首先，确保汽车音响的所有附加功能恢复至出厂设置，包括高、中、低音全部调至中间位置，左右平衡也一样。接下来，将功放的音量(GAIN)调至最低。
设置滤波器(FILTER)为关闭状态，CROSSOVER(分频器)设置在最低。对低音炮功放也进行同样的设置。
第一步，主机调试。播放高保真人声碟或低音强劲的碟片，将音量调至一半或三分之二。这样做有助于低音与前声场中低音的衔接，产生丰满的低音。
第二步，前声场调试。首先将CHANNEL-1/2的GAIN调大，直到声音最大，然后将主机音量减小，播放人声碟或低频强劲的碟片，再慢慢调大主机音量，直至略高于正常听音量。仔细听人声是否清晰，是否有鼻音或声音发蒙。
第三步，主机调试。当主机音量增大时，人声可能会有鼻音或发音不清，有低频发出时会有“嗡嗡”尾音。这可能是共振发声影响了声音的清晰度。可以尝试隔音减震或通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来降低这种发声的几率。
第四步，后声场调音。第五步，低音调整。低音的调整至关重要，调整得好将显著改善音质。调整低音时最好两人配合，一人车内听，一人车后调。
在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨至LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)调至最低，GAIN调至前声场一半或四分之三。主机音量调至正常偏大，播放低频强劲的碟片。如果低音过多或发蒙，需降低GAIN。调整CROSSOVER(截止频率)，直到低音和前声场低音结合，低频不再从后面发出，而是从前门喇叭发出。
正确的低音应该是和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少。至此，调试工作完成，可以根据个人喜好和口味进行微调，直至满意。
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