在船舶焊接中，二氧化碳气体保护焊的应用十分广泛。首先，这种焊接方法具有高生产效率和桥接省电的优点。由于电流密度大，能量集中，对母材的熔透深度大，因此生产率可以达到焊条电弧焊的1-3倍。其次，二氧化碳气体保护焊的成本较低。二氧化碳气体和焊丝的价格便宜，且焊后无需清渣，因此成本仅相当于焊条电弧焊的40%-50%。此外，这种焊接方法的焊接变形较小，因为能量集中，热输入小，气体具有很强的冷却作用，从而使得工件变形小。
二氧化碳气体保护焊对油、锈迹等的敏感性也较小，焊缝抗裂性能好，因为焊缝中含氢量较少。此外，焊缝的抗锈能力也较强。这种焊接方法还可以采用短路过渡，能够进行全位置焊接。电弧可见性好，是明弧焊，便于观察。
然而，二氧化碳气体保护焊也有一些缺点。例如，飞溅较多，焊缝成形较差。因此，在压力容器上的圆筒主要焊缝一般很少使用这种焊接方法。总体来说，二氧化碳气体保护焊在船舶焊接中具有高效性，但也有其局限性。与手工焊相比，二氧化碳气体保护焊在生产效率、成本和焊接质量方面具有明显优势，但在飞溅和焊缝成形方面略逊一筹。
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