1. 发动机转速在启动后会根据水温自动调整，低温时水温低，转速会提高，此时发动机未达到最佳工作温度，抖动现象较为明显。随着水温上升，怠速逐渐降低，抖动减少。如果这是唯一的情况，那么这是完全正常的。
2. 冷车启动时发动机抖动不正常的原因：冷启动或空挡候车时的抖动主要是由汽缸内燃烧不良引起的。燃烧不良导致动力不足，从而引起抖动。
3. 低温是导致抖动的一个原因。发动机温度不足，燃油和润滑油的温度也不足，因此冷启动时应增加喷油量以满足动力需求。低温下，燃油雾化效果不佳，需要更高的点火能量，长时间使用后，火花塞的点火间隙可能变大，导致点火能量下降，影响动力输出，从而引起抖动。另外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也可能导致点火能量下降。
4. 混合比不合适也会导致抖动。油气混合比调整不当，在开环和闭环控制中都可能出现。闭环控制车辆中，氧传感器在370摄氏度以下不工作，如果刚启动车辆，排气管温度未达到370摄氏度，氧传感器不工作，ECU判断失误，通过执行机构对油气混合和点火时间的控制出现误差，减小动力输出，引起抖动。
5. 气门和进气道积碳也会导致抖动。发动机内气门和进气道积碳会吸收一定量的燃油，ECU判断错误，实际喷出的油气量与实际进入汽缸的量不符，导致动力输出不足，引起抖动。
6. 各缸工况不同也可能导致抖动。多缸机火花塞可能存在点火间隙和时间控制不同的问题，ECU无法诊断这种偏差，仍然平等对待，导致实际与理论的差错，有的缸功率偏小，引起抖动。
7. 水温传感器失灵也可能导致抖动。水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一。如果冷启动时实际温度为零下10摄氏度，但传感器显示为20摄氏度，电脑会按照20摄氏度的工况喷油，油量不足，导致抖动。
8. 其他因素也可能导致抖动，如空气流量计脏污导致进气量减小，EGR阀工作不良引入废气，怠速马达控制不良，油品质量差导致燃烧功率输出不足。这些因素都可能导致冷启动或空挡候车时某个缸的燃烧不良，从而产生发动机抖动。
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