制作轮胎需要准备多个半成品，包括橡胶、织物、钢丝和胎圈。橡胶是轮胎的基础材料，包括合成橡胶或天然橡胶、加固填充物和硫化产品。织物层和钢丝混合物经过挤压成形，变成平整或切割的产品，用于生产织物层或钢丝。胎圈的钢丝用于制造钢丝带束层和胎圈，细钢丝用于钢丝带束层，粗钢丝用于胎圈。
组装轮胎分为两步：组装和后处理。组装程序是将半成品按特定程序组装起来。轮胎的组装需要用一种特殊的机器，它主要由一个旋转的鼓组成，半成品从气密层开始，一层层在鼓上叠加。后处理阶段始于将外胎制作成未来轮胎的形状，鼓膨胀的同时将两个胎圈连在一起，外胎就被做成所需的轮胎型号的形状。
硫化是将轮胎从可塑状态转变成弹性状态的过程。硫化中形成了轮胎中不同材料的合成结构。混合物被黏合在一起，填充层和钢丝相互混合。通过加热加压的方法，在特殊的机器上可以进行模具硫化。轮胎同时从外部和内部进行加热。在这个过程中，未来的轮胎被称作未硫化轮胎或"绿色"轮胎。
硫化过程的长短因轮胎的尺寸、制造工艺和所使用的配方而不同。硫化温度一般在摄氏100度到200度。在这个过程中，橡胶混合物失去了其初期的可塑性，但同时也获得了稳定的弹性。硫化过程的长短不同，从制造自卸车轮胎的几分钟到制造汽车轮胎的15分钟，而制造推土机轮胎则需要24小时甚至更长时间。
质量控制程序保证轮胎的质量和品质参数。质量控制包含很多方面：超声波、均匀性、结构、放射线透视和射线照片等。经过这些步骤后，轮胎就可以使用了。
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