会。
位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，因为这里的地域辽阔、地貌壮观、资源丰富，所以我们总会不自觉地将此“第三极”孕育出的特产添加上几分神秘色彩，几乎每年都有自驾旅行的人。
但是，最近有不少刚从回来的朋友表示，开车进藏原本以为会很耗油，但结果很出人意料，在高原上车的油耗反而还降低了30%左右，这是怎么回事？
我们知道一辆车前进除了会受制于车辆自重之外，还要克服空气的阻力，根据测试，一辆小轿车以80码的速度飞驰时，60%的油耗来自于克服空气阻力。然而在高原，空气稀薄，其密度只要平原的三分之一，开起车来自然阻力小了，油耗也就少了。
从理论上说，一公斤燃料完全燃烧时需要14.7公斤的空气，这种空气和燃料的比例称为空燃比，像藏区这种平均海拔在3000米以上的地方，空燃比相对较高，所以就相对油耗降低。
有经验的司机，自驾去都会把轮胎先放点气，为了就是不爆胎，因为随着海拔高度升高，外界气压降低，则轮胎内部的压力会增加。但这也有好处，轮胎变鼓，摩擦力减小，阻力也减小。老司机会知道，平原时，如果轮胎气不足，油耗会变高。
有人说高原有起伏，下坡的时候省油。这也没有说服力，毕竟你下坡的轻松（省油），肯定要通过上坡的吃力（费油）换取的。还有人猜想，可能是氧气进气少，电脑很聪明的配比了比较少的汽油，以保证燃烧充分，因此省了油。
