法律分析：
1. 外观颜色：专用车上部件尽量采用公告一致颜色，例如雾炮、蓬布等配件。
2. 数据方面：车辆底盘整车数据、轮胎层数、前悬后悬等相关数据请按公告标准来，出厂前需要提前检查，避免上户困难。
3. 免征方面：部分地区上户时会查看免征图片上的车辆与实车是否相同，包括颜色，所以上户前一定确认是否一致，否则无法办理免征手续。
4. 合格证方面：尽量避免整车证和底盘证出证日期为同一天，或者部分地区对于合格证有特殊要求的，在上户之前需确认，例如有些地方需要正面带条形码的新版合格证（请注意目前新版合格证尚未使用）等特殊要求。
5. 改码方面：因特殊原因需要对发动机和大架号进行改码的，请提前告知用户，并询问用户所在地是否能上户。
6. 制造日期：目前有两个地区可能针对车辆制造日期来审查，尤其车辆制造日期为K开头的（2019出厂的车代码是K、2020出厂车代码为L、2021年出厂代码是M）。
7. 底盘附件位置：由于专用车需要在底盘的基础上进行改装上装，而部分专用车上装在改装时会与底盘原本布局相冲突，因此会对底盘部分附件更改位置。因此在销售前需要向用户表明更改过哪些底盘附件，并询问当地车管所是否能上户。
8. 车载系统：部分专用车需要安装像OBD诊断接口（可后期加装）或者车载终端T-BOX系统的请提前预装好或者后期加装，避免因未安装而无法上户。
9. 蓝牌车辆上户：因大吨小标问题导致蓝牌上户比较严格，部分地区所有蓝牌车辆都上不了牌，而有些地区合法合规蓝牌车辆还可以上户，因此在销售前一定要确认车辆在当地车管所能否上户。目前可上户的蓝牌车型有抑尘车、垃圾车、洒水车、清障车、冷藏车、宣传车等多种车型。
【法律依据】：
《车辆运输车通用技术条件》 将与GB15同时发布实施，这两个标准将从宏观和微观层面对轿运车生产加以规范，届时轿运车行业从生产、运输到监管将有法可依，我们期待一个规范、健康的轿运车市场回归。
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