1、认真贯彻《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》提出的“全员防洪”的指导思想及铁道部、成都铁路局的各项防洪通知精神，确保施工期间防洪安全。

2、汛期施工前，架子队对所有施工人员进行一次汛期施工安全培训，明确在汛期施工期间的注意事项及工作要点，提高全体人员防大汛、抗大汛的意识。

3、雨季施工时，认真落实防洪责任制，成立防洪抢险组织，严格执行防洪值班制度，对重点防洪区段和防洪部位设专人进行负责，昼夜监护。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度，发现问题及时进行处理，同时设置防护并报告有关部门。

4、雨季施工前要对已完和未完工程项目做好防护，框构及涵洞施工时在现场准备足够的防洪物资，同时合理规划现场的排水流向，对易受雨水冲刷的部位设置挡水坝或用塑料布进行覆盖，严格保证缺口填土密实度。

6、合理安排汛期施工。汛期施工项目坚持24小时昼夜不间断施工，最大限度减少既有设备暴露时间，降低安全隐患。对有防护的工程的开挖及填方地段要一并做完，对于确实不能完工的要采取可靠的临时加固措施，并尽快完工。

7、加强防汛值班，下雨期间必须派出巡视人员对施工现场进行巡回检查，发现问题立即处理。

8、落实防洪物资。防洪物资必须落实到位，专人进行管理，不得擅自挪用。

9、遇有雷雨或暴风雨天气不得进行室外施工作业。雨天施工时，严禁在室外使用发电机、电钻等设备

10、架子度调度负责与龙里气象台取得联系，坚持施工气象情况提前日报制度，重大雷雨灾害天气提前3日进行预报，对所掌握的气象情况要随时向领导组进行汇报，并及时通知各施工班组。

11、坚持汛期24小时值班制度。架子队负责对全线范围内的施工工点进行防汛检查，各应急抢险小分队负责各自分工范围内的防汛检查。所有值班人员均不得脱岗，并做好交接记录，安排干部昼夜值班，坚守岗位，认真执行上级防洪组织的命令，保证联络畅通。并与当地气象部门取得联系，遇有雨情、水情及时通知有关人员进行检查，向上级汇报并采取有效措施。

12、落实包保责任制：包保人根据提供的天气情况，积极主动地在责任区进行雨中和雨后检查，一旦发现水害立即向防洪领导组报告，并采取措施，组织抢修，对危及行车安全的险情要当机立断，宁可拦停列车，决不冒险放行，防止事故发生。如因检查不细而出问题，则追究包保人的责任。坚持雨前、雨中、雨后三检制。接到汛情预报后，领导组组织各小分队对所有施工工点进行检查，做好加固、遮盖、疏通措施，防止造成路基坍塌、基坑浸泡等现象；雨情命令下达后，领导组及各小分队人员要分赴各施工工点重点24小时进行看守，并做好相关应急处理措施；雨后要对所有施工处所进行全面检查，对路基下沉、边坡冲毁部位及时进行修复。

13、各工点施工完毕前如需要破坏既有排水系统时，必须先新建临时防排水设施，保证在施工期间排水畅通，并对施工现场的排水沟及涵洞进行清理疏通，做到沟涵相通、沟不积水、涵不堵塞。施工完毕后，要及时恢复既有排水系统，新建结构物与既有排水系统沟通，施工现场建筑垃圾及时进行清理。

14、桥梁河道内施工时，与河道管理部门取得联系，随时掌握上有放水情况避免冲毁、淹没河道内施工场地。 

15、工地各建筑设备做好防雷接地措施，临时用电箱盒加箱、加锁保护，电线电缆外露接头加强包裹，教育现场人员雷雨天气不得在高大建筑物及大树下避雨，防止事故发生。

16、加强施工便道、便桥的养护工作，保证雨季施工期间顺利通行。

17、成立架子队防洪领导组，详细调查并掌握洪水资料，做好施工中的临时防护措施，并预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防险措施。各专业队设防洪抢险队，明确各成员、各协作队的责任分工和责任区，作出整个防洪工作的具体安排，制订各项防洪工作制度。

18、落实灾害负责制：对各施工地段的防洪安全包保到人，负责各责任区内的检查、监视工作，经常分析情况，发现问题及时采取措施并立即报告，现场及构件生产场地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。

19、落实岗位责任制：对重点地段或部位安排责任心强、业务精练的人员进行专门防护看守，配备足够的照明和通信设备。看守人员要坚守岗位，监视灾害变化情况，及时发现险情，迅速采取果断措施，保证施工安全。

