杭州市近日披露，《杭州铁路枢纽规划》（2016—2030年）已获得中国铁路总公司和浙江省的联合批复。按照规划，杭州铁路枢纽将展开全面的布局优化，构建“一轴两翼”的新格局，即以既有沪昆、宁杭甬通道为轴心，以城西通道和江东通道为两翼，并计划新建杭州西站、江东站以及萧山机场站。
未来的杭州铁路枢纽将实现与上海、南京、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向的高铁连接，同时融合沪杭、宁杭、商合杭、杭黄、杭长、杭甬、杭临绩（杭武）、沪乍杭、杭温、杭绍台、沪杭城际，以及沪昆、宣杭、萧甬铁路等14条干线（包括11条高铁和3条普速铁路），形成大型放射形枢纽。
随着这些高铁线路的陆续建成，杭州在引入高铁方面将超过上海、南京、合肥，成为长三角城市群的领头羊，从而巩固其作为国家综合铁路枢纽的地位。
此外，高铁及相关设施的建设将对相关产业产生积极影响。受益的概念股包括高铁零部件制造商，如天马股份、晋西车轴、永贵电器等；铁路信息化领域的特锐德、世纪瑞尔等；以及工程材料供应商，如时代新材、高盟新材等。
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