分享一下我的AirpodsPro丢失和找回的全过程（历时24小时）。

1、第一天下午18：30左右从家乘车到图书馆，出门的时候记得带了耳机，到了图书馆却没找到，当时也没着急，觉得是忘记带了。

2、当天晚上睡觉（凌晨2点）想听会歌，却怎么也找不着了，这时开始意识到事情不简单。回忆了一下子，推测是落在去图书馆的车上了，但还不确定会不会是藏在家里没找出来。

3、尝试用了下手机的查找功能，惊讶地发现耳机显示在6公里以外的一个小商业区。这时才确定是丢失了。

如果是丢了，那么大概率和之前推测的一致，落车上了。而查找功能一直在更新最后连接时间：3分钟前，证明有人在使用耳机，那么毫无疑问，是有人拿走了。那这个人会是司机还是乘客呢？简单分析了下：

①如果司机拿了：时间这么晚了而且没有移动，那么最后显示的地点应该是司机的住处。

②如果乘客拿了：当时坐的后排，座椅深色，无杂物，耳机盒白色很显眼，一上车必定能看见。那么应该是我结束行程后下一位乘客最先发现并拿走了耳机，那么最后显示的地点应该是乘客的住处。

分析完毕后就打开了“标记为丢失”功能，其他人连接耳机后应该会显示我的手机号码和提示请归还等信息。

4、第二天10：00左右，通过高德历史订单联系到了司机，这个电话司机的反应很关键，我录了音。他的回答中包含如下内容：

①“耳机？我没看见过，我现在停车帮你找一下。”

②“在你之后接了很多乘客，可能很难找到是谁拿的哦。”

③“你是说你有耳机的定位信息？那我可以帮你联系下平台要乘客的电话号码。”

这些谈话内容让我排除了司机拿走的嫌疑，原因：①停车帮忙找是正常的反应，如果司机确实拿了，他的第一反应很可能是直接否认自己拿了，而不会先帮忙找一下再下结论。②听见我有定位信息后没有感到不安，反而积极帮忙获取线索。③司机坐在驾驶位，正常工作情况下不会发现后座有东西遗落，司机拿走的概率不大，至少比“乘客拿走”的概率低。

5、下午16：30左右（中途一直在外面忙），我打车到了手机显示的位置，沿着周围走了一圈也没有连接上。手机显示的最后连接时间一直在刷新，但位置始终没有改变。

这时我给司机打了第二个电话。

“那名乘客的电话我看不到，要联系平台才能帮你查。”

这个结果我已经预料到了，之前已经提前联系了高德的人工客服，信息上说24小时内会有高级客服联系我。这时候电话来了。

“建议先报警，介入调查的话平台才可以查询乘客手机号码。”

我想，即使报警也要有充足的证据，否则来了对方拒不承认也没用。我需要更多信息。

6、下午17：00左右，我逐渐有了一些思路。我第3次给司机打了电话。

“那位乘客的上下车地点吗？可以啊，我这边可以看到。”

他强烈建议我直接报警，忽略了我的话，我强调了第3次之后，他才同意告诉我乘客的上下车地点。我礼貌地加了他的微信，等他回复我。

不一会，消息弹出来了。下车地点赫然写着“御品烧鹅”，一个陌生的地点。我打开高德导航：“御品烧鹅”到耳机定位地点，显示距离是131m！

这时候已经很清晰了：我下车之后的下一位乘客拿走了耳机，而我脚下这块地方，就是那位乘客的住处，耳机就在他手里。

7、拿到证据以后，我拨通了当地报警电话。很快过来了，了解大致情况后，为难地表示，这么大范围（小区楼层很高）不可能一家一家搜索，而且如果找到那位乘客，他否认了拿走耳机的事实，我们也没办法强行追查。

这一幕我已经预料到了，当即表示理解，然后拿出我准备好的证据。2名表示认可。

于是我立刻联系了高德客服，索要这位乘客的号码，客服还是一样的说辞“24小时内会有人联系我”，我让他加急，同志就在这等着呢。他说1小时内会来电话。外面很冷，2个建议我打车至派出所等待平台电话。

8、派出所等待过程中，我也没有闲着。高德查个号码要这么老半天，工作效率太低了吧，我就想着给他们施加点压力。

“半小时内不搞定，我会投诉到12306。”

5分钟后，电话来了，直接到了局接待大厅，然后有一位年轻的小哥喊我过去。确认完毕信息后，平台报出了那名乘客的手机号码。

9、小哥打通了乘客电话。

“我是xxx局的，xxx日你是否乘坐xx车从xx到xx？”

“你有没有看见后座上一个白色的耳机？”

对方犹豫半秒后，承认了自己拿走耳机的事实。

最终我打车到耳机定位地点，顺利取回了我的耳机。