| 浅谈环氧玻璃钢防腐施工 |
| 2007-3-15 |
| 江爱叶（广州市第二建筑工程有限公司） 目前国内使用较多的建筑防腐材料中，玻璃钢耐腐蚀材料是其中一种。玻璃钢是玻璃纤维增强塑料（FRP）的俗称，是以合成树脂为胶粘剂、固化剂和粉料等配成胶料，以玻璃纤维或其制品作增强材料，经过一定的成型工艺制成的复合材料。在玻璃钢中，合成食指将玻璃纤维或其制品黏结成一个整体，起着传递荷载的作用，并赋予玻璃钢优良的综合性能，如良好的耐腐蚀性、电绝缘性和施工工艺性等。下面以2005年完工的广州市某工地为例，对玻璃钢耐腐蚀材料进行的探讨。 广州市李坑生活垃圾焚烧发电厂主厂房垃圾、渗漏液检修通道及收集池根据设计施工说明需进行防腐处理，面积越8000m2，材料采用E-44环氧树脂及环氧玻璃钢胶料（包括腻子料、打底料、衬布料及面层料），具体施工技术方案如下：
1施工工艺 垃圾坑环氧玻璃钢衬里工程，具体工艺流程如下： 基层表面处理（打磨、酸洗）→涂环氧树脂二道（干燥12~24h至不粘手）→刮环氧腻子2mm→涂环氧树脂一道衬玻璃布第一层（布浸透、压实）→涂环氧树脂一道（干燥12~24h至不粘手）→涂环氧树脂一道→衬玻璃布第二层（布浸透、压实）→涂环氧树脂一道（干燥12~24h至不粘手）→涂环氧树脂一道→衬玻璃布第三层（布浸透、压实）→表面修整→涂环氧树脂二道→刮环氧砂浆4mm→刷环氧树脂一道→刮环氧砂浆4mm→刷环氧树脂面漆二道→养护干燥15天。
2渗水液检修通道环氧玻璃钢防腐施工要求 基层表面处理（打磨、酸洗）→涂环氧树脂二道（干燥12~24h至不粘手）→刮环氧腻子2mm→涂环氧树脂一道（干燥12~24h至不粘手）→涂环氧树脂一道→衬玻璃布第一层（布浸透、压实）→涂环氧树脂一道（干燥12~24h至不粘手）→涂环氧树脂一道→衬玻璃布第二层（布浸透、压实）→涂环氧树脂一道（干燥12~24h至不粘手）→涂环氧树脂一道→衬玻璃布第三层（布浸透、压实）→涂环氧树脂一道（干燥12~24h至不粘手）→涂环氧树脂一道→衬玻璃布第四层（布浸透、压实）→涂环氧树脂一道（干燥12~24h至不粘手）→涂环氧树脂一道→衬玻璃布第五层（布浸透、压实）→表面修整→涂环氧树脂二道→养护干燥15天。
3基层处理 3.3.1基层清理 基层必须坚固、平整、无起砂、无空鼓、无裂缝等，平整度以2m 直尺检查，允许空隙不应大于5mm，基层必须干燥，施工前应将浮灰，水泥渣及疏松部位清理干净，并用砂轮机或钢丝刷打磨表面，然后用干净软毛刷清理干净，打磨以前须进行酸洗。 3.3.2刷底浆 基层表面处理合格后，必须在12~24h内涂刷完底浆，涂刷时要先上后下，先壁后底，纵横交错涂刷，应均匀，不得漏涂。 3.3.3刮2mm厚环氧稀胶泥 在底浆干燥后，将配制好的稀胶泥摊铺在上面，用刮板按要求厚度，将稀胶泥刮平，固化后刷第二道底浆。 3.3.4贴衬玻璃布 （1）在底浆干燥后进行、压实、无空鼓、如有空鼓部位及时修补平整； （2）涂刷胶液与贴布同时进行，即边涂刷胶液，边进行贴布，每次涂刷胶液的面积，应不大于贴布面积的10%； （3）胶液稠度，应满足即能浸透玻璃布，无流淌为宜； （4）玻璃布规格：根据实际条件确定玻璃布要求，本工程选用厚度为0.2mm，布0.5~1.2m，无腊、无碱、无捻玻璃布。 