1.   概述

1.1 编制背景

为进一步规范移动基站处理流程，及时处理基站发生的故障，保证基站故障设备能够在最短时间得以恢复及对网络指标的影响降到最低，特制定基站故障抢修指导手册，以便基站维护人员发现、处理、分析故障问题提供参考。

1.2 编制单位

中国移动通信集团江西有限公司鹰潭分公司网络部

1.3 指标要求

按照基站维护服务技术规范书的要求，基站维护人员在接到设备障碍通知后，应及时到现场处理。

1.4 处理原则

1.      维护人员应按“先室内，后室外,先软件,后硬件”的原则进行故障处理工作,即在排除电力、光缆中断的因素后，再进入基站处理故障，在排除软件吊死、数据丢失等软件原因后，再对调、更换硬件。

2.      在充分了解故障信息的情况下，尽量缩短故障处理时长，更换需更换且仅需更换的板件。因此，接到故障通知后，应根据通知内容对故障进行预判断，以便采取针对性的处理措施，定位真正的故障点，避免错误信息误导，延长故障恢复时间。

3.      维护人员在故障处理过程中，需协调其它部门或单位解决问题时，应立即展开协调并向上级报告相关进展情况。

4.  对载频，主控板，传输板等故障处理应禁止在网络指标考核(8:00-11:00,18:00-20:00)时段进行处理

2. 故障处理流程

3. 基站故障分类及参考处理步骤

3.1基站载频退服

步骤1：先要求机房查看载频信令是否激活，即是否处于WO状态。如果载频信令没办法激活或已激活，整个BCF也已重启，但载频依然退服，则带上对应型号的载频。

步骤2：到站后，若扇区没开跳频，则闭掉一块正常工作的载频，将故障板件和它对调。若扇区开了跳频，则先叫机房闭站。

步骤3：对调后，重新集成，观察载频是否能正常工作，如果故障随着载频走，则用新板更换故障载频；如果故障依然存在原位置，则可能与载频硬件无关，需重新定位故障点。

步骤4：故障恢复后，处理板卡标签和固定资产变动，签好出入登记本以及故障处理记录，离开基站。

3.2基站因停电退服

步骤1：维护人员接到停电通知后，首先需询问当地电力公司，看该基站附近是否在做电力抢修，如果电力公司确定是在做电力抢修，详细了解将停电时长及恢复供电时间。

步骤2：在得到确切的时间后，根据基站固定资源调查表，或平时巡检表的信息，判断电池组的持续供电时间，如果电业局确定能恢复供电的时间很短，远小于电池组的安全供电时间，则不必带油机前往基站发电，但需每隔1小时跟踪一次供电恢复情况。如果电池组不能或勉强能撑到交流供电恢复时间，则需立即带上小油机去站上发电。

步骤3：根据基站的配置选定功率匹配并已经过检测完好的油机和电缆线，备足燃油和工具（万用表、钳形表、电笔、绝缘胶布以及其他常用工具）及时到达市电故障的基站。

具体油机选定方法举例如下：某基站通信设备直流负荷为45A（空调、照明除外），配置 GFM400Ah/48V蓄电池2组，开关电源为48V电源,基站由三相交流电供电，该站设备完好，由于该区域市电拉闸限电停电，基站因蓄电池放完电阻断。问此时应使用至少多少KW的三相油机去给该基站应急供电？ 

    直流总负荷：I=45+40+40=125（A）（蓄电池充电电流按容量除以10计算）

    化为等效三相交流电流：I～=125÷9≈ 14（A）（9是交直流转换速算经验值）

    发电机功率折算：14÷1.81＝7.73≈8 (KW)。（1.81是发动机效率因子）

步骤4：到站后查看是否跳闸或被业主拉电。如果是基站内的空开跳闸，可以先查看基站设备，看是否有烧坏设备，在确保设备输入端没有短路的情况下，合上我们的电闸，恢复供电。如果是当地业主的空开跳闸，则一定不要自行合上，应联系当地业主自己的电工，由他们来合闸，一是避免我们误合闸；二是业主的电闸我们不要随意乱动，以免业主投诉。如果是业主拉闸，协调当地业主，找到原因并加以处理。

