帕拉丁，这位长期在国家职能部门工具车上坚守的硬派越野老将，以其出色的越野性能和亲民的价格，一直在中国市场占据一席之地。然而，随着消费者口味的变迁和同级别车型的日益强大，帕拉丁的老化问题日益凸显。数据显示，其销量逐年下滑，2016年仅售出1627辆，2017年前两个月更是只有可怜的4辆，改革的呼声日益迫切。
好消息是，郑州日产正计划基于其D22皮卡平台推出新一代帕拉丁。新一代车型预计将于2018年与纳瓦拉共享平台，外观设计将沿用日产家族式风格，展现出硬朗的前脸和传统的尾部设计。动力方面，预计搭载2.5L发动机，输出184马力，这在性能上算是一个提升。
尽管国内SUV市场火热，但非承载式车身的硬派SUV，如帕拉丁，其受众群体正在逐渐缩小。相比之下，城市SUV在日常使用中的便利性和多方面性能更具优势。新一代帕拉丁的到来，可能会为这个市场带来新鲜血液，但面临激烈的竞争，它的道路并不轻松。新帕拉丁需要在内饰设计和舒适性上做出改进，以吸引更多消费者，尤其是在追求实用性和舒适性的主流市场中。
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