视频1 视频21 视频41 视频61 视频文章1 视频文章21 视频文章41 视频文章61 推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37 推荐39 推荐41 推荐43 推荐45 推荐47 推荐49 关键词1 关键词101 关键词201 关键词301 关键词401 关键词501 关键词601 关键词701 关键词801 关键词901 关键词1001 关键词1101 关键词1201 关键词1301 关键词1401 关键词1501 关键词1601 关键词1701 关键词1801 关键词1901 视频扩展1 视频扩展6 视频扩展11 视频扩展16 文章1 文章201 文章401 文章601 文章801 文章1001 资讯1 资讯501 资讯1001 资讯1501 标签1 标签501 标签1001 关键词1 关键词501 关键词1001 关键词1501 专题2001
北京不发展共享电动自行车吗
2024-08-17 02:39:54 责编:小OO
文档

【北京:暂停共享自行车新增投放 不发展电动自行车共享】7日从北京市交通委获悉,北京市决定暂停共享自行车新增投放,并明确不发展电动自行车作为共享自行车。
7日从北京市交通委获悉,北京市决定暂停共享自行车新增投放,并明确不发展电动自行车作为共享自行车。
7日,北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人,听取共享自行车投放和管理的意见建议,经研究决定并下发通知,暂停在北京市新增投放共享自行车。
一年来,北京市共享自行车迅猛发展。据统计,北京市已有15家共享自行车企业,投放运营车辆达235万辆。
北京市交通委相关负责人表示,共享自行车在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用,也存在投放和停放无序的问题。特别在一些地铁、大型商圈等区域,共享自行车过度投放、堆积占道等现象,给城市交通秩序和环境造成了不利影响。为此,北京市按照鼓励规范发展的原则,决定暂停共享自行车新增投放,并组织开展停放秩序整治。
下一步,北京市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见,并制定相关技术导则和服务规范,建设监管与服务平台,建立和完善承租人信用体系。
各区管理部门将按照“属地监管”的原则,对企业和停放秩序进行监督管理,落实自行车停放区设置,制定车辆停放正面清单和负面清单,测算辖区容纳量,并根据车辆停放秩序情况,开展日常监管、信誉考核和应急处置等工作。
同时,综合考虑公共服务特性、骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素,北京市不发展电动自行车作为共享自行车,相关部门将加大执法和处罚力度。

下载本文
显示全文
专题