2020年，长江引航中心引领中外船舶达到了61748艘次，这一数字连续四年突破6万艘次。引航船舶总载货量达到了4.52亿吨，相比前一年增长了5.3%，其中国际航线船舶载货量更是达到了3.67亿吨，增长了7.3%。
长江引航数据作为一个反映长江经济带经济活力的重要微观指标，外国籍船舶进入中国港口水域必须强制引航，这使得引航中心的数据能够准确反映出经济活动的活跃度。2020年，尽管面临疫情的挑战，引航中心依然努力保障水上交通的畅通，支持外贸稳定，助力沿江省份的经济发展。
以江苏省为例，该省超过九成的外贸货物通过长江水路进出口，水上物流是其推动内外循环的重要途径。这一年，许多高附加值产品通过长江水路出口，如价值4.1亿元的海洋工程产品出口到新加坡，32.5万吨的新造大型矿砂船交付给韩国船东，“东邦巨人2号”装载价值200亿元的海水淡化设备出口到阿联酋。
这些出口数据不仅展示了中国制造业的实力，也反映了经济高质量发展的成果。中国自主设计制造的高附加值产品在国际市场上表现出色，为全国的复工复产和经济高质量发展提供了坚实的基础。
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