京铁建〔2010〕51号

关于转发铁道部发布铁路桥涵设计基本规范

局部修订条文的通知

局属各运输站段,各铁路办事处,各房产维修段,各职工培训基地,各建设项目管理机构,各合资公司（筹备组）：

现将铁道部《发布铁路桥涵设计基本规范局部修订条文的通知》（铁建设〔2010〕5号），转发给你们，请积极组织学习，认真贯彻执行。

                         二○一○年一月三十一日

《铁路桥涵设计基本规范》

(TB10002.1-2005)局部修订条文

    一、增加第5.3.24条，内容为：

    桥台台背防水设置应符合下列规定：

    1.一般情况下，桥台台背不设防水层。

    2.特殊设计的轻型桥台，桥台台背可设聚氨酯防水层，不设保护层。

    [说明]  特殊设计的轻型桥台，为承受土压力，桥台配置有一定数量的受力钢筋，为防止钢筋锈蚀，保证桥台结构的耐久性，可设置涂料防水层，但可不设保护层。其它桥台，可不设防水层。

    二、增加第5.4.19条。内容为：

    涵洞防水设置应符合下列规定：

    1.盖板涵顶部应设置卷材防水层及保护层，边墙外侧可不设防水层。

    2.框架涵顶部应设置卷材防水层及保护层，边墙外侧应设置聚氨酯防水层，不设保护层。

    3.圆涵不设防水层。

    4.盖板涵、框架涵、圆涵等涵洞沉降缝均应设置止水带，沉降缝外侧同时应设置不小于50cm宽的卷材防水层。

    [说明]    盖板涵顶板是承受列车荷载的受力结构，为防止盖板顶板钢筋锈蚀，盖板涵顶应设置卷材防水层及保护层。框架涵结构钢筋密集，受力集中，为防止框架涵顶板钢筋锈蚀，涵顶应设置卷材防水层及保护层，两边墙同样配有受力钢筋，外侧也应设聚氨酯防水层。

    圆涵、盖板涵、框架涵的沉降缝，均应设置止水带，有效防止水渗入基础，引发基础沉降。

    三、增加第5.5.，内容为：

    1.既有线顶进涵洞施工，涵洞顶迸前，涵洞顶部应设置卷材防水层及保护层，边墙外侧可不设防水层。

    2.沉降缝应设止水带。

    [说明]    顶进涵洞顶部是承受列车荷载的受力结构，钢筋密集，设置卷材防水层及保护层可有效防止顶板钢筋锈蚀。沉降缝应设止水带可防止水渗入基础，引发基础沉降。

主题词： 基本建设  设计  标准  通知

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  抄送：局总工程师室,安全监察室,运输处,客运处,货运处,机务处,车辆处,工务处,电务处,计划统计处,财务处,劳动和卫生处,职工教育处,调度所,多经处,工程管理所,合资与地方铁路管理办公室,北京铁路建设工程监理有限责任公司,北京铁道学会, 北京铁路通信技术中心,北京科研所,信息技术处,计量管理所，北京监督站。

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