减速机常见的故障包括漏油、轴承部位过热或噪音、油温过高、振动大、串轴以及蜗轮副齿面磨损过快等问题。这些故障的发生，往往与润滑、安装、维护以及使用环境等多种因素有关。对于这些问题，可以从以下几个方面来分析和处理。
1. 减速机漏油的常见原因包括减速器箱内压力过大，设计不合理，注油孔盖与外壳结合面漏油，以及维护不到位等。预防及排除方法包括采用开口式密封圈压盖，进行时效处理，铸造环形油槽，控制油面高度，更换失效的油封，清理呼吸阀等。
2. 减速器轴承部位过热或噪音通常由润滑油不足，轴承盖或密封部分摩擦，轴承损坏或磨损等原因引起。预防措施包括检查油位并加注润滑油，确保轴承安装精确，定期更换轴承，选用合适的轴承保持架结构与材料等。
3. 减速器油温过高的原因有润滑油不合格或加注过多，箱体外部被杂物或粉尘覆盖，冷却装置堵塞或损坏等。解决方法包括更换润滑油，清除杂物和粉尘，修复或更换冷却装置等。
4. 减速器振动大、噪音或异响可能由耦合器损坏，电机螺丝松动，轴承磨损或间隙调整不当，润滑油杂质多或变质等原因导致。处理方法包括维修耦合器，紧固地脚螺栓和电机螺丝，更换损坏部件，调整轴承间隙，更换清洁润滑油等。
5. 减速器串轴通常由于断齿、从动齿轮与轴紧固不牢，齿厚误差，齿面不均匀磨损等原因引起。预防措施包括保证传动时从动齿轮与中间轴的过盈量，使用中保证齿厚、齿面的误差最小。
6. 蜗轮副齿面磨损过快的原因包括超负荷工作，润滑油质量问题，润滑油油量不足或老化，蜗轮蜗杆装配质量问题等。解决方法包括调整工作时间，更换合适的润滑油，按油标添加润滑油，更换蜗轮蜗杆，采取降温措施等。
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