当零件的截面形状保持不变的情况下，如果截面尺寸增大，其疲劳极限值会呈现出一个明确的趋势。根据试验结果，我们可以观察到一个显著的现象：随着试样直径的增长，疲劳极限值呈现出下降的趋势。而且，这一现象在钢材中尤为明显，强度越高，疲劳极限下降的幅度就越显著。这就意味着，当实际的构件尺寸超出标准试样尺寸范围时，尺寸效应不容忽视，必须考虑到对疲劳极限值的影响。
在疲劳试验中，实际零件的尺寸和表面状况与标准试样存在差异。这些差异可能会导致应力集中，例如由圆角、键槽等引起的局部应力增加。因此，在评估疲劳性能时，需要引入应力集中系数K、尺寸系数ε以及表面系数β，以准确地考虑这些因素。
进一步分析尺寸影响疲劳极限降低的原因，可以列举如下：
1.随着尺寸增大，毛坯的质量问题可能更加明显，比如大尺寸毛坯中可能会含有更多的缩孔、裂纹和夹杂物。
2.大尺寸的构件表面积和表层体积相对较大，这意味着裂纹的形成位置更可能在表面或表面层下，从而增加了疲劳源的数量。
3.大尺寸零件还可能受到应力梯度的影响，这会进一步影响其疲劳性能。
综上所述，零件截面尺寸的增加确实会导致疲劳极限值的降低，这需要在设计和使用时充分考虑尺寸效应以及相关的修正系数。
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