解决方法之一是利用盐酸与混凝土中的硅酸二钙、硅酸三钙反应，理论上能够解除其固态形态。然而，由于拌和车料口较小，盐酸量难以控制，且盐酸还可能与罐体发生反应，操作难以完成。实际操作中，通常会用电焊或气割切开罐体，然后将固化的混凝土通过机械破碎处理。
另一种方法是使用“风炮”打碎固化的混凝土，然后再一点点铲出。具体操作包括在罐体底部割开一个口，并打开一个原本有的螺丝上紧的封盖。这个封盖用于人员进入作业时通风和紧急情况下的放料。在打罐过程中，罐内人员需要通风，可以通过在装料罐入口放置一台电扇吹风进入。风炮工作时会产生尘埃，因此需要接上水管淋湿打碎的混凝土。将罐内的混凝土打碎并铲出后，需要对焊接处进行切割并重新封盖，然后装满水试车，确保滚动能正常运行，再少量添加混凝土，观察液压机工作是否正常。一切正常后，拌和车才能继续运作。
混凝土结块或在罐体内固化会严重影响拌和车的性能，因此“预防大于治疗”尤为重要。司机师傅在运输过程中要始终保持拌和筒的转动，以确保所运输的混凝土不会固化。运输完成后，通常会用水冲洗拌和筒内部，防止剩余混凝土硬化。只有做好日常维护工作，才能延长拌和车的使用寿命。
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