路段划分不同、定价策略不同、服务等级不同、市场定位不同。
1、路段划分不同：铁路客运的运价一般是根据线路的划分来确定的，而高铁运价则是以车次为基础，根据不同的座位类型和服务等级制定的。
2、定价策略不同：铁路客运的运价一般采用阶梯式的票价定价策略，即车票的价格与乘坐的里程数成正比，而高铁运价则更加灵活，价格受到供需关系、节假日、时段等因素的影响，价格浮动更加频繁。
3、服务等级不同：高铁运价相对铁路客运更加注重服务品质和乘坐体验，高铁车次提供不同的等级和服务类型，如硬座、软座、硬卧、软卧、商务座、一等座、二等座等，而铁路客运则提供硬座和硬卧、软座和软卧四种座位类型。
4、市场定位不同：高铁作为更快捷、更便捷的交通工具，定位在市场高端客户群体，因此高铁票价相对铁路客运要高出许多，且可供选择车次和座位类型更加灵活，而铁路客运则服务面更广，覆盖更多群体，票价区间相对较小。
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