尾气冒蓝烟的现象在驾驶过程中并不罕见。当发动机怠速时出现抖动，而机油在一个保养周期内严重不足时，这可能表明发动机正在“烧机油”。对于凉车“烧机油”的情况，早晨第一次启动车辆时，后排气管会冒出浓重的蓝色烟雾，但过一段时间后，这种现象会自行消失。加速“烧机油”的情况则表现为，当车辆行驶时，猛踩油门或在原地猛踩油门，排气管会排出大量蓝烟，甚至在加油门后，可以从反光镜中看到蓝色烟雾。
“烧机油”的后果可能相当严重，可能导致发动机报废。这是因为机油进入了燃烧室，与混合气一起燃烧，导致氧传感器过快损坏，燃烧室积炭增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标。极端情况下，发动机润滑不足，可能会导致无法修复的损伤甚至报废，从而增加维修成本。
烧机油的原因分为正常磨损和非正常磨损。正常磨损通常在车辆行驶一定公里数后出现，但具体公里数因车型、使用情况和环境条件而异。非正常磨损则可能由产品质量问题或使用不当引起。例如，使用不合格机油、超期不更换机油和滤清器、冷车大油门启动、长时间缺少机油运转、长时间高温运转、长期超负荷高转速运转、长期在空气质量差和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵油压不足、油压过低、机油道堵塞等，都会导致发动机烧机油，缩短其使用寿命。
解决“烧机油”的方法之一是选择高品质油料。车主应选择高质量的汽油，并在必要时选用粘度较大的机油，以增加活塞和缸壁间的密封性。此外，定期检查机油标尺，按照产品使用说明书的要求更换机油和机油滤清器，并更换正品机油滤清器备件。选择高端发动机润滑油，尤其是带涡轮增压器的发动机，以减少机油消耗，适应道路状况，满足发动机的正常工作和延长使用寿命。
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