国内航空公司的飞行员收入因公司和地区而异，国内航线与国际航线之间也存在显著差异。一名普通飞行员每月收入从几千元到一万元不等，而机长的月薪则在两万元以上。南方某些航空公司，机长的最高月薪可达四万至五万元。曾经有消息称，国内某航空公司为吸引机长，曾提出年薪八十万人民币的天价待遇，外加汽车和花园别墅。副驾驶的月薪普遍在一万元左右，机长的月薪一般超过四万元。按照这一标准，一位机长每年的收入大约为五十万元。
飞行教员的收入更高，年薪在七十万至八十万之间。如果飞行时间足够长，年薪可能接近一百万元。但许多航空公司对机长的薪资调整空间较小，通常实行固定月薪制度。机长的日飞行时间不得超过八小时，每月飞行时间不得超过一百小时，每三个月的总飞行时间不得超过二百七十小时。有经验的机长在飞国际航线时，同事会劝说他减少飞行时间，因为无论飞行多少小时，工资都是一样的。一些民营航空公司确实用高薪从国营航空公司挖角，副驾驶跳槽后的工资能增加一倍，机长的工资甚至能翻倍。为了防止机长跳槽，一些航空公司还设立了专门的“看护组”，随时了解机长的思想动态。
飞行员的工作强度大，飞行时间严格，收入虽高但并非没有上限。机长的飞行时间受到严格，确保飞行安全。为了应对机长跳槽，航空公司采取了多种措施，包括提供诱人的薪资条件和严密监控。
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