今天是第一天实习，我怀着高度的热情和向往来到了项目部办公室。由于是第一次实习，对项目的各个方面与学校学习的东西不是有很好的衔接，刚开始来对这个工作进行初步认识和了解。早晨8点来到办公室，黄工嘱咐我了一些今天的工作内容，让我翻看这里的资料进行学习了解认识。摆在我眼前的是以前完工的但没有拿到工程款的各个项目的资料。我首先翻看了全站仪的使用说明书，初步了解对全站仪的使用方法，仪器的各个功能，对中、整平、设置参数、角度测量、距离测量、高差测量、坐标测量、坐标放样等。让我对我在学校里面老师教诲我们的知识有了更深层次的认识和巩固。对我的学习有了更深的提高。
2013年4月2日 星期二
今天是第二天实习，主要是对工程进行了解，并没有在工地待多少时间。黄工带我对施工现场进行了初步的了解、认识，作为施工现场，应讲究总平面布置，如钢筋的加工区，河沙、水泥等其它材料堆场，机械设备有塔吊，砼泵机、搅拌机等，还了解了项目部的组织机构，主要有项目经理，生产经理，技术负责，施工负责，预算，安全，质量等行政部门组成。下级五大员：材料员，资料员，安全员，质量员，施工员，并对工程的概况进行了初步学习了解，我们的工程由福建成森建设集团有限公司承建，工程三个，主要工程为十堰市风神大道路基工程。建筑使用年限为50年，地处十堰市张湾区山区。通过以上的学习，了解，我对施工现场的认识加深了影响。
2013年4月3日 星期三
今天我印象最深刻的是关于工地的安全问题，现整理如下，进入工地要注意“三保、五邻边”
“三保” 防护（安全帽、安全带、安全网）
凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。
““五临边”防护
基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1.2m高的双层护栏，并挂安全网。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。
2013年4月4日 星期四
今天在技术员的指导下，我们看了建筑图和施工图，他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注以及下面详细的说明，严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。
2013年4月5日 星期五
今天下雨，主要学习了全站仪的使用方法，其中的方法与学校老师教授我们的知识很接近，所以倍感亲切。此外还学习了施工图纸识读，施工过程中，结构图应与建筑图有效结合，看图先看总说明，内容包括：了解工程的概况，结构类型，使用年限，抗震设防等级。相关的规范，承及一些节点详细构造等。钢筋做为结构的重要组成部份，相关规范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》规范。在实际的施工过程中，比如钢筋的接头位置、接头的搭接长度，还有锚固长度等。它所包括的构件有：板、梁、柱、墙、洞口等。
2013年4月6日 星期六
今天下雨主要仍是看图。由于昨天查了一些资料，今天看图的针对性就更强了些。通过观察收获颇丰，一套完整的施工图一般包括建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸，上半年学了房屋建筑学，注重看了一下建筑施工图，大体上 建筑施工图包括以下部分：图纸目录，工程概括，建筑设计总说明等，这与学校实训的知识很相似，对我的学习有了很深的提高。
2013年4月7日 星期日
今天最主要的是学了一下钢筋的绑扎，总结如下：先核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。垫块：底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块，保护层的厚度40mm，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
