常见的软条款包括：
a. 开证申请人通知船公司、船名、装船日期、目的港、验货人等，受益人才能装船。此条款使卖方装船完全受制于买方。
b. 信用证开出后暂不生效，待进口许可证签发后通知生效，或待货样经申请人确认后生效。此类条款使出口货物能否装运，完全取决于进口商，出口商则处于被动地位。
c. 1/3正本提单直接寄给开证申请人，买方可能持此单先行将货提走。
d. 记名提单，承运人可凭收货人合法身份证明交货，不必提交本提单。
e. 信用证到期地点在开证行所在国，有效期在开证行所在国，使卖方延误寄单，单据寄到开证行时已过议付有效期。
f. 信用证运输船只、船龄或航线等条款。
g. 含空运提单的条款，提货人签字就可提货，不需交单，货权难以控制。有的信用证规定提单发货人为开证申请人或客户，可能被不法商人利用此特殊条款进行无单提货。
h. 品质检验证书须由开证申请人或其授权者签发，由开证行核实，并与开证行印签相符。采用买方国商品检验标准，此条款使得卖方由于采用本国标准，而无法达到买方国标准，使信用证失效。
i. 收货收据须由开证申请人签发或核实。此条款使买方托延验货，使信用证失效。
j. 自相矛盾，即规定允许提交联运提单，又规定禁止转船。
k. 规定受益人不易提交的单据，如要求使用CMR运输单据(我国没有参加《国际公路货物运输合同公约》，所以我国的承运人无法开出“CMR”运输单据)。
l. 一票货物，信用证要求就每个包装单位分别缮制提单。
m. 设置质量检验证书障碍，伪造质检证书。
n. 本证经当局审批才生效，未生效前，不许装运。
o. 易腐货物要求受益人先寄一份提单，持此单可先行提货。
p. 货款须于货物运抵目的地经外汇管理局核准后付款。
q. 卖方议付时需提交买方在目的港的收货证明。
r. 产地证书签发日晚于提单日期，这会被怀疑未经检验，先装船，装船后再检验。
s. 延期付款信用证下受益人交单在先，银行付款在后，风险大，应加具保兑。
t. 不接受联合，进口国家拒绝接受联合单据。
u. 信用证规定指定货代出具联运提单，当一程海运后，二程境外改空运，容易被收货人不凭正本联运提单提货。
v. 信用证规定受益人在货物装运后如不及时寄1/3提单，开证申请人将不寄客检证，使受益人难以议付单据。
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