在城市道路规划中，公共交通站点的设置至关重要，它直接关系到公共交通系统的运行效率和乘客的出行体验。根据《城市道路交通规划设计规范》—GB50220-95，公交站间距的设置原则包括但不限于以下几点。
首先，公交站间距应当根据道路宽度和交通流量进行合理规划。通常情况下，道路越宽，交通流量越大，公交站间距可以适当增大；反之，则应减小间距。
其次，公交站的设置应当考虑乘客的出行需求。例如，在城市中心区域、商业区、学校附近，由于人流量较大，公交站间距应适当缩短，以满足更多乘客的需求。而在居民区或工业区，人流量相对较小，可以适当增加站距。
此外，公交站的设置还需考虑换乘便利性。在换乘枢纽站点，应设置多个公交线路的站点，以方便乘客换乘。同时，换乘站点的设置应与地铁、轻轨等其他交通工具的站点紧密结合，以形成完善的公共交通网络。
最后，公交站的设置还应考虑城市规划的发展方向。随着城市的不断发展，新的商业区、住宅区不断出现，公交站应适时调整，以满足新的出行需求。
总的来说，公交站间距的设置应综合考虑道路条件、交通流量、乘客需求、换乘便利性和城市规划等多个因素，以达到最佳的公共交通服务效果。
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