3.3.5胶液的涂刷方法 使用毛刷应于贴衬的布面尽量保持垂直状态，毛刷的倾斜角度不小于60℃，每次用毛刷蘸取少许胶液敲击布面，使布全部浸透同时赶气泡压实；干燥12~24小时后（干燥至不粘手）再重复上述程序，直到达到要求的层数。 3.3.6环氧砂浆 环氧砂浆分两层摊铺压实、抹平，第二层抹压须在第一层固化后方可进行。 3.3.7刷面漆 面漆所需材料应于衬布胶液的材料相同，其稠度由浓变稀依次涂刷。 按上述要求铺衬至设计规定的层数，从而完成环氧玻璃钢的全部施工工艺，每间断一次，均应检查每道工序的质量，如有缺陷，须在进行修补后才能进行下一道工序的施工。 为了确保防腐工程的质量，防腐分项工程完成后，经项目负责人和质量监督技术人员共同全面检查施工质量。全体施工人员，技术管理人员必须强化质量意识，反复熟悉工程要求，认真执行国家颁发的施工各验收规范标准，确保防腐工程优质完成，确保经久耐用。 |
江苏省淮海农场位于淮河下游，苏北灌溉总渠尾闸两岸，东临黄海。自1952建场以来，大搞水利基本建设，其中有5座公路桥建于1958年10月，中跨5m ,边跨4.5m的简支钢筋混凝土T梁结构。因施工时混凝土中掺入了一些粉煤灰，使工作质量先天不足，投入运行后公路桥大梁多处出现裂缝宽度超过允许值（0.2mm)，最宽处已达0.48mm，给安全运行带来严重威胁。1996年底开始对公路桥大梁上大于0.3mm的裂缝采用粘贴环氧玻璃钢的技术加固。
2 产生裂缝原因分析
随着车流量日益增加，桥面荷载已大大超过原设计标准，致使桥梁结构严重受损。原公路桥设计标准为汽车-10级，校核标准为拖车-60，T梁设计彩170级混凝土（旧级），而且每年冬春季节都有大量各种大型车辆通过。1995年9月，笔者对这5座公路桥进行了全面调查，并以回弹仪测验了其碳化深度。通过调查发现，几乎每座公路桥大梁都有不同程度的裂缝，混凝土碳化深度已超过钢筋保护层，凿出一个深度为56mm的碳化测试点，实际主筋保护层厚度为25mm，说明钢筋偏位较多，主筋有轻度锈蚀（浮锈）。裂缝产生的主要原因是超过设计标准的车辆的过往，混凝土老化现象亦加快了裂缝的发展。
3 修补加固措施中国树脂在线
为延长这5座公路桥的使用寿命，对缝宽大于0.3mm的裂缝，选用粘贴环氧玻璃钢的措施进行修补，大梁表面及桥面板底部，用环氧厚浆涂料喷涂2遍。
3.1 环氧玻璃钢基本特征与粘结强度
3.1.1 环氧玻璃钢的基本特性
（1）物理性能好。抗弯、抗拉强度可达300-400MPa，抗压强度可达200MPa（手糊法），吸水率小，与其它复合材料比，有较高的粘合力；
（2）强度高。环氧玻璃钢密度为1.6，由于抗拉强度高，因而能以较小的单位重量获得较高的强度；
（3）耐久性好。具有良好的耐化学腐蚀性和耐水性；
（4）施工工艺简单。操作方便，容易维修。
3.1.2 环氧玻璃钢胶粘剂的配制及粘接强度
胶粘剂主剂为无锡6101环氧树脂，另加增韧剂、固化剂、稀释剂等，经现场试验配制，配比见表1。
表1 环氧玻璃钢胶粘剂配方（重量比）
环氧玻璃钢与混凝土表面的粘结强度以剪切和剥离强度表示，按表1配方试验测出数据见表2。
表2 环氧玻璃钢粘结强度试验
3.2 施工工艺
3.2.1 粘贴部位、层数、面积与宽度中国树脂在线
对裂缝大于0.3mm以上的进行粘贴三胶二布环氧玻璃钢，粘贴宽度为20mm，搭接的长度大于50mm。
3.2.2 混凝土表面处理