20、经常开展防洪联合大检查，对职工进行雨季施工和防洪抢险教育，举例实地演习，增强防洪抢险意识，提高防洪抢险实际业务水平。

21、各工点备足一定数量的防洪抢险材料、工具及应急车辆等防洪物资，储备物资未经批准不得挪作他用。

22、防洪抢险应急救援的基本任务

防洪抢险应急救援的总目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，包括人员伤亡、财产损失和环境破坏等。基本任务有以下几个方面：

（1）、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率、减少事故损失的关键。由于重大事故发生突然、扩散迅速、涉及范围广、危害大，应及时教育和组织职工采取各种措施进行自身防护，必要时迅速撤离危险区或可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。

（2）、迅速控制事态，并对洪灾事故造成的危害进行检测、监测、测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制住造成洪灾事故的危害源是应急救援工作的重要任务，只有及时地控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效进行救援。发生洪灾事故，应尽快组织义务防洪队与救援人员一起及时控制事故继续扩展。

（3）、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故和人体、土壤、空气等造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消、检测等措施，防止对人的继续危害和对环境的污染。及时清理废墟和恢复基本设施。将事故现场恢复至相对稳定的基本状态。

（4）、查清事故原因，评估危害程度。事故发生后应及时调查事故发生的原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危险程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。

（5）、在洪水期，会有随水冲来的漂浮物撞击墩台，或堵塞桥孔。因此，当漂浮物到达桥梁附近时，应立即用钩竿、长柄等疏导，保证桥梁的安全。

（6）、在墩台基础一旦发生严重冲刷时，可采取以下措施进行抢险，抛投片石及石笼，在流速较小时，采用抛片石。流速大时，抛投石笼，用干灰沙装麻袋加固冲空的基础，基础局部被冲空时，可以在冲空的地方填以装有干灰沙的小麻袋。

（7）、各工点备足一定数量的防洪抢险材料、工具及应急车辆等防洪物资，储备物资未经批准不得挪作他用，在排洪涵施工中，对影响排洪的土堆以及砂石料等进行清除，保证排水畅通。

