1、上汽1.5T发动机
上汽1.5T发动机的最大马力和最大扭矩分别为169匹和250N·m，代号为15E4E，应用于荣威i5、荣威i6、荣威RX5、名爵6、名爵HS和锐腾等车型。这款发动机是上汽集团与通用集团联合开发的，采用了缸内中置直喷涡轮增压技术。得益于通用集团的技术支持，这款发动机不仅动力强劲，而且油耗表现也相当出色。
2、广汽传祺1.3T发动机
广汽传祺1.3T发动机既能满足家用需求，又具备良好的燃油经济性，并且带有涡轮增压功能，因此在市场上颇受欢迎。广汽传祺自主研发的200T 1.3T涡轮增压发动机在综合性能方面表现突出。尽管排量较小，但通过工程师的精心调校，广汽1.3T发动机的最大功率甚至超过了大众1.4T和宝马1.6T发动机，达到101kW，峰值扭矩为202N·m，完全能够满足家庭用车的需求。
3、长城2.0T发动机
长城2.0T发动机是长城汽车自立研发的一款增压缸内直喷汽油机，代号为GW4C20。该发动机采用了缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等先进技术。这些技术的应用确保了车辆运行的稳定性，同时降低了噪音、减轻了重量、降低了燃油消耗，大大提升了整机的高性能和先进性。
4、奇瑞1.5T发动机
奇瑞1.5T发动机的最大马力和最大扭矩分别为147匹和210牛米，代号为SQRE4T15B，是奇瑞汽车自主研发的，主要应用于艾瑞泽5、艾瑞泽GX、艾瑞泽7、瑞虎5X、瑞虎7和瑞虎8等车型。虽然这款发动机的马力和扭矩数据并不突出，但加速平顺、油耗低、质量可靠，热效率更是达到了37.1%，在所有国产发动机中位居首位。奇瑞汽车之所以被放在首位，是因为它是国内发动机自主研发的先驱。
5、吉利1.0T发动机
吉利1.0T发动机最大马力和最大扭矩分别为136匹和205牛米，代号为JLF-3G10TD，主要搭载于缤瑞和缤越。该发动机采用高压缸内直喷和双可变气门正时等技术，由吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发。吉利1.0T发动机在功率和扭矩上已经超越了福特和本田的1.0T发动机，具备了快速起步、强劲动力和低油耗的特点。
6、长安1.5T发动机
长安汽车早在2005年就开始了自主研发动力总成，是国内较早开始自主研发发动机的中国汽车品牌。近年来，长安汽车研发了代号为JL476ZQCA的1.5T发动机，其涡轮增压器来自博格华纳公司，高压共轨直喷系统来自德尔福公司。这款1.5T发动机的扭矩平台比同级别的发动机更宽广，理论上230N·m的最大扭矩能够在1950rpm到4500rpm间均能发挥出来，这意味着发动机在很宽的转速区间内都会有良好的加速感。目前，长安汽车将这款发动机匹配在了CS75上，从而显著提升了CS75的销量。
7、吉利3.5L发动机
吉利3.5L发动机属于自主研发，采用全铝合金材质，V型6缸发动机，虽然没有其他先进技术，但动力参数出色，与日系车动力不相上下。它的重要意义在于成为自主品牌首个量产的3.5L发动机，搭配在吉利汽车最高端的旗舰车型——吉利博瑞上，百公里加速仅需7.6秒，可见这台发动机的性能不俗。与日系普拉多3.5L发动机相比，虽然动力参数略有不足，但基本处于同一水平线。它的诞生不仅代表着自主品牌发动机技术的发展，更是对合资品牌发动机技术垄断的挑战。
8、红旗V12发动机
红旗V12发动机型式为气道喷射全铝制发动机，是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款完全自主设计、具备国际领先水平的汽油发动机。它也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，填补了国内市场的空白。CA12GV发动机具有先进的燃烧系统，可同时满足气道喷射和缸内汽油直喷要求，为今后直接升级为缸内直喷发动机奠定了基础。此外，它还采用了主、副ECU联合工作技术、双VCT等技术。
9、长城1.5T发动机
长城1.5T发动机最大马力和最大扭矩分别为169匹和285牛米，代号为GWE4B15，是长城汽车自主研发的，主要搭载于哈弗H4、哈弗F5、哈弗H6和哈弗F7等车型。该发动机采用可变气门升程技术，成为国内自主研发的发动机中首款应用该技术的产品。

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