基体表面状态是决定粘贴使用效果的关键因素之一，表面处理好坏，粘贴效果相关很大。环氧玻璃钢粘贴前，人工用刮铲将混凝土表面的污渍铲除，再将裂缝处松散砂浆清除，然后用粗砂纸打磨一遍以除油污、锈斑，再用钢丝刷将混凝土表面刷糙，最后用丙酮或汽油等溶剂洗刷被粘贴面2遍，将浮灰、油脂彻底洗去。
另外亦可采用机械喷砂对混凝土表面进行处理，该方法具有质量好，工效高等优点。但粘贴面积较小时，较少采用。
3.2.3 粘贴环氧玻璃钢
粘贴用人工手糊。主要采用分层间断法，少部分孔采用多层连续法。
1）分层间断法
施工工序为：涂刷打底料-刮环氧腻子-间断刷贴已裁剪好宽200mm的环氧玻璃钢-涂刷面层料。施工质量要求：（1）底料涂刷于混凝土表面上要薄而匀，避免漏涂、流挂，自然固化时间不小于6h。（2）混凝土表面凹凸不平处，要用腻嵌压填平，自然固化时间一般为12h。（3）刷一道环氧胶粘剂，贴一层环氧玻璃钢，边贴边用漆刷由中间向两边轻轻刮压平整，赶走气泡，不起趋纹，不留空腹点，要求环氧玻璃钢全部浸透，一般固化时间12h,固化后对毛刺、突边、气孔进行整修。检查合格后，再按上述程序粘贴第二层环氧玻璃钢，自然固化12h后，再最后涂刷面层环氧胶粘剂一遍。
2）多层连续法
多层连续法施工中，涂刷打底料和刮环氧腻子与分层间断法相同。不同的是，在第一层环氧玻璃钢粘贴完毕，检查合格后，不等固化即在同部位按同样的方法连续粘贴第二层环氧玻璃钢。多层连续法施工能缩短时间，但质量不易掌握，所以操作要特别谨慎，小心轻刮，不要将前一层的环氧玻璃钢弄出突边，搭接处要仔细压紧。同样湎层胶粘剂要使环氧玻璃钢全面浸透。
通过检查、测试，两种粘贴方法均能满足质量要求。
3.3 质量控制
除了上述施工中应控制的质量要求外，尚需要做到以下几点：
1）粘宽200mm的环氧玻璃钢要以裂缝为中心线对称贴，即在裂缝的两侧尽量做到均为100mm。
2）环氧玻璃钢的上下搭接缝要错开，搭接不小于50mm，搭接口向下，圆角处要把环氧玻璃钢剪开。
3）施工后的环氧玻璃钢外允质量要求达到：平整、贴实、无毛刺、无所泡、无漏胶、不突边、无皱纹、不脱胶。
4）在施工现场做“8”字模砂浆试件和?40mm圆钢模试件，进行环氧胶粘剂的粘结抗拉试验，并要求“8”字模砂试件的28天龄期平均粘结抗拉强度不低于3MPa和满足试件破坏情况下不在粘结面被拉坏的指标。
3.4 施工注意事项
1）粘贴环氧玻璃钢宜在气温20°C左右，湿度不大于80%的条件下施工，雨天不宜施工，晴天施工要防止灰尘及阳光直射。
2）环氧胶粘剂要随配随用，少配勤用。
4 结语
4.1 结构胶粘剂力学性能中国树脂在线
经过对江苏省淮海农场5座公路桥结构胶粘剂的“8”字型砂浆试模和?40mm圆钢模试件的试验表明：28d龄期粘结强度均大于砂浆混凝土本身的抗拉强度。结果见表3。
表3 公路桥结构胶粘剂力学性能试验（龄期28d）
一、地坪表面的处理
2、清除表面的水泥浮浆、旧漆以及粘附的垃圾杂物。
3、彻底清除表面的油污，用克油王清洗剂处理。
4、清除积水，并使潮处彻底干燥。
5、表面的清洁需用无尘清扫机及大型吸尘器来完成。
6、平整的表面允许空隙为2～2.5mm，含水量在6％以下，PH值6～80。
7、地坪表面的打毛，需用无尘打磨机来完成，并用吸尘器彻底清洁。
8、对地坪表面的洞孔和明显凹陷处应用腻子来填补批刮，实干后，打磨吸尘。
二、涂饰封闭涂料
