1. 齿轮泵以其结构简单、紧凑，体积小而轻，良好的工艺性，低成本，强大的自吸能力，对污染油液的低敏感性，宽广的转速范围，出色的冲击负载耐受性，便捷的维护，以及可靠的工作性能而受到广泛应用。
2. 尽管齿轮泵具有诸多优点，但其不足之处亦不容忽视，包括径向力不平衡问题，流动过程中的脉动和噪声问题，低效率，零件互换性较差，磨损后难以修复，以及无法作为变量泵使用的。
3. 液压系统中，困油现象是齿轮泵运行时，由于齿轮交叉处的封闭体积随时间变化，导致部分液压油被困在齿轮之间。这不仅会引起齿轮的剧烈振动和带有啸叫的噪声，还可能干扰整个系统的正常运行。
4. 为减轻困油现象，通常在泵的前后盖板或浮动轴套上开设卸荷槽。卸荷槽的设计原则是，在闭死容积减小由大变小时，使油液与压油腔相连；而在闭死容积增大由小变小时，则与吸油腔相连。
5. 齿轮泵的泄漏主要通过齿轮顶隙、侧隙以及啮合间隙这三个途径发生。尤其是端面侧隙泄漏，在压力升高时尤其严重，这不仅是外啮合齿轮泵泄漏的主要原因之一，也导致其容积效率较低，不适合用作高压泵。
6. 针对泄漏问题，可实施端面间隙补偿措施，如采用静压平衡技术，或在齿轮与盖板之间增设补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板等。
7. 由于压油腔与吸油腔之间的压力不均衡，以及齿顶泄漏造成的压力降低，齿轮和轴将承受径向不平衡的压力，这会加速轴承磨损，缩短轴承寿命，引起轴的弯曲，以及加大齿顶与轴孔的磨损。
8. 为了防止这种受力不均衡造成的损害，可以采取包括使用压力平衡槽或缩小压油腔等措施，以实现两腔压力的平衡，减少对轴承的损害。
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