蝶形仿生悬挂和多连杆，蝶形仿生悬挂好。蝶形仿生悬挂是将仿生学原理应用于汽车悬挂中的一种设计。它采用了类似于蝴蝶翅膀的形状，能够更好地减震、降噪、提高通过性和舒适性等方面的表现，同时也可以减轻整车重量。蝶形仿生悬挂在高速行驶和转弯时的稳定性能也较好，但由于其制造复杂度和成本较高，因此在商业化应用中相对较少。多连杆悬挂则是利用多个杆件连接汽车轮毂、车架等部分的一种悬挂系统。它能够实现较为灵活的悬挂运动，从而提高汽车的行驶平稳性和操控性，并且适合在高速行驶和弯道驾驶等情况下保持较高的稳定性。多连杆悬挂还可以根据不同车型和需求进行调整和改进，因此在商业化应用中较为普遍。所以，在不考虑成本的情况下蝶形仿生悬挂比多连杆好。
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