一、工程概况：

本项目第TJ-B12-2合同段属成都市新都和彭州管辖区范围内，路线起点位于成都市新都区清流镇飞石村，起点定侧桩号为K200+100，接成都二绕TJ-B12-1合同段。路线向东展布，直至本合同段终点    K207+375.273，路线里程长度7.275公里。

沿线主要行政村：飞石村、三尺村、三王村、永桥村、主要工程为：

1、路基工程：本段挖方15.85万m3，借砂砾石填方138.323万m3，软基处理换填砂砾石18728m3，边排水沟12076m；防护砌体7180m3；

2、桥梁工程：中桥172米/4座，跨线分离式立交508米/4座.其中：

    公路等级：双向六车道高速公路

    行车速度：100km/h

    路基宽度：0.75m+3.0m+3*3.75m+0.75m+2.00m+0.75m+3*3.75m+3.0m+0.75m=33.5m

    路面：沥青混凝土路面

    路基设计洪水频率：1/100

    本标段路线贯穿成仁路及双黄路，沿途2次跨越和多处下穿；乡村机耕道与路线交叉，管、线较多，施工干扰较大，尤其是材料运输。施工时应加强现场的组织安排，即要保证施工的正常进行，又要保证既有公路的通行及行车安全。

二、编制依据：

1、根据成都二绕土建工程招标文件（B12-2分部）及相关补遗文件、合同、两阶段施工图设计；

2、施工现场调查报告；

3、我公司过去和现在类似工程的施工经验；

三、编制目的：

为了在施工过程中，我部针对交叉施工的成仁路（K104+100）处，双黄路（K111+660）处的交通运输安全和现场施工安全的管理，特制订本方案。

四、主要危险源：

1、成仁路（K104+100）处，根据施工特点与当地情况分析，主要危险因素有：

（1）、过往摩托车和车辆与我部施工机械发生交通事故，发生车辆损害，人员伤亡事故；

（2）、过往人员被高空作业施工物件砸伤，发生人员伤亡事故；

（3）、因无警示标志，过往人员未注意掉入施工桥桩孔内，发生人员伤亡事故；

（4）、架空线路被过往车辆挂断，发生车辆损害，人员触电伤亡事故；

（5）、过往人员进入施工区域被我部施工机械机械伤害，发生人员伤亡事故。

（6）、桥台开挖处因暴雨发生土石垮塌，导致交通中断及对过往人员、车辆造成危险；

2、双黄路（K111+660）处，根据施工特点与当地情况分析，主要危险因素有：

（1）、我合同段施工车辆与途径该段的摩托车、社会运营车辆发生交通事故，导致车辆损坏，人员伤亡的；

（2）、过往行人被高空作业施工物件砸伤，发生人员伤亡事故；

（3）、架空线路被过往车辆挂断，发生车辆损害，人员触电伤亡事故；

（4）、因我合同段施工，导致路况变差，发生交通意外事故；

五、安全措施：

     1、成仁路（K104+100）处：

 （1）、项目部对正在施工的交叉道路的两端距离50米的位置设置（前方施工区域，过往车辆小心驾驶）及（前方50米有车辆出入，过往车辆及行人小心通行）安全警示标志。提醒过往车辆及行人注意通行；

（2）、在我部施工作业影响交叉道路通行时，交叉道路两端安排人员进行交通管制，交通管制人员需正确指引车辆及行人快速安全通过施工地段。交通管制人员必须佩带醒目的标志，（如红色的安全帽、袖章、红色旗帜、红色背心等，夜间交通管制人员还必须要有夜间反光的装置。）避免不必要的事故发生；

（3）、夜间在交叉道路危险地段布置醒目的红灯用于安全提醒。避免因无可靠的警示物导致的事故发生；

（4）、尽量避免在逢场、赶集的人员出行高峰期施工，不影响当地老百姓的正常生活秩序；

（5）、布置安全警示标志（施工区域、闲人免进）及（施工地段，非施工人员严禁入内），（前方50米施工地段，过往车辆及行人小心通行），（施工危险，请勿靠近）等提醒过往行人及车辆禁止进入施工地段，防止意外事故的发生；

（6）、部分危险地段布置安全防护隔离设施，采取用钢管搭设防护栏杆，敷设密目式安全网或彩钢瓦，避免因施工原因造成的人、车事故；

（7）、在高空作业与道路上方作业时，施工作业面采用彩钢瓦和竹胶板以及安全网进行全面封闭作业，防止物件高坠伤人。

2、双黄路（K111+660）处：

（1）、项目部对正在施工的交叉道路的两端距离50米的位置设置（前方施工区域，过往车辆小心驾驶）及（前方50米有车辆出入，过往车辆及行人小心通行）安全警示标志。提醒过往车辆及行人注意通行；

（2）、在我部施工作业影响交叉道路通行时，交叉道路两端安排人员进行交通管制，交通管制人员需正确指引车辆及行人快速安全通过施工地段。交通管制人员必须佩带醒目的标志，（如红色的安全帽、袖章、红色旗帜、红色背心等，夜间交通管制人员还必须要有夜间反光的装置。）避免不必要的事故发生；

（3）、夜间在交叉道路危险地段布置醒目的红灯用于安全提醒。避免因无可靠的警示物导致的事故发生；

（4）、布置安全警示标志（施工区域、闲人免进）及（施工地段，非施工人员严禁入内），（前方50米施工地段，过往车辆及行人小心通行），等提醒过往行人及车辆禁止进入施工地段，防止意外事故的发生；

（5）、部分危险地段布置安全防护隔离设施，采取用钢管搭设防护栏杆，敷设密目式安全网或彩钢瓦，避免因施工原因造成的人、车事故。下载本文