GH3039合金是一种单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强度和良好的热疲劳性能，同时在1000℃以下的抗氧化性能突出。该合金在长期使用过程中，组织稳定性良好，并展现出优异的冷成形性和焊接性能，特别适用于在850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室的零部件。GH3039合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件，以满足不同应用需求。材料牌号为GH3039（GH39），与相近牌号ЗИ602，ХН75МБГЮ（俄罗斯）在性能和用途上具有相似之处。相关技术标准包括GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》、GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》等，涵盖了从板材到管材的全面生产与应用规范。
该合金的化学成分如表1-1所示：Cr、Ni、Al、Ti、Mo、Nb的含量分别为≤0.08%，19.0～22.0%，0.35～0.75%，1.80～2.30%，0.90～1.30%；Fe、Si、S、Mn的含量分别为≤3.00%，≤0.80%，≤0.012%，≤0.40%；同时还允许Ce的存在，Cu的含量为0.20%。该合金的热处理制度包括热轧及冷轧板材和带材的固溶处理为1050～1090℃空冷，棒材及管材的固溶处理则在1050～1080℃，可选择空冷或水冷。供应的品种规格与状态丰富，可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材和锻件。板材、带材和管材在固溶处理和酸洗后交货，丝材则根据需要供应冷加工状态或固溶状态。棒材不需进行热处理即可交货。
合金的熔炼与铸造工艺采用电弧炉熔炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔，以及真空感应炉加电渣或真空电弧重熔等先进技术，确保合金的高品质。在实际应用中，由GH3039合金制成的航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件，经历了长期的生产和使用考验，其使用性能表现卓越，充分展示了该合金在高温环境下的稳定性和可靠性。
下载本文