步骤5：进入机房确认市电故障后应争取时间尽快发电。维保人员应有高度的安全用电意识，在测量和维修中如需带电作业的，应切实做好安全防护措施，防止触电、短路等事故的发生。

步骤6：安放油机时应选择较平地面，使油机固定、不可自由移动。（严禁将油机置于通信机房室内发电，严禁将油机置于任何门窗封闭的室内发电，否则容易发生安全事故）。

步骤7：在连接电缆线前应先从交流配电箱断开市电输入总开关，断开油机输出开关，将油机输出端的零线、火线、保护地线经电缆线与交流配电箱应急供电输入端的接线座相应连接,并确认连接牢固可靠（以用手拉扯不松动为准）；在布线时应将盘好的整捆电缆线全部放开，通电负载时不可以有绕圈的存在，否则容易过热。

步骤8：如小油机的功率不够供给全部设备使用时，部分设备需要尽快恢复，考虑顺序的应该是：先断开空调、照明的供电→对蓄电池进行限流→关闭BTS主设备不同扇区的部分载频。

步骤9：起动发电机，运行3～5分钟，检测一切正常，将交流配电箱应急输入开关合闸，然后闭合油机端的电源输出开关。

步骤10：油机在负载运行时，设备应逐个增加，先开功率大的，后开功率小的，在增加设备运行时如发现油机转速开始下降或运行不稳时应停止增加，然后选择断开部份设备，避免油机超负荷运行，让油机有足够的功率保障主设备优先运行。

步骤11：负载设备如有三相电机需要运行时应调整三相发电机的相序至设备工作正常（三相线任意两个相交换线座连接就可以改变相序）。

步骤12：在应急发电的同时应当了解当地电力部门市电故障的详细情况,如需停电时间较长应安排好换班维护人员,准备好足量燃油,是否需要准备交替使用的油机等工作。应急油机在发电时间应安排人员专门守护。

步骤13：如因发电中间需要添加燃油时，应先断开负载，使机组停机后才能添加，在添加时如有燃油溢出应用干布擦拭干净，防止发生火灾。

油机在负载运行时应不断检查各输出参数，电压（380～400V、220～240V）频率（50Hz）电流是否正常，检查基站电池组的充电情况，检查各设备运行是否正常并做好各项参数的记录。

步骤14：当市电恢复正常供电时，应从交流配电箱断开应急输入开关，关闭油机端输出开关，拆下并收回油机电缆线，闭合市电输入开关，接通空调以及其他被临时关闭的设备开关；让油机空载运行3～5分钟后冷却停机。

步骤15：观察市电正常供电后各设备运行是否正常。正常工作后，填写发电记录，整理基站后，离开。

3.3基站传输中断退服

如果是多个基站同时退服，一般是传输光缆中断，或某一个基站的传输设备故障，导致下挂站点退服。这时应先通知光缆维护接口人，然后查看传输拓扑图，带上传输上端和下端的钥匙以及光功率计和发光笔。到本端的基站上查看传输设备的工作状态，如果传输设备工作正常，只有光丢失告警，则通知光缆线路维护接口人，等待抢修人员将光缆重新接通。如果传输设备本身故障或断电，则更换板件或重新供电。

如果是一个基站退服，则一般是本端传输故障，应带上传输拓扑图和上端/下端基站钥匙以及整套的工具箱，确保带上万用表、电烙铁、焊丝、相应的2M传输线和接头以及光功率计和发光笔。到站上后，先查看传输设备的工作状态，如果基站停电，则带油机重新发电或采取其他措施重新供电。如果供电正常，有光丢失告警，一般是到上端的传输中断，用光功率计测试两条光缆，如果没有收到光，则通知光缆线路维护人员。对于微波传输设备，可查看是室内单元或室外单元故障，并通知微波维护人员来更换。

    如果传输设备工作正常、供电正常，则可能是2M线路中断，先查看基站主设备传输板状态，如果亮绿灯则表示传输正常，重新上下电基站主设备。如果亮黄灯或红灯，则先自环给基站主设备，如果亮绿灯，则说明基站DDF架到基站设备传输正常，联系传输机房值班人员，叫对方查看传输机房相应端口。自环给基站，传输板亮黄灯，则说明传输2M线中断，用万用表检查2M线是否连接完好，如果连接完好，则基站传输板故障，登陆基站主设备，检查传输板状态和传输时序表，必要时更换传输板。如果2M线连接中断，重做2M线。