2013年4月8日 星期一
工地正在支模板，从技术员那大概知道了现在的模板大部分都是木模版，都有一定的使用次说，大概是5次左右。这也是保证支模过程的质量保证。我们看到的是已经根据规定尺寸加工完成的模板。
支模模板施工前，应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计，并编制安全技术措施。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。模板支架材质应符合相关技术标准的规定。
另外支模还需要满足下列构造要求：模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑，立杆高度大于2m时，应设两道水平支撑，每增高1.5-2m时，再增设一道水平支撑。模板上不得有施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。
2013年4月9日 星期二
很早就知道施工方案的拟定在工程中很重要，今天特别注意了一下，回家后又查阅了相关资料，略微了解一些。选择施工方案必须从单位工程的全局出发，慎重研究决定，做到技术可行、工艺先进、经济合理、措施得力、操作方便。方案的合理与否，直接关系到单位工程施工的质量、进度和成本。
施工方案的拟定一般包括：施工阶段的划分，施工顺序的选择，选择主要分部分项工程的施工方法和施工机械，组织各项劳动资源等，是一个综合的、全面的分析和对比决策的过程。既要考虑施工的技术措施，又必须考虑相应的施工组织设计，并确保落实。
拟定施工方案要考虑现场的水电供应条件;施工阶段主导的施工机械的型号、数量及供应条件；材料构件及半成品的供应条件；劳动力的供应情况；工期的等等。这些应该在施工方案的编制过程中逐步调整和完善。
对不同结构的单位工程，其施工方案的拟定的侧重点也不相同。砖混结构的房屋施工以主体工程的施工为主，重点在基础工程的施工方案；单层工业厂房施工，以基础工程、预制工程、和吊装工程的施工方案为重点；多层框架结构则以基础工程和主体框架施工方案为主。另外，施工技术比较复杂、施工难度大或采用新技术、新工艺的分部分项工程，也应该成为施工方案的重点。
2013年4月10日 星期三
这些天通过与工地现场的监理的沟通，我了解了监理的一般工作程序，大约如下：总程序：参加投标，取得项目的监理任务；监理单位与项目法人签订工程的项目监理合同；编制工程项目监理计划；按工程建设进度，分专业编制工程项目监理细则；按监理细则进行监理；参与竣工验收，签署监理单位意见；向项目法人提交监理合同程序。
工程项目监理是指监理单位接受项目法人的委托，依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同和其他建设合同，对工程项目实施的监督管理。工程项目监理的主体是监理单位；客体是工程项目；其依据是国家批准的工程建设文件，有关工程项目的法律、法规，建设监理合同，其他合同等。实行项目监理，已经成为我国的一项重要的制度。工程项目监理的主要内容有：投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、组织协调、信息管理等内容组成
2013年4月11日 星期四
今天，黄工指示我让我进一步的了解项目的各项资料，这里的资料繁多，但是很详细，这些也是在学校见不到的材料，翻看这里的资料让我对学校学习的知识有了更深的认识。这里有各个项目竣工后但没有结算工程款的资料，将来这些资料将要送到建设方拿工程款，所以这些资料都是非常严谨和完善的。首先我翻看了一个较为小的工程的资料。这个工程是一个一百多米长过街箱涵，一式四份。其中包括隐蔽工程验收资料，工程变更单，施工图纸，各个施工段内的测量数据，模板、钢筋、现浇混凝土的验收资料，混凝土开盘鉴定等。对我的学习有了更深的提高。
2013年4月12日 星期五