（8）、桥梁冲毁

①墩台基本完好，梁体冲失时，架设工字钢或铺设便梁。

②墩台基本完好，梁体发生移位时，采用顶镐等设备进行复位。

③墩台倾斜下沉倾倒时，搭设枕木跺，铺设便梁。

④墩台基础局部冲空时，先堆码片石，再注浆加固。或采用500号以上的水泥直接灌注混凝土加固。

⑤修通车后，应同时做好桥检工作。

⑥桥梁墩台基础受到冲刷，墩台基础稳定受到威胁时，采用堆码石笼，抛填片石的方案。

二、施工技术保证措施

1、汛期需要拆除既有结构物并影响路基稳定的施工，各工点单独做防护设计，确保万无一失。

2、所有汛期施工靠近既有线基坑开挖适当加大防护距离及放缓路基边坡，根据现场实际路基坡脚下2m范围内用草袋防护，上部用塑料布覆盖或水泥砂浆罩面。

3、拆除既有结构物施工后，要对既有路基稳定情况加强观察，并及时进行覆盖。

4、施工现场周围开挖设置排水沟、渠，并引至既有排水系统内，基坑内及低洼之处设立积水井。

5、在排洪涵施工中，对影响排洪的土堆以及砂石料等进行清除，保证排水畅通。

6、所有施工现场周围挖设防洪、防雨排水沟，保证现场无大量积水。

   7、 对不利于排水的施工项目尽量避开雨季施工或采取有力防洪措施，加快施工进度，缩短施工时间。

   8、对必须在雨季施工的工程提出施工方案，制定可靠的安全措施，向有关部门提出申请，经审查同意后方可施工。

9、机械设备、材料、施工驻地不得设在河道中。

10、险情发生时，电工立即切断施工用电。

11、在墩台基础一旦发生严重冲刷时，可采取以下措施进行抢险：

（1）抛投片石及石笼，在流速较小时，采用抛片石。流速大时，抛投石笼。

（2）用干灰沙装麻袋加固冲空的基础，基础局部被冲空时，可以在冲空的地方填以装有干灰沙的小麻袋。

12、在洪水期，会有随水冲来的漂浮物撞击墩台，或堵塞桥孔。因此，当漂浮物到达桥梁附近时，应立即用钩竿、长柄等疏导，保证桥梁的安全。

13、调度张富国电话联系汽车司机参加抢险活动，给关键人员配发对讲机，在险情重大时应与外界联系外援。

14、基础工程施工，应严格按照地质条件和基坑深度，确定稳定边坡进行施工，确保雨季施工安全。必要时可适当放缓边坡坡度或采用水泥土混合材料加固边坡，防雨水冲刷。在基坑和工作坑四周做挡水围堰，其高度和围堰材料视现场情况而定，但围堰不准留有缺口。在雨季施工期间，严禁在开挖基坑边坡顶四周，位于边坡滑动体范围内堆放构件、管材和机械设备以防边坡坍塌。严防基地浸水引起地基土结构的破坏。清底时要根据基底土质情况预留适当厚度的覆盖土层以防雨淋，待基础施工前，再将覆盖层挖去。基坑挖好后要迅速协调组织好钎探验槽，放线等工作。尽量减少土基暴露时间。基坑做完后，应立即浇筑砼垫层，防止雨水泡槽。先在基坑四周做好截水沟或挡水堤，防止雨水倒灌，排洪管泄水处有困难时，基坑外侧挖引水沟、集水坑随时抽水，将基坑内的积水引向集水坑、引水沟，由抽水机排出。回填土应在晴天进行，回填时应先排除积水，清除淤泥，严格控制回填土的含水量。必要时可预存一部分干土，使其能达到要求的含水量和密实度。禁止用水沉土代替素土夯实。雨季回填土应采取运输、铺垫、碾压等多道工序连续进行。灰土回填时，加紧各工序的衔接，要防止雨淋和雨水冲泡，稍受浸湿的灰土，可在晾干后再补夯，未夯遇雨被冲泡的灰土，必须挖掉重做。雨季施工期内,回填土必须分段或分片进行，运土、铺填、压实必须连续进行，雨前及时压完已铺土层，回填土要严格控制含水率,严禁采用“水夯法”；大雨过后，必须等回填土含水率符合要求，回填部位无积水，方可继续进行。要准备好塑料布，如回填时遇下雨，应停止作业，并及时用塑料布把填土层覆盖好。

15、现浇混凝土工程

⑴雨季施工混凝土时，注意浇灌后做适当覆盖，避免大雨淋坏混凝土表面。

⑵模板支柱基础夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉。

⑶现浇混凝土根据结构情况和可能，多考虑几道施工缝，以便大雨来时随时停到一定部位。

A、雨施期间，砂石含水率变化幅度较大，要及时测定并调整施工配合比的加水量，严格控制坍落度，确保砼的强度。

    B、下雨时，不宜露天浇筑砼，开盘前应与气象部门联系，掌握天气变化情况，避免突然遇雨影响浇筑砼。

    C、已入模振捣成型的砼，应及时覆盖防止突然遇雨受雨水冲淋。

    D、合模后，如不能及时灌注砼，应在模板的适当部位预留排水孔，防止突然下雨模内积水。雨后及时检查加固调整。

    E、涂刷水溶性脱模剂而脱落流失，影响脱模及砼表面质量。

    F、在浇灌砼时，若突然遇雨，应按相应规范的规定，做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，应先对结合部位进行技术处理后，再进行浇筑。

 G、雨季施工期间应加强防风加固措施。各类模板临时停放，均应按有关规定，进行妥善的防风固定。

   ⑷雨天浇筑混凝土时，必须做好操作面的安全防护工作，保证安全施工；浇筑后，用塑料薄膜进行防护。

⑸砼浇筑过程中要做好大雨突至，已入模振捣的砼的应急措施，遇下雨时要加上覆盖，防止雨水冲淋，混凝土施工突遇降雨时，应立即将浇筑完的混凝土覆盖起来，防止雨水直接冲刷，并停止施工。

⑹加强预拌砼的质量控制，雨季施工要随时测定混凝土塌落度（每个台班不少于两次。）

⑺雨施期间也是高温季节，砼浇筑成形后要加强浇水养护及温湿控制，防止出现应力裂缝，加强对混凝土的养护，并派专人负责。

16、钢筋工程

⑴钢筋原材必须存放在垫木上，己加工成型的钢筋必须垫高码放，不得直接堆放在地上，遇雨应采取塑料布覆盖措施，防止因雨淋而生锈。

⑵钢筋的焊接(电渣压力焊、气压焊)尽量避开大风大雨天气，不得让雨水溅在焊头上，降低焊头质量，雨天后在焊接前应清除焊接处水锈，焊好接头应作好防雨措施。雨天露天场所禁止使用电焊机。

