1，7号电池比5号电池短一截，装到5号电池的卡槽里，电池短了，不能和充电器的电极相接触。你得改造充电器。2、充电器有一个额定的充电电流，当3节电池并联时，电池组的总内阻减小，充电器就必须提供远远大于充一节电池时的充电电流，这会大大增加充电器的负担，充电器因此发热得很厉害，3、电池的内阻存在个体差异，这使得通过每节电池的电流并不一样，有的电池的电流大，有的小，这对电池是不利的。 3、充电电器对电池是否充满，他不能检测到充进去的“电量”，它检测的是电池的端电压，到设定的电压值，就会停止充电。7号和5号电池的端电压是一样的，5号能充满自停，那么充7号时也能够充满自停。但每节电池的内阻不尽相同，充到相同电压的时间也不尽相同，充电器倒是充满自停了，可能有电池真的已经充满，而有的还没有充满。
用你说的方法，需要改造充电器；充电器需要提供超过它的额定充电电流，对充电器不利；电池内阻不同，有的电池充满了，有的电池根本没有充满。结论：不宜用这样的方法。
补充回答：不明白你说的并联充电这个“并联”是什么含义？如果你的充电器原本就可以单独一节一节的充，也可以几节一起充，这时这几节当然就是并联的。如果你是把三节电池先并联起来，然后再把它们连接到一个5号电池槽里，这也是并联。你说的是哪一种？从那叙述看来，似乎是后面一种。
你的快易充，能单独充一节也能同时同时充两节或三节5号电池吗？（这就是你说的并联充三节吧？）如果能的话，只要你能够找到把7号转为5号的转接筒，那么就能够三节7号电池一起充。并且也能够充满自停。我在上面说的是把三节电池并联在一起，然后装到（连接到）一个5号电池的卡槽里，这样做就不行。理由我在上面已经说了。
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