浆。      

  （3）挂篮分解：

挂篮完成联体浇筑段后，应将桁梁一分为二，构成两侧对称平衡的工作系统，继续进行其余梁段施工。其步骤为：放松底篮吊杆→分开后锚→从中解开主纵桁梁联结螺栓→铺设滑道→检测后锚杆和压轮并用带压力表的千斤顶检查拉杆的可靠性→布置拖移手拉葫芦和滑轮组→收紧滑轮组对称牵引两侧挂篮向前移一段梁长→到位后理顺前点和后锚点→调整前后吊杆和底篮。

（4）3#段及其它悬浇段施工：

  挂篮分解、试压结束后，进行挂篮行走，挂篮行走采用卷扬机滑轮组牵引进行，行走快要到预定块件位置时，采用手动葫芦缓慢行走到3#段的位置。

挂篮行走到位后，挂篮后锚杆与前一段上预埋锚栓连接，完成挂篮配重。此时，挂篮的前吊带位置正好到达预定位置，打紧后吊带，使挂篮底模系统上升至底模与已完成2#段的底板混凝土面紧密结合，前吊带按设计桥梁纵中线的位置调整正确后，用水准仪按此段悬浇段的高程（含预拱度）调整底模高度，用前吊带上对称设置的千斤顶调整，直至达到设计高程为止。

底模、侧模顶板挡头模板的结构形式与1#段相同；内模采用箱内钢滑模的结构形式，内滑模的前端与挂篮的前横梁通过可调整的钢索连接，后端通过可延长的吊索与前段顶板预留孔相连。每次挂篮行走时，内滑模跟着挂篮一起行走。钢筋、预应力管道的设置与墩顶块相同。纵向、竖向、横向预应力索的张拉工艺与1#段的纵向、竖向、横向预应力索的张拉工艺相同。预应力管道压浆工艺同1#段预应力管道压浆工艺。

其它段的挂篮悬浇工艺与3#段相同，按顺序施工。

具体工艺详见附图十四：《预应力T梁悬浇施工工艺框图》。

6、合拢段施工：

连续箱梁的分段悬浇施工采用对称作业的施工方法。全梁施工过程是从各墩顶0#段开始至悬臂浇筑完成，最后合拢而形成整体连续刚构。合拢是连续施工重要环节，合拢施工必须满足受力状态的设计要求和保持梁体线形，控制好合拢段的施工误差。

施工中利用下斜拉式挂篮浇筑合龙拢段，其程序：

（1）完成悬臂箱梁施工，现浇梁段施工；

（2）拆除边跨挂篮和解除边跨其它荷载；

（3）接长现浇段并将其与悬臂梁端固结；

（4）选择最佳合拢强度，完成边跨合拢；

（5）待合拢砼达到80%设计强度，张拉边跨底板预应力筋；

（6）拆除中跨一端挂篮，另一端挂篮前移，完成篮底外模板的安装，并将其主架拆除；

（7）完成合拢段钢筋、模板和硬管道的安装；

（8）底板合拢束预拉，浇筑合拢段砼。

（9）待合拢段达到设计要求强度后按顺序张拉合拢段预应力。

具体工艺详见附图十五：《合拢段施工工艺框图》。

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7、边孔引桥预应力T梁安装施工：

    采用预制场龙门吊机装运梁平车，运至路基上拼装的双导梁架桥机吊装范围内，架桥机顺次安装3孔预应力T梁；待主桥跨合拢达到承重要求后，架桥机通过主跨行至过渡墩处固定，继续运梁安装预应力T梁。安装结束后拆除架桥机。具体工艺方法如下：

（1）安装前准备工作

① 采用推土机平整吊装现场及预制场地，并用50T压路机进行硬化处理，便于T梁运输及安装。

② 安装橡胶支座

清理垫石表面，检查支座中心位置及顶面高程设计要求。

（2）T梁起吊及运输

采用龙门吊机吊起T梁，安放在平板车上。吊装时用凹形托架护住梁肋底角，免其受损伤，保证T梁起吊平稳。运输时设置整体式斜支撑，运输车辆应行驶平稳。

（3）T梁安装就位

施工工艺：

1.在桥台后拼装架桥机，安设吊梁平车轨道。

2.架桥机纵向就位，导梁前伸，调整前支腿高度。

3.把吊梁装装置施在导梁上，试运转。

4.龙门吊装梁，运梁平车运梁，卷扬机施拉。

    5.安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁前端用吊梁装置起吊。

6.吊梁平车继续前移，移到起吊位置时停止。

    7.用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端，再使其少许前移至桥位，支腿行走轮转换90度。

    8.架桥机横向移动落梁就位，边梁分二次进行，首先边梁移至第二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁安装。

