在齿轮设计中，角变位和高变位是两个关键概念。角变位指的是齿轮啮合时，即使总变位系数不为零，啮合角也不再与标准的压力角相等。这会导致齿轮的啮合特性发生变化，非标准的齿形曲线使得齿顶圆和齿根圆有所调整，齿顶可能变得更尖锐，齿根高度和齿顶高度也随之改变。
高变位则是当总变位系数为零时的一种特殊情况。在这种情况下，齿轮一个部分可能正变位，另一个部分负变位，尽管压力角保持不变，但齿顶和齿根的高度会有所变化，但齿廓形状的总体影响较小。
与标准齿轮相比，变位齿轮的模数、齿数和压力角保持不变，但正变位会增加齿厚和分度圆直径，齿顶圆增大而齿根高减小；相反，负变位则会减小齿厚和直径，齿顶圆变小而齿根高增加。变位量是通过变位系数x和模数m的乘积来衡量的。在实际加工中，通过调整刀具与齿轮的距离来实现变位，正变位通常离齿轮近，负变位则反之。
总的来说，角变位和高变位是通过改变齿轮的齿形和尺寸来优化其啮合性能和机械效率的重要手段，尽管它们不会改变齿轮的基本参数，但对齿轮的性能有着显著的影响。
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