4G15S发动机是一款国产发动机，其性能卓越，受到广泛好评。该发动机的最大输出功率为78KW，搭配德尔福新一代电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，使得百公里经济油耗仅为4.7L，展现出强大的动力性能和优秀的燃油经济性。
4G15S发动机是在4G18发动机的基础上改进而来，两者在很多配件上通用。从结构参数来看，4G15S的缸径与冲程分别为76.0毫米和82.0毫米，曲轴在一定工作时间内转过的角度比4G18的大，这意味着在相同时间内4G15S能够完成更多的做功行程。
4G15S发动机在实际使用中需要注意一些事项。例如，在寒冷或非常干燥的条件下，车辆排气出口可能会出现水蒸汽，这是带后处理发动机的正常现象，无需担心。车辆正常运行时，这些水蒸汽会在几分钟内消失。
此外，在低速、低负载或发动机停机后开始工作负载循环时，发动机后处理催化器的工作温度可能不会很高。如果使用了未经许可的高硫含量燃油，催化器上可能会出现硫酸铵积聚，这将影响SCR系统中NOx的转化效果，导致发动机无法达到排放法规的要求，可能会触发OBD 2772/2773故障。
对于带尿素后处理系统的整车，在发动机停机后，总电源开关需要停留至少30秒后才能关闭，以确保系统正常工作。
4G15S发动机不仅在性能上表现出色，在配件通用性方面也体现了其设计的合理性和实用性。通过改进，该发动机在实际应用中展现出了更加优异的性能和可靠性，是值得信赖的选择。详情
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