当车辆出现以下几种情况时，可以考虑汽缸垫是否烧坏：汽缸盖与汽缸体接缝处有局部漏气现象，尤其是在排气管口附近更为明显。工作时水箱冒水泡，气泡越多，说明漏气越严重，但当汽缸垫破损不严重时，这一现象可能不易察觉。此时，可在汽缸体与汽缸盖接缝处抹些机油，然后观察接合处是否也有气泡冒出，如有气泡则说明汽缸垫漏气。通常情况下，汽缸垫并没有破损，可以将汽缸垫在火焰上均匀地烤一下，加热之后石棉纸膨胀复原，装回到机器上后就不再漏气，这种修理方法可以多次反复使用，从而延长汽缸垫的使用期限。
内燃机功率下降也是汽缸垫烧坏的一个信号。当汽缸垫破损严重时，内燃机根本无法启动运转。如果汽缸垫在油道和水道的中间地方烧坏，由于机油在油道中的压力比水在水道中的压力大，机油会从油道通过汽缸垫烧坏的地方钻入水道，在水箱中水的表面会浮有一层机油。如果汽缸垫在汽缸口和汽缸盖螺纹孔的地方烧坏，会在穿汽缸盖螺栓孔中和螺栓上产生积碳。如果汽缸垫在汽缸口和水道之间的某处烧坏，轻者不易发觉，功率下降不太明显，在大油门负荷时没有什么异常变化。仅是怠速运转时，由于压缩力不足，燃烧不良，排出的废气才会有少量的蓝烟。较严重时，水箱中才有“咕咯、咕噜”的响声，这多在水箱稍缺水的情况下才显示出来，水位下沉时不明显。严重时，在工作中从水箱盖向外冒热气。
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