今天的实习内容依然是对项目的资料进行认识和了解。由于昨天翻看了一天的资料，已经对各个方面有了大概的认识，所以今天的学习更加熟练和快捷，首先我了解到，这里的施工资料是对各个分段内的工作进行制作的。就拿一个过街箱涵来说，这里的资料就是分6米一段进行制作，其中包括箱涵的毛石混凝土基础，箱涵底板，侧板，顶板，箱涵防水，施工缝处理等。其中的测量数据也是分每段进行填写的。从中我也学习到了施工坐标转换大地坐标，坡度的计算以及坐标计算等，这些对我在学校的学习与实习有了更好的衔接。
2013年4月13日 星期六
由于之前对资料的了解，我已经对项目上的工作有了不少的了解，让我完善了在学校学习到的知识。今天，黄工给我安排了任务，让我做一份分项工程的资料。我怀着激动和认真的心情进行工作。首先黄工交代了一些做资料的细节，做资料要心细，认真，不能松懈。首先我从计算机中一个叫做湖北市政资料的软件中找到了一份报验申请表。一份报验申请表包含了一个分部工作的所有过程，就拿箱涵的主体来说吧，一份报验申请表包括，封面、施工测量报验单、施工放样测量记录表、模板工程记录表、钢筋工程记录表、现浇混凝土记录表、混凝土开盘鉴定、混凝土浇筑施工。
2013年4月14日 星期日
今天上午在项目部办公室做了一份箱涵的资料，依然是报验申请表，做完以后，我和黄工去了施工现场观看了现场工人绑钢筋工作，他们的施工方式是交差施工，也就是为了留有工作面，方便施工。在现场看到工人们量取钢筋尺寸，有的切钢筋，有的焊接钢筋，有的绑扎钢筋，等钢筋制作好之后，就送到施工部位进行安装，从中把施工现场的所看所得所想与学校学习的知识衔接，一一对应，对我的学习有了很大的提高。等钢筋侧板安装好后，工人们就开始准备此桩号的模板安装了，此时已经临近黄昏，今天的工作就到此为止了。
2013年4月15日 星期一
今天上午依然在项目部办公室做了一份昨日的箱涵资料，依然是报验申请表，填写了昨日的施工日志。然后我和黄工去了箱涵工地观看了工人们在安装模板和下一桩号的 钢筋安装。中午吃罢饭后，我和黄工去另一个工地（主工地）看了一下现场土石方开挖的情况，此工地是十堰市东风汽车产业园b园动力系统基础设施项目（二期）建设大道两侧100米外商住用地土石方工程，此工地正在开挖坚石，用了大量的雷管炸药，现场地都在晃悠，从中我也深深的体会到，安全对于施工工作是多么的重要。任何时候，任何地点都要考虑到自身的生命安全。
2013年4月16日 星期二
今天上午依然在项目部做了一份箱涵的资料，之后我们去了现场观看了混凝土的浇筑施工，此部位是箱涵的侧板及顶板，所以浇筑起来很方便，黄工给了我一份箱涵的截面图，让我算此次浇筑混凝土所用的方量，我由于此前已经浇筑了1米高的混凝土，所以存在了一道施工缝，计算起来要减去此段。我经过初步计算，得出此次浇筑的混凝土为38方。与现场浇筑的方量大致相同。下午7点左右，监理方进入现场，进行对应桩号验收。经验收合格后，我们又把监理方送回其单位。然后我又去办公室填写了今天的施工日志，今天的工作就在这繁杂的4月结束了。
2013年4月17日 星期三
今天上午在项目部做了一份昨天的箱涵资料。做完后，我和黄工去了我们另一个工地，此工地是十堰市风神大道二期的一段公路工程。我们项目部的工作就是此段960米段公路的路基工程。虽然只有960米，然而在这群山环抱的湖北十堰来说，施工工作也不是很容易。我从图纸上大约了解到，此段公路路基工程包含植被清表，土石方开挖，土石方回填，路基底层强夯，路堤挡墙，路堑开挖马道，路堑放坡，路面分层碾压，路面平整等等很多具体的分部工程。黄工和我今天就进行全站仪放样，由于天色已晚，我们匆匆忙忙的只转移了两个零时测量点以备明日之用。
2013年4月18日 星期四
今天上午在项目部做了一份箱涵的资料，做完后填写了对应的施工日志。然后我们又转向风神大道的工地进行放线。今天的放线内容是依照图纸对各个桩号的路基中桩，左边桩，右边桩桩号的大地坐标。由于昨天已经把今天工作需要的转点转移好了，所以今天工作就很快捷了。黄工首先让我试着安放全站仪，由于不是很熟练，黄工就教我具体的方法，经过黄工的教导后，我渐渐的会安装仪器了，方法跟学校的一样，所以上手很快。等安装好仪器后，我们一起的有一位王小伙帮我们跑棱镜。由于山区坡度大，坡面陡峭，植被高大，我们只放出了3个桩号的左边桩，中桩，右边桩。今天的工作到此结束。