⑶雨后钢筋视情况进行除锈处理，严禁把锈蚀严重的钢筋用于结构上。

⑸锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。

17、模板工程

⑴大模板停放场地应平整、坚实，周围做好排水工作，严禁停放区积水、浸泡。雨后要及时检查大模板脱模剂附着情况；被雨水冲刷掉的脱模剂要重新涂刷。

⑵竹胶板和木方要堆放整齐，并用塑料布覆盖防雨。

⑶大雨、大风后对模板架子等要及时检查:扣件有无松动滑移、架子和模板有无变形、地基有无沉陷等现象。检查完成后要及时修复发现的问题，确定无安全隐患后方可继续使用。

⑷大雨、大风时，禁止进行大模板吊装就位施工作业。已就位的大模板的对拉螺栓连接要牢固,模板支撑要稳定。

⑸大模板堆放场所要及时检查，检查架子的稳定性，以防整体因雨淋地基下沉而失稳倾倒以及大钢模的稳定(自稳角为 60～75) ,以防风大而倾倒。

⑹支立好的顶板模或墙模，如遇大雨未浇筑砼，雨后要认真检查其平整度、垂直度和脱模剂附着情况，合格后方可浇筑砼。

⑺模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。

⑻拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。

18、脚手架工程 

雨季前对所有脚手架进行全面检查，应注意脚手板锚固紧，防滑，脚手架底座必须牢固，并加扫地杆，外用脚手架要与结构主体拉接牢固。 外脚手架基础应随时观察，如有变形应立即处理。 作业层按规定设置防护，满铺脚手板，并随时检查脚手板与杆件是否搁置稳定，扎结是否牢靠等。 在遭受暴风、大雨后，必须重新进行检查和验收，检查合格后，方允许继续使用。每班施工人员上架作业时，应先检查有无影响作业安全的问题存在，发现有不安全的情况和迹象，应立即停止作业，进行检查，解决问题后，才可恢复正常作业。

19、 吊装工程

⑴构件堆放地点做到平整坚实，周围做好排水。

⑵吊件就位或临时的堆放支撑指定专人检查，有问题及时处理。

⑶吊机基础，及时在雨季施工期间严格检查，防止雨水浸泡，基础周围高出地面15cm。

20、土方工程

⑴雨期施工的路基工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完成。重要的或特殊的部位，应尽量在雨期前完成。

⑵雨期施工时，应保证现场运输道路畅通。道路路面应根据需要加铺炉渣、砂砾或其他防滑材料，必要时应加高加固路基。道路两侧应修好排水沟，在低洼积水处应设置涵管，以利泄水。

⑶填方施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。雨前应及时压完已填土层或将表面压光，并作成一定坡势，以利排除雨水。

⑷ 雨季在斜坡地带修筑路堤时，或从取土坑内取土作为填料时，应在其上方开挖一条截水沟，将水截水排走，开挖水沟的土方可用以填筑路基。

⑸ 雨季填筑路基，应特别注意填料选择，如土质过湿，应将其风干后再用。雨天开挖土方时，在挖土面和工作地点都应随时保持一定的坡度，以便雨后立即复工；如挖掘的土方有地下渗水，雨后场地一时不能干燥，应挖纵横排水沟或修筑盲沟，将水引出，降低地下水位。

⑹开挖石质边坡，必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡的办法，并应及时复核坡度，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。

⑺在雨季施工期间，应特别注意气象预报，各项工序要紧密衔接，缩短施工工期。提前做好地表水截、引、排设施，临时排水设施与永久排水设施相结合，降雨过程中加强检查，及时处理堵水、积水，雨后及时疏通排水设施。

⑻ 将防雨设备材料准备充足，下雨时，用塑料薄膜将施工的路基、回填土全部覆盖，做到不因下雨而影响工期。

21、运输道路的维护。

⑴路基做起拱，路基两旁做排水沟，路旁辗实路基，易受冲刷的部份采取用石块或碎石子堆置的办法加固，主要路面铺碎石等渗水防滑材料，经常保持道路畅通无阻。

⑵为了减少泥泞淤滑，凡粘土碎石路与主干路面交接处修10-15cm长的一段碎石截泥道，将车辆轮胎上的泥土截在该段路上。

⑶道路维护是一项经常而重要的工作，所以指定专人负责，特别在路面稍有不平和积水处时抓紧晴天及时修好。

⑷临时道路可起拱千分之五，两侧做宽30 cm、深20cm排水沟。

22、 原材料、成品、半成品

水泥按不同品种、标号、出厂日期和厂别分别堆放。雨季更加遵守“先收先发，后收后发”的原则，避免久存的水泥受潮影响活性。尽量堆放在正式房屋内，做到绝对不使水泥因雨受潮，雨季前检查库房，防止渗漏，四周排水，处于低洼地区时，把垛台适当加高，散水泥也要保证不漏不灌。露天堆垛砌砖平台，高度不少于50cm，四周设排水沟，垛底铺油毡，用苫布覆盖封好。砂石、炉渣尽量集中大堆堆置，堆置于地势较高地区，排水有出路。石灰随用随到，防止雨淋影响质量。适当储备苫布、塑料布、油毡等防雨材料，排水需用的水泵及有关设备。

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