航运公司直接招聘海员与通过中介招聘存在显著差异。中介收取的费用使得薪水发放方式复杂，船员下船后才能领取全部薪水，且中途离职或表现不佳将导致部分费用无法退回，并需自行承担路费。
相比之下，正规航运公司的薪资发放更为直接，船员可以得到全额薪水，但这也引发了一些管理上的问题。例如，船员可能会在工作六个月后突然想回家，选择消极怠工，甚至偷懒。船长对此为力，一方面无法轻易解雇员工，另一方面可能因此被公司批评缺乏管理能力。
这是因为正规航运公司希望尽可能多的船员能够按时返回，以便获取中介代理费用，而中介费用通常超过机票价格。以我在比利时的经历为例，2名船员回国的费用高达7600多美元，而代理费用远高于机票成本。
而外派船员则会面临不同的管理挑战。一旦他们不听话或表现不佳，可能会面临被解雇的威胁，这种威胁使得船员更加遵守规定，努力工作。毕竟，外派船员如果违规，中介收取的代理费将直接减少。
因此，航运公司直接招聘海员与通过中介招聘各有优劣，直接招聘虽然管理难度大，但能减少因中介费用带来的额外支出；而通过中介招聘虽然管理相对容易，但需要支付较高的中介费用。
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