2013年4月19日 星期五
今天上午我做完箱涵的报验申请表和施工日志后，我们去了箱涵的施工现场接待监理对对应桩号的现浇混凝土进行验仓。打发完监理方后，我们去了另一个工地，此工地是十堰市东风汽车产业园动力系统基础设施项目（二期）建设大道两侧100米外商住用地土石方工程。主要也就是土方开挖和土方回填工作。应征项目经理的要求，我和黄工对此场地已开挖的场地进行高程的检测。等安装仪器，架设后视后，我就在现场随机取一些待测点，等待测量，然后经过计算，算出设计高程与实际测量的高程差，然后通知现场的施工队长，等待施工队长的调度安排。
2013年4月20日 星期六
今天上午做完箱涵的报验申请表和施工日志后，我们动身去十堰市另一家工地参观学习加筋挡墙的制作方法，然后我们又去市里面的建材市场调查了一下加筋挡墙各种材料的价格。之后我们回到了办公室，吃过饭后，我们去了风神大道路基工程施工现场了解了其中存在的问题，由于是山区作业，现实的问题存在很多，就拿土方开挖来说吧，有的地方是软土，有的地方是坚石，而软土和坚石的施工单价是不一样的，而建设方给出的单价都是开挖软土的单价，所以我们就得把现场的情况给建设方汇报，有的地方牵扯到当地村民的农田、房屋、柴山、坟墓、鱼塘，等等等等，这些情况建设方如果没有协调好，就会给我们的施工工作带来很大的麻烦。
2013年4月21日 星期日
今天上午做完箱涵的报验申请表和施工日志后，我们去了现场陪同监理方对对应桩号现浇混凝土进行验收。验收完毕后，我们去了东风公司工业园场地的工地对施工现场存在的进行了解。由于也是山区作业，其中的问题也是相当多，我们进过实地考察，决定修一条施工便道为了方便施工。由于修便道是图纸上不存在的，所以我们还得把这些问题反映给建设方，然后做施工方案，为了以后的工程款结算。今天爆破队进入现场，对场区内的坚石进行爆破工作，等爆破完成后，我们又要准备测算坚石的方量，然后汇报给建设方。回去计算好坚石方量后，今天的工作就结束了。
2013年4月22日 星期一
今天下雨，现场停工。我就在项目部办公室研究图纸。图纸是关于十堰市风神大道二期路基工程的。图纸主要包括概述、设计原则及依据、道路设计、路基设计、路面结构设计、桥梁设计、绿化，人行道，路灯等设计，施工注意事项等。图纸后面还有主要工程数量表，施工总平面图，逐桩坐标表，平曲线表，竖曲线要素及曲线位置，道路标准横断面，道路平面图。每个分图都包含各种数据，由于道路中存在缓和曲线，这与学校学校的房建知识是不一样的，我又去网上查询了对应的道路工程的知识，对我的学习有了一些提高。
2013年4月23日 星期二
今天下雨，施工现场停工。我就依然在项目部办公室研究图纸。由于昨天已经对图纸有了一些了解，今天的研学已经很有亲切感了，我从图纸的第一面，一字一句的读，把此工程的各项问题都了解了，由于图纸毕竟是图纸，只是设计方面的资料，而现实中存在的问题，图纸上不可能一一列举，所以现实施工工作中，要按照图纸的要求，对现场存在的问题进行解决，这些东西也是一点一点学习到的，并不是一天就能完成的。所以学习中要总结经验，与时俱进，善于学习多方面的知识，这也对我们的工作有很大的帮助。
2013年4月24日 星期三
今天，上午在项目部做完了箱涵的资料后，我们去箱涵工地现场查看了一下具体的情况，确保没有问题后开工。然后我们去了风神大道路基工程查看了一下现场的情况，由于山区作业，坡面陡峭，我们准备设计一条施工便道进行施工。设计施工便道遵循，安全，快捷，省钱的原则。等确定好施工便道的方案后，施工班组就开始工作了，挖机，装载机，后八轮运输车进场，有序的进行施工。由于当地村民担心施工落石滚落砸坏他们的房屋，当地村民进入现场，坐在机械上面阻挠施工。对我们的施工工作有了很大的影响。
2013年4月25日 星期四
