便道建设规划说明
一、总体规划原则：
1、根据标段内实际施工车辆的行车速度、密度及载重量来进行便道设计及规划。
2、主便道尽量靠近管段内主要工点，支线便道以直达用料地点，并与相邻标段相衔接为原则进行规划。
3、按照《福建省高速公路标准化管理指南（工地建设）》中相关规定进行设计规划。
二、具体规划：
本标段进场主便道由军事管理区至K133+400处新修1.3km便道进入线路，利用既有的机耕道及设计改造接线工程，辅以新建展线便道串连贯通形成纵向主便道。桥梁施工将从主便道分别之字展线至各墩位。
便道宽度除K131+760至K132+500段调土便道为6m外，其余便道均为3.5m，每隔200m设置一处会车点。全标段共计新建20km便道。
1#便道：利用红线征地新修便道，拉通进场主便道与K133+040通道改路；
图1 1#主便道平面图
2#便道：利用K133+040至大洋中3#上方小水库处既有机耕道改造拓宽作为主便道，然后沿山腰展线至桥下；
图2 2#主便道平面图
3#便道：利用K131+760改路及至大洋中3#上方小水库处既有机耕道改造拓宽作为主便道，然后沿山腰展线至桥下；
图3 3#主便道平面图
4#便道：利用K131+760改路及K0+200改线至林炳大桥闽侯台处既有机耕道改造拓宽作为主便道，然后沿山腰展线至桥下；
图4 4#主便道平面图
5#便道：利用K130+270改路及既有机耕道改造拓宽作为主便道，然后沿山腰展线至桥下；
图5 5#主便道平面图
6#便道：利用新建便道连接员溪3#大桥闽侯台至员溪3#大桥1#、2#墩间既有机耕道；
图6 6#主便道平面图
7#便道：拓宽机耕道连接员溪3#大桥、员溪2#大桥及搅拌站主便道；
图7 7#主便道平面图
8#便道：拓宽机耕道及新建便道连通员溪2#桥建瓯台至搅拌站段便道以及沿员溪1#桥至员溪2#桥间路基挡墙进行展线，拉通员溪1#大桥与员溪2#大桥间主便道；
图8 8#主便道平面图
9#便道：沿210m高程线展线新修员溪1#便道，拉通员溪1#桥尾至员溪1#5#墩处既有机耕道；
图9 9#主便道平面图
10#便道：新建隧道洞口便道及利用机耕道拓宽修建炸药库便道；
图10 10#主便道平面图
11#便道：利用既有国道、乡村水泥路及拓宽乡村泥结石路并沿山坡展线形成横坡山大桥纵向施工便道。
图11 11#主便道平面图
三、便道主要工程数量
1、便道建设标准：
（1）、可利用便道整修：清除原地面表土后由重型压路机碾压密实，上面填筑0.4m混碴，摊铺压实；
（2）、新建便道：清除原地面植被、淤泥，软弱地质地段抛填0.2-0.5m厚片石，上铺设0.4m混碴，平整压实。
2、主要工程数量
| 便道主要工程数量表 | |||||
| 序号 | 项目名称 | 单位 | 数量 | 备注 | |
| 1 | 1#便道 | 片石填筑 | m3 | 3000 | |
| 2 | 混渣填筑 | m3 | 1621.2 | ||
| 3 | 2#便道 | 片石填筑 | m3 | 600 | |
| 4 | 混渣填筑 | m3 | 1621.2 | ||
| 5 | 3#便道 | 片石填筑 | m3 | 2100 | |
| 6 | 混渣填筑 | m3 | 2269.68 | ||
| 7 | 4#便道 | 片石填筑 | m3 | 4000 | |
| 8 | 混渣填筑 | m3 | 2593.92 | ||
| 9 | 5#便道 | 片石填筑 | m3 | 1000 | |
| 10 | 混渣填筑 | m3 | 2918.16 | ||
| 11 | 6#便道 | 片石填筑 | m3 | 2400 | |
| 12 | 混渣填筑 | m3 | 1945.44 | ||
| 13 | 7#便道 | 片石填筑 | m3 | 4400 | |
| 14 | 混渣填筑 | m3 | 4215.12 | ||
| 15 | 8#便道 | 片石填筑 | m3 | 6600 | |
| 16 | 混渣填筑 | m3 | 30.88 | ||
| 17 | 9#便道 | 片石填筑 | m3 | 7000 | |
| 18 | 混渣填筑 | m3 | 84.8 | ||
| 19 | 10#便道 | 片石填筑 | m3 | 4200 | |
| 20 | 混渣填筑 | m3 | 4863.6 | ||
附图1：《施工便道横断面图》。
附图2：《施工便道总体平面布置图》。下载本文
