沈女士的朋友卖了两台YEJ电机，电机测试过程中没有异常，包括电机制动效果的验证，但用户使用时电机无法启动。维修人员到达现场后发现刹车接线有问题，重新连接后电机一切正常。针对这个问题，根据服务人员的意见，对该类电机的出厂接线进行了改进，类似问题没有再发生。
关于电刹车电磁刹车是电机中常用的附加装置，有电刹车和电刹车两种。上电制动方式定位快速准确，用于需要精确定位的自动智能控制设备，在应用场合有一定的局限性。电磁断电制动器(以下简称制动器)应用广泛，机床、冶金、电机、化工、建筑、包装印刷、纺织、自动化生产线等有定位和制动要求的机械传动系统应用广泛。断电制动除了具有操作灵活、制动速度快的优点外，还意味着在意外断电失控的情况下，设备可以安全制动，保证人员和设施的安全。
优点和特点结构紧凑虽然断电制动器的轴向尺寸较小，但制动力矩足够大。
对动力损失响应快的制动器是弹性储能装置形成的制动力矩，弹性箭头的复位时间是制动响应时间。
长寿命电刹车采用新型摩擦材料，决定了长寿命的性能。
制动工作原理电磁断电制动器主要由带线圈的磁轭、电枢、连接板、弹簧、摩擦片、齿轮套等部分组成。弹簧安装在磁轭中，电枢可以沿轴向移动。磁轭通过安装螺钉固定在底座上，以调节间隙。达到规定值后，齿轮套通过键与传动轴连接，齿轮套的外齿与摩擦盘的内齿啮合。当线圈断电时，在弹簧力的作用下，摩擦盘与电枢之间的摩擦，底座(或连接板)会通过齿轮套制动传动轴。当线圈通电时，电枢会在电磁力的作用下被吸引到磁轭上，从而松开摩擦盘，松开制动器。
制动器工作条件周围空气相对湿度不大于85%(205)
在周围介质中，没有足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和灰尘。
制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过额定电压的5%和-15%，其工作方式为连续工作系统的安装控制要求。
安装时，确保传动轴与制动器的配合精度。
安装前，制动器必须清洗干净，摩擦面和制动器内部不得有油污和灰尘。
齿轮套筒必须轴向固定。
选型的简单计算原则制动器的选型很大程度上取决于所需的制动力矩。此外，还应考虑制动惯性扭矩、相对速度、制动时间、工作频率等因素。以下是制动器制造商推荐的建模规则。不同的厂家会有一些差异，但原理是相似的。
计算制动力矩：T=K9550P/n
其中：T——所需制动力矩(牛米)
P——传输功率(千瓦)
N——制动时制动器的相对速度(转/分)
安全系数k(取K2)
制动器的维护和保养制动器使用一段时间后，由于摩擦部件的磨损，需要通过调节螺钉、螺母、调节套等重新调整间隙值。以使其符合指定的值。
摩擦表面应始终保持清洁，无杂质。
安装过程中必须注意的问题
制动器和电机共用电源，需要保证电机和制动器同时供电和断电。
同时考虑到电源和功率损耗的特点，需要保证其额定电压的一致性。
制动器只能在额定音量下断电并释放制动控制
一般情况下，制动盘的间隙已经在工厂进行了调整。制动器安装后，应检查和批准间隙符合性，并通过检查试验做出符合性判断。
制动器接线应可靠，其端子应与电机定子的端子一起安装在电机自带的接线固定螺母下，以保证客户连接时不影响原有接线的可靠性。也就是沈女士在联箱里讲了改进刹车接线的措施，这是有总比没有好的事实。
原因分析通电后制动器不能释放:可能的原因包括线圈损坏；电源未接通或电压不足；工作间隙太大，无法吸入。
制动器制动扭矩不够:电机转速过高；电机负载过大；摩擦表面有杂质或损伤；弹簧力不足或无效。
过载导致制动器发热:摩擦片打滑；电源电压不足。

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