今天的做完了箱涵的资料后，我们去了箱涵工地的现场。由于箱涵工地的主体已经完工了，下一道工序是准备箱涵防水。本工程的防水方式为铺贴防水卷材防水。首先是清理箱涵表面，涂刷滚底子油，涂刷胶粘材料，铺贴防水卷材。由于箱涵主体存在大量的伸缩缝，伸缩缝的防水铺贴尤为关键，我们在伸缩缝中先安放了一根被沥青浸泡多天的粗麻绳，然后在灌入沥青，铺贴防水卷材，在阴阳角拐角处加铺了一层防水卷材。之后进行多天的养护工作。我们的箱涵施工就将结束了。
2013年4月26日 星期五
今天做完了箱涵报验申请表和施工日志后，我们去了现场观看了施工班组的防水施工工作。之后我们去了建设大道工业园土石方工程，应召项目经理的要求，我们对现场的场地进行了标高的检测，检测的仪器用的是全站仪一台。首先，架好仪器和后视后，我就在现场随机找寻几个点，仪器测算出来的坐标，经过计算，算出设计高程后，算出差值就知道这个点的高程是高了或者低了，然后把这个点的差值用记号笔写在木桩子上打在那里通知现场的施工队长以备施工使用。
2013年4月27日 星期六
今天的箱涵工程彻底完成了。上午我整理了所有的报验申请表，并复制三份，装订成册，这些资料将来就要上报建设方，监理方，设计方。等待施工款的发放。整理资料是个繁琐又精细的工作，首先要检验以前的报验申请表中项目经理栏是否签字了，然后检测里面的表格数据是否正确，等检验合格后，加盖公章。在检验中我发现了一些表格存在的一些问题，我就把这些表格拿出来重新填写新的表格，然后对应的放进去。等资料做完之后，我就在办公室翻阅了这里的资料，我翻看了一份2008年的公路工程定额，里面包含了各个分部工程的单价，数量等信息，这些与学校学习的（建筑工程计量与计价）科目很类似，所以我翻阅起来很顺手。
2013年4月28日 星期日
今天，天气很好，阳光灿烂，就是有点热。我和黄工一大早的来到了风神大道路基工程的施工现场，今天的任务是确定强夯第一次夯击边线。任务很多，放样的内容是按照政企高层会谈，会议精神要求，结合现场实际情况，与建设方的变更，对现场路基底层强夯范围进行放样。本工程局部地区由于是土方回填高度大，所以要对对应区域进行分层强夯工作。强夯分5层，除顶层和底层对强夯要求为4000N外，其它均为3000N，强夯使用的是一台大型起重机和一个夯锤。用起重机把夯锤抬高具体高度然后自由落下，利用重力势能进行打夯，场地打夯为4*4交叉点夯，每个夯点大约2平米，然后在第一遍夯点直接重复打夯，每个夯点为8下夯击，利用水平仪检测最后2下夯击的高度差值不大于5厘米为夯击标准。
2013年4月29日 星期一
今天，天气依然很好，阳光灿烂，依然有点热。由于昨天强夯效率高，已经完成了第一次的打夯。所以，今天的任务是为了确定第二层强夯的范围。施工放样采用的是坐标放样，坐标系采用大地坐标。虽然是有图纸，但是在实际施工中会存在很多问题，比如说，有的强夯范围被施工便当挡住了，所以在施工现场中，我们只能取实际强夯最大范围，也就是施工便道的边线。等放出强夯的第二层实际范围线后，我们又把实际范围的坐标测量了出来。之后，我们把全站仪带到办公室，然后把测量数据输入电脑中，利用软件自动计算出了强夯实际范围线。这是为了给强夯工作班组结算工程款用的（强夯工作我们分包给其它单位了）。
2013年4月30日 星期二
今天是我计划实习的最后一天。我依然如同往日一样来到工地现场，上午去把证明开了。在这短短的30天里，我有所付出、也有所收获。不过最深的体会还是知识了来源于实践，相信这次实习生活会给我以后的工作生活带来不少的帮助。这次实习生活会成为我未来里的一次美好的回忆。
今天下午只是跟带我的工程师和比较熟悉的工人呆了会儿，然后和我工作了半个多月的工地以及这些帮助过我的人拍了一些照片，虽然和他们在一起只有这短短的一个月，可我完全可以感到这群劳动人民内心的善良和真诚，我深深的感谢他们。是他们创造了历史，没有他们就没有改革开放三十年后的中国。虽然这次实习我可能做得不好，但我一定会在将来的工作中把自己全身心的精力投入到这片天地里，创造自己也创造祖国美好的明天。下载本文