3.4基站因合路器故障退服

如果合路器故障，应先询问机房导致退服的具体告警是什么，详细附加信息里如果有远端调谐器故障或反射功率过高的告警，则需带上天馈线测试仪：SITE MASTER以及合路器备件。到站后，先观察合路器的状态，如果黄灯或红灯告警，说明合路器的一个或多个腔体故障，然后闭站，测试天馈线的驻波比，如果在正常范围内，用备用的合路器更换上去，重启扇区。如果天馈线驻波比高于1.5，则定位故障点后，联系天馈线维护人员，对故障点进行检查，确认故障后更换相应的接头/馈线/天线。如果天馈线驻波比高于1.3，说明天馈线存在故障隐患，也需要整改。

3.5主控板故障

    一般如果7600告警（NOKIA设备为例）出现的话，主控板是第一怀疑对象。如果其他载频、合路器等存在故障，更换后还是不能恢复，除了怀疑背板故障外，还可以试着更换主控板的方法，看是否能恢复。

3.6传输板故障

传输板故障一般会出现传输信令不活的告警，请根据告警信息定位故障单元。可以试着更换传输板，重新做硬件数据库和传输时序表。

3.7主载频故障

    当主载频故障时，一般BSC上会自动切换到另一块载频上，但是如果没有切换成功，就会导致整个扇区退服，这时的处理办法按载频故障的流程处理。

3.8诺基亚基站设备故障分类及参考处理方法

3.8.1 7838告警

1.      因出现的是13M时钟告警,可通过调整DAC值来校正。

2.      如果校正后，仍无法恢复，则更换BCFA。

3.8.2 7949、7953、7954类告警

1.      首先要检查扇区的天馈线系统是否正常;可以通过SITERMASTER来测量天馈线的驻波比或回波损耗植。

2.      检查基站的连线是否正确和牢固

3.      如果天馈线测试值正常,基站连线正确，可以先更换或对调合路器，观察告警恢复情况。如果告警还不能消除，基本可排除整个扇区的可能性。可以通过对载频进行环路测试来判断载频的性能和RMUX接收分路器板件的性能，根据测试结果进行相应的修复。

4.      适当个别载频有告警检查完连线都正确或完好可以对换载频来进行判断定位，确认问题后直接更换载频。

4.7.3 7743 /7745告警

7745如果和7743告警一起出现，则一般基站的性能可能已经出现问题，需注意处理。7745告警的附加信息：01 00 00 00 01 00 00 00 00 03 02 34d第一个01表示：如果是01表示在TCH上失败率高于设定值，02表示在SDCCH上失败率高于设定值；第二个00到第九个00表示：从0时隙到7时隙，如果有触发到01表示有告警；第十位表示：在哪个具体的时隙，如果有多个时隙有告警，就表示失败率最高的一个时隙；不管那种问题产生的告警，首先必须保证载频的性能和天馈的性能是好的，可以通过对载频进行环路测试和天馈性能来检测。

1.      从ＢＳＣ的告警分析出在第几块载频第几时隙。

2.      检查是否有干扰、同频或邻频，查看历史告警。

3.      检查基站设备所有的连线是否正确，是否牢固。

4.      对所有的载频所有时隙进行环路测试，确保每个时隙都正常。

5.      针对有7745告警的载频进行全面的检查和各个时隙多次的拨打测试，并对有问题的做好记录。

4.7.4 7604/7601告警

1.      首先要检查天馈线的驻波比和回波损耗值是否在规定的范围，SWR值最好在1.3以下。

2.      通过做载频环路测试，比较每个载频的主接收和分极接收间的比值的大小，一般是不能超过3个dB以上，就要通过更换位置来判定是载频还是基带部分，确定后更换相应的硬件消除基站告警。

3.      板件的性能包括载频、基带板、接收分路器和发射合路器的性能，都要确定起其性能的好坏，任何一路有问题都会触发此告警。如天馈系统和板件都无问题，可以基站是否有的干扰源存在，如果干扰很强也会影响接收的上行链路也会触发告警。

4.      对调板件观察。下载本文