一、漏液原因
（1）上盖与底槽之间密封不良，或因碰撞导致封口胶开裂，进而漏液。
（2）帽阀出现渗酸漏液现象。
（3）接线端处发生渗酸漏液。
（4）电瓶外壳其他部位出现渗酸漏液情况。
二、故障检查
1、检查充电回路是否正确可靠，并确认连接线是否牢固。
（1）骑行过程中可能导致电瓶外壳受损，因此首先检查外壳是否破裂。
（2）确认外壳无损坏后，取出面板检查安全阀是否有漏液情况，如有需进行检修。
（3）在外壳和安全阀均无问题的情况下，需对电瓶进行气密性测试（采用水中加压充气方法），若无气泡产生则正常，反之则需进一步检修。
（4）充电过程中注意观察是否有流动电解液，如有则需将其抽出。
（5）检查充电回路是否正确可靠，连接线是否固定，插头和插座是否通电，接触是否良好，电线是否有损坏，这些外部因素需在第一步排除，以便安心进行下一步操作。
（6）检查充电器是否完好，因颠簸导致充电器受损无法充电的情况常见，因此检查充电器是否正常非常重要。
（7）检查电瓶内部是否缺水，若缺水则需进行补水，补水时要注意宁少勿多，使用滴管以确保质量，防止电池受损。
（8）发现渗漏处后，用小刀清理干净周围，并使用电瓶专用胶水将漏液口粘牢。
扩展资料：
电瓶常见故障
1、硫化现象：约占损坏电瓶总量的5%。硫化原因是长期亏电放置，导致硫酸铅结成粗大结晶，充电时无法转化成硫酸，表现为空载电压低于6V，负载电压基本为零。修理方法包括高压脉冲法和水疗法。
2、脱粉腐蚀：约占损坏电瓶总量的40%。形成原因是比重过高，充电过度，放电电流过大。表现为电解液发黑，电阻很大超过正常值的一倍以上，打开后会看到极板腐蚀断裂。这种电瓶无法修复，只能报废。
3、单格落后：约占损坏电瓶的30%。形成原因是厂家极板制作不良或组装失误。表现为整只电瓶容量下降，个别格电阻明显大于其他格。修理方法是找一个电压电阻相同的极板焊上。
4、断路：约占损坏电瓶的10%。原因是在使用中电流太大导致过桥烧断，或剧烈振动造成汇流排、过桥，极板极耳处断裂。表现为空载电压正常，负载电压为零。修理方法是打开盖子找到断路处焊接。
5、短路：约占损坏电瓶的10%。形成原因是厂家制作时铅渣掉入极板中间，使用中振动磨穿隔板，或后期人为加入不纯电解液造成电液短路。表现为该格电压低，比重低。修理方法是打开壳子找到短路处，加强绝缘，电液短路需清洗换液。
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