柳州的桥梁建设历史悠久，从1939年至2004年间，共建设了15座桥梁。柳江铁桥于1939年至1940年建成，奠定了柳州作为西南地区交通中心的地位。紧随其后的是柳江大桥，这座桥于1966年至1968年建设，全长608米，当时是中国第一、世界第十三的先进方案。
河东大桥在1984年建成，总长776.6米，是当时中国最长、最重的箱梁型公路大桥。1986年，壶东大桥建成，全长694.65米，是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥。1994年，壶西大桥建成，是一座斜拉索桥，全长700米。1993年至1994年，文惠桥建设完成，全长587米，是广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。
1990年至1992年，静兰桥建成，全长551.32米，是广西首座钢筋混凝土箱肋拱公路大桥。1996年至1998年，高速公路洛维大桥建设完成，主跨80+125+80米。2002年至2004年，红光桥和双冲桥先后建成，红光桥是一座悬索桥，全桥长1.04公里，是我市目前单跨最大的桥梁。双冲桥全长4088米，是柳州市车道数最多、最长的一座桥梁。
2003年至2004年，友谊大桥和阳和大桥相继建成，友谊大桥主桥长650米，是无背索独塔斜拉桥，为世界同类型桥梁中第一长。阳和大桥主桥长575米，宽30.5米，是预应力钢筋混凝土连续箱梁桥。2003年7月，龙屯立交桥建成，全长1510米，是一座下承式钢管混凝土系杆拱桥。
2000年至2001年底，潭中高架桥建成，主桥全长1.357公里，加上匝道桥总长3.82公里，荣获中国建筑工程“鲁班奖”。2002年至2003年，飞鹅立交桥建设完成，作为潭中高架桥的延伸部分，同样荣获中国建筑工程“鲁班奖”。这些桥梁的建设不仅改善了柳州的交通状况，还提升了城市的现代化水平。
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