视频1 视频21 视频41 视频61 视频文章1 视频文章21 视频文章41 视频文章61 推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37 推荐39 推荐41 推荐43 推荐45 推荐47 推荐49 关键词1 关键词101 关键词201 关键词301 关键词401 关键词501 关键词601 关键词701 关键词801 关键词901 关键词1001 关键词1101 关键词1201 关键词1301 关键词1401 关键词1501 关键词1601 关键词1701 关键词1801 关键词1901 视频扩展1 视频扩展6 视频扩展11 视频扩展16 文章1 文章201 文章401 文章601 文章801 文章1001 资讯1 资讯501 资讯1001 资讯1501 标签1 标签501 标签1001 关键词1 关键词501 关键词1001 关键词1501 专题2001
11款凯越是高速发动机吗
2024-09-05 07:17:15 责编:小OO
文档


不是。在民用车来讲一般不会直接分高转速和低转速之分。凯越的发动机极限转速可以达到8000转/分,6000转/分以下为正常的使用转速,我们开车平常都不会达到6000转的。所谓的高转速发动机是指在转速达到一个比较高的速度的时候才会输出最大扭矩。而低转速发动机是在比较低的转速输出最大扭矩。比如说很多国产的小型车和大部分的柴油货车的低转速发动机就是在2000~3000转的时候输出最大扭矩,这样带来的结果是在慢速区(0~60)的提速相对稳定。但是如果跑到了高速区后就感觉不到加速了,所以低转速发动机跑高速的时候特别耗油。高转速则相反。

下载本文
显示全文
专题