当你的汽车发动机出现怠速抖动或需要两次以上打火才能启动时，可能是火花塞需要更换的信号。遵循经济原则，普通火花塞在行驶4万公里后建议进行更换，这有助于确保行车的安全性。
火花塞作为汽油机点火系统的核心部件，其功能是将高压电引入燃烧室，并通过电极间隙产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。它主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极及外壳构成，其中侧电极焊接在外壳上。
俗称“火嘴”的火花塞，其作用是将高压导线（火嘴线）传输的脉冲高压电释放，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。火花塞的类型多样，包括准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞及面跳火型火花塞等。
火花塞通常安装在发动机的侧面或顶部。在早期设计中，火花塞通过缸线与分电器连接；而近十几年来，小汽车上的发动机大多改为将点火线圈与火花塞直接相连。为确保火花塞能正常工作，其工作电压至少需达到10000V，这一高压电由点火线圈将12V电转换并传递给火花塞。
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