2020年7月1日，沪苏通铁路一期工程正式开通运营，这条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，不仅承担着上海、江苏城际旅客交流的重要角色，还兼顾货物运输和中长途旅客交流的功能。
作为《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，沪苏通铁路同样也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的关键一环。它不仅连接了上海和江苏，还加强了两地间的经济文化交流。
沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站，其中6座办理客运业务，包括南通西站、张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站。此外，还预留了常熟东站，并通过安亭西站接入京沪铁路，最终连接上海站和上海虹桥站。这一设计不仅方便了旅客的出行，也为货物运输提供了便利。
从宁启铁路赵甸站引出的沪苏通铁路，沿途经过南通市、张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、上海市嘉定区，最终接入安亭西站。这条铁路不仅缩短了两地间的距离，也促进了沿线地区的经济发展。
作为国家重要的铁路通道，沪苏通铁路的开通运营，为推动长江三角洲区域一体化发展，构建现代综合交通运输体系，提供了坚实的基础设施保障。它的建成通车，将对沿线城市乃至整个长三角地区的经济社会发展产生深远影响。
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