9.前后支腿行走轮箱转换90度，继续前移，架设下一孔梁。

运梁：采用运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。施工时加强轨道养护，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。

喂梁：梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行仔细检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。

梁片纵向就位：架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。

梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便精确落位。

支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本至位架桥机停稳后，由专人负责准确对位后落梁。

架桥机作业时一定要严格按照吊装技术操作规程进行，成立安全小组，设专人指挥作业。起吊时应注意指挥吊机互相配合，使用一致的指挥信号。升降时保持同一速度，在吊装过程中不可急剧改变升降运行速度以免产生过大荷载，导致钢丝绳破断或发生意外。梁体安装时，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，吊起重放，不得用撬棍移动梁体。以免产生施工剪力对支座造成挤压变形，影响其受力的均衡性。

具体工艺详见附图十六：《预应力砼T梁安装施工工艺框图》。

   六、桥面系工程施工：

   桥面系包括以下分项工程：桥面铺装；防撞护栏、伸缩缝安装；泄水孔安装；灯柱安装；桥头搭板施工等九项分项工程，按确定的施工方案，拟定具体的施工方法如下：

  （一）桥面铺装施工工艺方法：

    1、施工工艺流程；

测量放样→桥面铺装钢筋施工→验收→混凝土拌和→混凝土运输→砼摊铺系统进行摊铺施工→整平系统进行粗平和精平→养护→拉毛→养护。

2、具体施工工艺方法：

  （1）桥面钢筋安装。

    桥面铺装钢筋采用在场地预制成型，运至现场进行安装的方法施工。

    首先用水平仪在两侧设置的控制高程的钢筋上测出桥面铺装层顶面高程，用墨线弹出标识，然后按保护层厚度定出钢筋网安装位置，并横桥向设置高程控制网格线进行钢筋网标高控制，钢筋绑扎时严格按标高控制网进行。桥面铺装钢筋采用常规方法进行。

   （2）桥面铺装砼施工：

    桥面钢筋网安装结束后，用清水冲洗桥面，清除施工中所遗各种杂物，现场填写质检报告，交监理工程师验收，合格后，进行桥面铺装层浇筑。

    桥面铺装浇筑采用砼集中搅拌站拌，砼输送泵和运输车联合运输，砼振捣梁，摊铺，粗平，精平，砼切毛机切毛，人工洒水塑料布覆盖保湿养生的方案施工。

    施工前，利用控制高程的钢筋上标出的桥面铺装砼层高程线设置三轴行走轨道，行走轨道采用水平钢筋支架形成，砼浇筑完成后将轨道用风焊卸掉。采用半幅摊铺，轨道各点高程随时用水平仪进行高程控制。同时保证轨道的整体稳定性，防止轨道在三轴震动过程中发生位置偏差。先使用振捣棒及平板式振捣器进行次振捣，轨道的边角处用扣秋法进行填料，并补振密实，用振捣梁进行振捣，然后用三轴中的提浆滚提出表面水泥浆用搓杆进行粗平，再用抹子进行精平，待砼终凝后进行切毛，覆盖草袋或塑料布洒水保湿养生。

    为防止砼因温度变化应力作用产生开裂，施工时每隔10M设置一道缩缝，缩缝用2MM—5MM的塑料板形成，每天施工的工作缝尽量设在缩缝处。

具体施工详见附图十七：《桥面铺装工艺流程图》

  （二）伸缩缝安装施工工艺方法：

    在进行桥面铺装施工时，在伸缩缝的中线位置两侧各留出50CM槽口，且在箱梁预制时预埋钢筋及钢板；进行伸缩缝安装前，清理槽内杂物，在槽口的内边缘进行凿毛处理。并同时校正预埋钢筋，使其归到正确位置上。并同时用全站仪确定出伸缩缝中心的精确位置并拉线标识。

伸缩缝安装前，对缝体宽度进行检查，视需要作出必要的调整。即调整出厂时的假定温度与安装时的准确温度的差值。在经过横坡调整后将锚固筋与预留钢筋焊接。使其固定，拆除夹具，在槽口中支立模板浇注护缝砼。安装后的桥面伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。

伸缩缝安装具体工艺详见附图十八：《伸缩缝安装工艺流程图》

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