LNG船是专门用于运输液化天然气的船舶。
LNG船被公认为国际上的“三高”产品，即高技术、高难度、高附加值。这类船舶在零下163摄氏度的低温下运输液化气，因此也被形象地称为“海上超级冷冻车”。LNG船的设计和建造涉及到高度专业的技术，如适应低温介质的材料选择、易挥发或易燃物的处理、以及特殊的储罐构造等。目前，全球仅有美国、中国、日本、韩国和欧洲少数国家的13家船厂具备建造这种船舶的能力。
LNG船在运输过程中具有显著的优势。由于其高度专业化的设计，LNG船能够高效地运输大量的液化天然气，同时保持其安全性。此外，随着全球对清洁能源需求的增长，天然气作为一种相对环保的能源，其运输需求也在不断增加。因此，LNG船在全球能源运输体系中扮演着越来越重要的角色。
举例来说，近年来，我国在LNG船建造领域取得了显著进展。如沪东中华造船有限公司为卡塔尔百船建造计划所建造的17.4万立方米大型LNG运输船，提前完工并交付，展示了我国在LNG船建造方面的强大实力。此外，全球第五代大型LNG船“崆峒”号的成功交付，更是标志着我国在LNG船建造技术上达到了新的高度。这些成就不仅提升了我国在全球造船业的地位，也为推动全球清洁能源运输做出了重要贡献。
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