一辆行驶了10万公里，配备了CVT变速器的2010款斯巴鲁傲虎2.5车型，车主反映遇到一个问题：当车速达到100公里/小时后，继续提速变得非常困难。即使发动机转速能攀升到5000转/分钟，但车速提升却十分缓慢。此外，在低速行驶时，动力性能也有所下降，以往超车或加速时，只需轻踩油门，动力便能迅速响应，而现在则需要全力踩下油门，才能勉强实现。
在其他4S店更换了汽油，并对喷油器和气缸进行了清洗处理，但问题依旧存在。值得注意的是，故障指示灯始终没有亮起。进一步检查发现，当车速达到100公里/小时时，即使深踩油门，发动机转速可达5000转/分钟，但车速提升缓慢。而在起步加速时，即使全力踩下油门，发动机转速同样能到达5000转/分钟，但车速依然提升缓慢。使用检测设备检查后，没有发现任何故障码，数据也未显示出异常。
更换了空气流量计，但问题仍未得到解决。考虑到排气管是否堵塞的可能性，但发动机转速能到达5000转/分钟，说明排气管不太可能堵塞。随后进行了一项失速测试，结果显示发动机工作正常，变速器也没有出现打滑现象。通过观察数据，没有发现异常。然而根据经验判断，可能是点火能量不足。于是决定更换四个点火线圈，以解决问题。
更换点火线圈后，再次进行试车，发现车辆性能有了显著改善，轻踩油门就能感受到明显的加速效果，动力充沛。这表明故障的原因确实是点火线圈的点火能量不足，更换新的点火线圈后，问题得到了彻底解决。
下载本文
