车型如下：
1、1971年推出的川崎H2MachIV。配备了748cc、3缸、2冲程发动机，这台发动机专注于低转速下的高扭矩，在6，500转时的最大扭矩为77.4Nm。
2、1974年推出的雅马哈TZ750是在本田NSR500跟铃木RG500等车型的夹击中诞生的，最大马力能够达到峰值120匹，这也让雅马哈TZ750被认为是70年代最强大的量产车之一。
3、1980年推出的雅马哈是基于RD500开发而来的，只不过为了使RD350LC更适合比赛，雅马哈针对于赛车方向做了更多的调教。
4、1985年本田的二冲程越野赛车500MX在1979年还是一款极具竞争力的车型，但随着友商不断推出新车型，本田在500cc级别的越野赛事中逐渐丧失争夺冠军的竞争力，直到1985年本田推出了CR500R。这是一款新型水冷混合动力越野车，CR500R推出后迅速成为该细分市场中最强大的赛车，再加上赛车手戴夫·索普(DaveThorpe)的出色表现，CR500R之后连续八年夺得世界冠军。
5、1985年推出的雅马哈RD500是本田NSR400R在赛道上的直接竞争对手，而带有LC后缀的ED500LC则是降低规格的市售款车型，但还是搭载了独一无二的V型4缸499cc发动机。RD500LC的最大马力为88匹（9500rpm），最大扭矩则是65.4N·m@8500rpm，整车车架结构与其他车型有所不同，RD500LC比同级别其他车型具有更好的韧性，能够应对更复杂的路面。
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