装载机液力变矩器的核心部件泵轮直接与发动机飞轮相连，确保变矩器的输入转速与发动机输出转速保持一致。在装载机的液力变矩器内部，装有一个被称为“变速泵”的装置，其功能是从变速箱的油底壳吸取润滑油，为变矩器提供必要的传动油，同时还能润滑并冷却变速箱内的齿轮与离合器片。
变矩器的工作原理涉及复杂的液体动力学。当泵轮旋转时，它会搅动变矩器中的传动油，使其按照特定的模式流动。变矩器内部有一个固定的导轮，当液体经过导轮时，会经历一系列复杂的变化，最终撞击到输出涡轮上，从而带动涡轮旋转，以提升扭矩。在扭矩增加的过程中，涡轮的输出转速会相应降低。
对于变矩器而言，两个关键参数是变速比和变矩比。这些参数由变矩器制造商根据发动机性能和特定应用需求来确定。通常，制造商会在一定转速范围内提供发动机与液力变矩器的最佳匹配，以确保最佳性能。
在实际应用中，变矩器能够显著提升装载机的性能，特别是在需要增加扭矩的工况下。例如，在挖掘重物或爬坡时，变矩器能够有效地增加扭矩输出，从而提高装载机的工作效率和可靠性。
此外，变矩器还具有自动适应不同负载的能力，能够在不同工况下调整输出扭矩，确保装载机在各种环境下都能稳定运行。通过精确控制变矩器的工作状态，可以最大限度地发挥装载机的性能潜力，提高作业效率，延长设备使用寿命。
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