美国海军的“补给舰”主要分为两种，一种是传统意义上的补给油料船，称为fleet replenishment oilers，舰队补给油料船，目前在役的是Henry J. Kaiser级加油补给船，共有15艘（建造了16艘，出售智利一艘），是美国海军舰队补给的中坚力量。舰名分别是： Henry J. Kaiser Joshua Humphreys John Lenthall Walter S. Diehl John Ericsson Leroy Grumman Kanawha Pecos Big Horn Tippecanoe Guadalupe Patuxent Yukon Laramie Rappahannock 该型舰排水量31200吨，可以运载15万到18万桶原油，7400平方英尺的货物和8个20英尺的冷冻仓，5个加油设备和2个干货转运设备。航速20节。 另外一种叫Fast combat support ships，即快速战斗支援船，是一种更大型、更专业的综合补给舰，目前在役的是“支援级”(Supply）综合补给舰，共四艘，分别是： Supply Rainier Arctic Bridge 该型舰满载排水量近5万吨，可以运载200万加仑燃油和260万吨航空燃油，1950吨干货物和360吨冷冻货物，以及2万加仑淡水，航速超过25节。该型舰更适合高强度作战条件下舰队（包括航母编队）的综合补给。其前任是萨克拉门托级快速战斗支援舰，同样也是4艘，均已退役。 另外，目前美国海军的各种补给舰、支援舰等等非作战舰艇都统一划归军事海运司令部（Military Sealift Command）指挥管理，而不划归各大舰队。MSC下属几大司令部，其中综合补给类舰只属于“舰队支援”，包括补给舰、医院船、拖船、货船、储藏船等等，这些舰只有些属于美国海军（以USNS为舷号），有些是长期、短期甚至单程租赁的民用船舶。另外MSC下属还包括海洋监测船、勘探船、救援船甚至光缆修复船、打捞船等等各种特种船舶，以及其他非正式的作战舰艇。MSC是美国海军综合作战能力和庞大规模、强大实力的体现。
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