1、在处理清洁、平整的砼表面，采用高压无气喷涂或辊涂，环氧封闭底涂料一道。
2、环氧封闭漆有很强的渗透性，在涂刷底漆时应加入一定量的稀释剂，使稀释后的底漆能渗入基层内部，增强涂层和基层的附着力，其涂布必须连续，不得间断，涂布量以表面刚好饱和为准。
3、局部漏涂可用刷子补涂，表面多余的底漆必须在下道工序施工前打磨处理好。
三、批刮批刮料
1、在实干(25℃，约4小时)以后的底漆表面采用两道批刮腻子的方法，以确保地坪的耐磨损、耐压性、碰撞、水、矿物油、酸碱溶液等性能，并调整地面平整度。
2、用100～200目的石英砂和环氧批刮料，作为第1道腻子，要充分搅拌均匀、刮平，此道主要用于增强地面的耐磨及抗压性能。
3、用砂袋式无尘滚动磨砂机打磨第1道腻子，并吸尘清洁。
4、用200—270目的石英砂和环氧批刮料，作为第1道腻子，要充分搅拌均匀、刮平，此道主要用于增强地面的耐磨及平整度。
5、用砂袋式无尘滚动磨砂机打磨第2道腻子，并吸尘清洁。
6、两道腻子实干以后，如有麻面、裂缝处应先进行修补，然后用平板砂光机进行打磨，使其平整，并吸尘清洁。
7、石英砂使用目数由现场工程师根据地面具体情况确定。
四、涂饰地坪中间层
1、在打磨、清洁后的腻子表面上(20℃，24小时)用环氧地坪涂料涂饰中间层，涂饰方法可用刷涂、批刮、高压无空气喷涂，大面积施工以高压无空气喷涂为最佳，喷涂压力为20～25Mpa。
2、此遍可使地面更趋于平整，更便于发现地面仍存在的缺陷，以便下一面层施工找平。
3、此遍还方便甲方对设备安装等的安排。
五、涂饰地坪面层
1、在中间层实干后，进行环氧地坪层涂装，涂装方法用批刮和高压无空气喷涂，但以高压无空气喷涂为宜。
2、涂装前应对于中间层用砂袋式无尘滚动磨砂机进行打磨、吸尘。
3、如甲方在中间层实干后，先进行了设备的安装调试，造成地面形成新的缺陷，应用批刮料找平、打磨，并吸尘、清洁后喷涂面层。
六、施工注意事项
1、施工现场的环境温度应高于5℃，相对湿度小于85％时方能施工。
2、施工者应做好施工部位、时间、温度、相对湿度、地坪表面处理、材料等实际记录，以备查考。
3、涂料施工后，应立即清洗有关设备和工具。
七、安全技术要求
1、施工场地四周应拉好警戒带和挂好警告牌。
2、施工场地四周10米内严禁明火作业，严禁吸烟。
3、使用高压无气喷涂泵应结妥地线。
4、涂料和稀释剂应放在通风良好的库房内。
5、工作时注意做好个人防护。
6、电动工具的使用须有专人负责，做完离场前需切断电源。
八、使用和保养
1、当该涂料施工完毕后，在保养期内切匆使用，并须加强通风设备及防火措施。
2、地坪使用，生产人员不准穿有铁钉的皮鞋在上面行走。
3、一切工作器具都须有固定专用车架安放，严禁带有锐角的金属零件等物件碰撞地面，造成地面涂料损坏。
4、车间内安装设备等重大物件须用起重机械时，在接触地面的支撑点应有厚橡皮等软件材料垫妥，严禁用铁管等金属在地面上接拖设备。
5、车间内进行电焊等高温作业时，在电焊火花飞溅到的地方应用石棉布等耐火材料辅垫好，以防烧坏涂料。
6、一旦地坪有损坏，及时使用涂料修补，以免油污通过损坏处渗透到水泥里，造成大面积涂料脱落。
7、车间内大面积清洗地面时，不要用强化学溶剂(二甲苯、香蕉水等)。一般使用洗涤剂、肥皂液、清水等，用清洗机进行。在没有清洗机的情况下，可用锯木粉撤上后再清扫干净。下载本文
