公路路基地基承载力的具体要求并不直接体现在单一的规范中，而是分散在多个设计环节和特定情况下。对于填方路基，关键在于填料的CBR值（土壤颗粒锤击试验指标）和压实度，尤其是对于可能存在软基的区域，需要进行软基处理。挖方路基则对超挖部分回填材料有类似要求，强调其质量和稳定性。
在路面设计之前，会进行弯沉测量，以评估路基的承载能力。当路基地基承载力低于120kPa时，可能需要进行换填，例如使用砂砾、抛石挤淤或水泥土等方法。换填的具体方法会根据地质条件而定。
确定路基地基承载力的方法有多种，包括原位试验法（如静载荷试验和标准贯入试验），理式法（基于土的抗剪强度计算），规范表格法（依赖于室内和现场测试数据），以及当地经验法（基于地区实践的判断）。每种方法都有其适用场景和局限性，使用时需根据实际情况和相关规范进行综合考虑。
总的来说，公路路基地基承载力的要求并非单一的规范规定，而是需要综合各种设计标准、试验方法和实践经验来确定。
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